Saisonstart 2013 - what's new?

Zitat

Original von ramyres
Hankook K107 EVO S1
VA: 245/40WR19 und
HA: 275/35WR19

Tobi...!

Also gut, da ich meinen S noch nicht wirklich lange habe und außer der Überführungsfahrt noch nicht gefahren bin, habe ich folgendes vor:

- Aufbereitung des Lacks
- Fahrwerkseinstellung
- Stahlflex-Bremsschläuche
- Inspektion im Laufe des Jahres mit allen Flüssigkeiten
- hab noch einen Luftfilterkit liegen, mal schauen, ob ich den angepasst bekomme
- Sitzposition optimieren (Sitz tieferlegen)
- falls noch Geld übrig ist Lackierung der OEM 16"

Ich glaub das reicht fürs erste, will ja auch noch fahren und Zeit ist ein knappes Gut...

Ach ja, Reifen sind noch ein Thema, es sind nämlich Bridgestone Turanza und die taugen mal garnix auf einem so sportlichen Auto... Da sie aber neu sind werde ich sie nicht ersetzen, sondern abnutzen - das hab ich mir von den Schwaben abgeschaut

Viele Grüße
Axel

Ramyres fährt einen Nissan 370z, der verträgt die Räder

@Axel: warum nicht die Reifen in Zahlung geben statt Zeit bei der Abnutzung verschwenden?

Zitat

Original von Hayate
Ramyres fährt einen Nissan 370z, der verträgt die Räder

Der XL weiß das

P.S.: sind die OEM Dimensionen

- Komplett polierung und aufbereitung beim privaten leidenschaftlichen profi, knapp 20stunden arbeit
- Carbon lippe
- hifi ausbau ändern
- motorraum ein bischen verschönern mit grünen akzenten
- Grüne lug nuts und allgemeine grüne akzente-
- Oel und filter wechsel
- neue federal hinterreifen
- lenkgeometrie

und ehm ja alles sollte bis etwa mitte april erledigt sein x)

bei wem lässt du es machen Marco? bei Fabian? (das Polieren)

Nein bei Dominique, fabian kenn ich nicht

Wer ist denn das?
Mit was für Produkten wird gearbeitet?

bin ja aufs Ergebnis gespannt

Die Detailing Session bei mir wird wohl auch wieder ne längere Geschichte, letztes Jahr waren es ca. 30h

Fabian, der mit dem grauen EP3 aus dem HHBB, der das ja auch anbietet

den kennst du wahrscheindlich nicht ist aber ein cooler typ.
er arbeitet mit unterschiedlichsten produkten wie
Also zu de Carbonteili chani der garantiere dass die Arbeit ned vell andersch esch alls en normale Lack mit ere Klarlackierig.

Bezüglich Produkt:

Chemical Guys, Dodo Juice, Menzerna politure, Meguiars Professional, Auto Finesse, ValetPro, Colorlock ( Leder ) , Lupus Mikrofaser, swizoil usw

ja es dauert schon ewig so en richtiges detailing aber bringt auch echt was und ja bins selbst auch aufs
ergebniss gespannt :D...

ach so ja mit im habich auch schon geschrieben werd wohl mal meinen alltagswagen zu im bringen

S2000

Zitat

Original von Jay_Jay
S2000

Update:
- Michelin PS2 N3 17" 225/255 (Freitag ist Vorführung zur Abnahme)
- Ölwanne mit Schwallblech (wird gerade eingebaut)
- Hintere KW V3 Dämpfer zur Revision (ist erledigt, 100% Kulanz, DANKE KW!)
- Neue Windschutzscheibe nach Steinschlag (gerade reingekommen)
- Neues Radlager hinten rechts
- Neuer Keilrippenriemenspanner (*grml*, warum das?!?)

Hallo, was war das Problem am Dämpfer, wie hat sich das bemerkbar gemacht?

Was meinst du mit Steuerriemenspanner - der S hat doch eine Steuerkette?
Steuerkettenspanner?
Gruß Andy

Zitat

Original von AndyAP1
Hallo, was war das Problem am Dämpfer, wie hat sich das bemerkbar gemacht?

Revision hatte ich machen lassen, weil ich leichtes Poltern an der Hinterachse hatte. Nachdem es die Koppelstangen nicht waren, wollte ich bei den Dämpfern sicher gehen. Also eingesendet zur Revision. Regulärer Preis ca. 75EUR/Dämpfer. Danach ist alles neu, was verschleißen kann. Meine Revision wurde auf Kulanz gemacht, hier das Protokoll:

Zitat

Ergebnis Sichtprüfung: An beiden Dämpfern sind die Kolbenstangenführungen eingelaufen.
Ergebis technische Prüfung: Die angelieferten Dämpfer wurden auf der API03 Dämpferprüfmaschine geprüft. Die Dämpferwerte in Zug- und Druckstufe entsprechen den Vorgaben.
Entscheidung: Es folgt eine kostenfreie Reparatur ohne Anerkennung einer Rechtspflicht.

Das Poltern hat aber andere Ursache. Noch ungeklärt.

Zitat

Original von AndyAP1
Was meinst du mit Steuerriemenspanner - der S hat doch eine Steuerkette?
Steuerkettenspanner?
Gruß Andy

Keilrippenriemenspanner. Habs editiert.

aha, gut danke - wie viele km hat dein Fahrwerk auf dem Buckel

Zitat

Original von AndyAP1
aha, gut danke - wie viele km hat dein Fahrwerk auf dem Buckel

44k.

Servus,

So:

* HU und AU neu (wir sind jetzt 5)
* Öl und Filter (Honda 5W40 vollsynthetisch)

Gelaufen ist er nun 33500 km.

Was sollte ich noch machen lassen?

Luftfilter?
Bremsflüssigkeit?
Klima?
Getriebeöl?
Differentialöl?

Gruß,
Sascha

Getriebe und Difföl kosten nicht die Welt und kann nicht Schaden.

Klima Kaltemittel und Innenraumfilter. ca70€

Luftfilter zu mindest mit Pressluft reinigen.

Servus,

Getriebe/Diff-Öl dachte ich mir auch... Der freundliche meinte: bei 100000 km... Also nie!

Sascha

die klima wurde bei meinem meines wissens nach noch nie irgendwie gewartet.
sie funzt noch einwandfrei und müffelt nicht.
über 10 jahre alt.

getriebeöl wechselt man bei modernen autos eigentlich gar nimmer,
lifetime-befüllung.

beim S sind die intervalle glaub au recht groß.

wenns gewissen beißt - diff.- und getr.öl alle 2 jahre - so mache ich das.

ich habe öl, flter und zündkerzen neu.
pollenfilter mach ich vllt. im laufe des jahres noch selbst.
ebenso bremsbeläge und scheiben.

und sonst: fahren. bin nach 2 jahren nun auch endlich viel gechilter drauf und hab einfach mehr spaß. pflege und sorge sind immernoch ausgeprägt genug, aber weniger krankhaft

-getriebe Öl wechsel = done (kann ich jedem nur empfelen)
-Diff Öl wechsel = done
-K&N Gen 2 Kitt = Shipped from USA
-Tüvprüfer für K&N suchen

-H&R Federn Testweise einbau um meine Tiefgarage mit Tieferlegung zu testen
-Ölwechsel von 5W30 auf 5W40