Saisonstart 2013 - what's new?

  • Alle Jahre wieder.....

    fahre nun los, einkaufen:

    "Verschleißteile"
    Motoröl: Mobil 1 Peak Life 5W50
    Ölfilter: OEM H, 15400 PCX 004
    Dichtung für die Ölablassschraube
    Kühlmittel: OEM H. 08-CLAG-018-LO, vielleicht was anderes...
    Difföl: Castrol Syntax 75W-140
    Getriebeöl: Motulgear 300
    Bremse: Dot 3 oder 4
    Edit: 5 / 5.1 ist von Honda her nicht vorgeschrieben nur 3 oder 4!

    ggf. Zündkerzen NGK PFR7G-11 S


    Andere Teile sind
    Wechsel: Standlicht weiß LED, Kofferraumlicht, Blinklicht
    Fahrwerk kommt endlich dann mal rein KW V2 .
    Radhausschalenklipse erneuern
    Öltempanzeige

  • Geplant:

    * Öldruck/Öltemp Gauges endlich verbauen
    * Subwoofer-Kiste verkleiden u. Alubityl-Dämmung verkleben
    * Rücklichter tauschen
    * TSS-Heckspoiler aufsetzen
    * Sitze & Doorboards überarbeiten lassen (Alcantara-Highlights)

    ... mal schauen, wieviel ich davon schaffe. ;)

    • Offizieller Beitrag

    - Michelin PS2 N3 17" 225/255
    - Ölwanne mit Schwallblech
    - Hintere KW V3 Dämpfer zur Revision

    +++ S2000 MY-2005, EZ-2006, Erstbesitzer. +++ Mods: KW Variante 3. Michelin PS2 (N3) in 225/255 auf 17" OEM Felgen. Wolfgang Weber Abstimmung. Fischerflex. Luft für die Bremsen vorn und hinten. Powerflex Road Series vorn. Domstrebe. Skeed Brace. Schwallblech in Ölwanne. Schwungscheibe 5.1kg statt 6.3kg. Seeker Shift Collar. Custom made Öltemperaturanzeige. Rainbow Germanium 265.25 aktiv an Alpine 9853R. Modifry Dashboard Handy Halter. +++ http://s-zillus.de +++

    Einmal editiert, zuletzt von Los Eblos (16. Februar 2013 um 16:17)

    • Offizieller Beitrag

    KW V3 Dämpfer Revision: Ja, ist kein Muss. Ist fürs gute Gefühl. Ich hab schon gaaaanz lange leichtes leises Poltern bei langsamem Tempo (<50 km/h). Koppelstangen waren es nicht. Jetzt werden die (gerade nochmal nachgeschaut) 44.000km gelaufenen Dämpfer mal revisioniert und dann ist das auch ausgeschlossen. Im Grunde funzt da für mein Gefühl alles. Aber das Poltern muss ja irgendwo her kommen. Zumal es über die letzten 20k km auch immer bissl lauter geworden ist. Revision kost nicht viel und jetzt ist Zeit dafür.

    +++ S2000 MY-2005, EZ-2006, Erstbesitzer. +++ Mods: KW Variante 3. Michelin PS2 (N3) in 225/255 auf 17" OEM Felgen. Wolfgang Weber Abstimmung. Fischerflex. Luft für die Bremsen vorn und hinten. Powerflex Road Series vorn. Domstrebe. Skeed Brace. Schwallblech in Ölwanne. Schwungscheibe 5.1kg statt 6.3kg. Seeker Shift Collar. Custom made Öltemperaturanzeige. Rainbow Germanium 265.25 aktiv an Alpine 9853R. Modifry Dashboard Handy Halter. +++ http://s-zillus.de +++

    Einmal editiert, zuletzt von Los Eblos (16. Februar 2013 um 16:46)

  • Zitat

    Original von Los Eblos
    KW V3 Dämpfer Revision: Ja, ist kein Muss. Ist fürs gute Gefühl. Ich hab schon gaaaanz lange leichtes leises Poltern bei langsamem Tempo (<50 km/h). Koppelstangen waren es nicht. Jetzt werden die (gerade nochmal nachgeschaut) 44.000km gelaufenen Dämpfer mal revisioniert und dann ist das auch ausgeschlossen. Im Grunde funzt da für mein Gefühl alles. Aber das Poltern muss ja irgendwo her kommen. Zumal es über die letzten 20k km auch immer bissl lauter geworden ist. Revision kost nicht viel und jetzt ist Zeit dafür.

    hast Du schonmal das Domlager gewechselt?
    ist vielleicht erstmal die günstigere und einfacherer Lösung! ;)

  • Ich suche auch grad eine Firma die Stoßdämpfer prüft und ggf. überholt. Meine hinteren Spoon Dämpfer will ich mal checken lassen.
    Weiß zufällig jemand eine Firma die sowas macht?

  • H&R Federn
    Felgen in "Emblem rot" Lacken
    Toyo R1R in OEM 16"
    Rote Embleme
    Ansauglufttemp. Sensor verlegen
    Fahrwerk neu einstellen

    Und endlich HKS Hi Power :)

    EG3 - sold
    EJ9 - R.I.P
    EG2 - sold
    AP1 - in Arbeit

  • Bei mir ist dieses jahr montiert worden bis jetzt

    -Enkei rpf1 9x17
    -Hks hi power
    -d1 spec lug nuts
    -oem front lippe
    -cr radio blende

    Noch im keller liegt das
    -bc racing gewinde
    -liqui motoröl
    -Oem ölfilter

    auf dem weg

    -cr schaltknauf

    Was bald gemacht wird

    -getriebeöl
    -difföl

    02 powerd by: hks, öhlins, brembo...

  • aem v2 intake

    work emotion cr kai wheels

    Work Lugs nut blue

    federal 595 rs-r reifen

    apr carbon spiegel

    seibon Lippe carbon

    front gecleant

    oem heckspoiler

    rücklichter umgerüstet

    mini antenne :D

    2Sticker

    Bremssattel farbe blau

    carbon cooling plate

    carbon motorhauben dämpfer

    carbon ventildeckel

    motordämpfer


    Was noch gemacht werden muss ist ventildeckel neu lackieren ;)

  • - neues Verdeck

    - Sitzschienen für die Recaro Pole Position um arbeiten lassen, damit sie TÜV fähig werden.

    - evtl neue Reifen

    - Hondata Steuergerät für den S2k

    - Kohlefaser Airbox TÜVen

    Grüße
    Jimmy

  • HU neu ;)
    offene, verbreiterte Kotflügel (zur Radhauskühlung und weil ichs geil finde :twisted: :D )
    Q300
    Wechsel Motoröl, Bremsflüssigkeit, Getriebeöl, Difföl
    Achsvermessung
    Vorderwagen neu lacken
    Reifen vorne neu

    Einmal editiert, zuletzt von Maggo#13 (17. Februar 2013 um 14:00)

  • Danke Uwe - der Tipp sieht gut aus. Dämpferprüfstand ist genau das was ich suche. Zum Glück hab' ich die Original Dämpferkennlinien, damit kann Zupin dann vergleichen. Ich ruf' da mal an.

    Das Spoon Fahrwerk hat Dämpfer von Showa also keine Tein's.