Schrauberwetter

Sehr cool

nur wuerd ich meinen Sohn nicht unters Auto lassen, auch wenns auf Boecken steht.
Soll keine Kritik sein, nur meine Meinung.

Zitat

Original von Kiyoshi
Sehr cool

nur wuerd ich meinen Sohn nicht unters Auto lassen, auch wenns auf Boecken steht.
Soll keine Kritik sein, nur meine Meinung.

Werde mir bei unserem "Großen" auch sehr genau überlegen, ob ich ihn nochmal mitnehme... am Freitag hat er sich und sein Shirt nach dem Ölwechsel mit dem schmutzen Öl-Lappen eingerieben - damit er auch so schmutzig ist wie ich.

Hallo Ralf und der rest der Gemeinde .

Ich brauch mal die Schlüsselweite von der Einfüllschraube vom getriebe und von der Ablassschraube für das öl .

Habe da mal was im Forum von Inbuss gesehen .
Diff sehe ich morgen selbst oder wisst ihr das auch .

Ich wusste gar nicht, dass der Tacho beim facelift auch geändert wurde...

Meiner hat ja viel mehr Weg bis zum Höhepunkt

Dank dir Ralf .Werde dann mal von 12 bis 22 mm alles an Inbusschlüssel mitnehmen .

Hai habe heute Getriebe und Diff öl gewechselt .Getriebe Kontroll und einfüllschraube 17 er SW .Ablassschraube vierkant 3/8" Ratschenantrieb .Diff Kontroll und einfüllschraube 23 er SW. 24 er Sw geht aber auch sitzt ja nicht so bombenfest .Ablassschraube 24 er SW .Ich bleibe beim MTF 3 für das Getriebe .Schaltbarkeit im kalten zustand wieder perfekt . Auto hat jetzt 72000 km dieses Mtf 3 war jetzt 30000 km drin .
Mein S2000 ist Baujahr 2005

Preise beim HH 1liter MTF 3 12,5 €
1liter 85W90 GL5 15,5 €

Hai
Ralf wie sind deine Langzeiterfahrungen mit dem Castrol Syntrans B 75 W für das Schaltgetriebe.Schaltbarkeit speziell im kalten zustand vom 1 in den 2 Gang bei aussentemperaturen von ca + 5° C . Ich habe jetzt wieder vorzeitig das Mtf 3 gewechselt .Schaltbarkeit hat sich diesmal leider vom 1 in den 2 gang nicht verbessert .
Im Warmen zustand alles Top

Habe auch seit 2000 km das Syntrans drin. Die ersten paar Kaltstarts wars spürbar "weicher" den rückwärtigen einzulegen. Nach ein paar Monaten kratzt es genauso wie vorher. Da hatte ich mir vom Castrol mehr versprochen. Also nächstes Jahr wieder MTF rein.

Btw, wer hatte noch Probleme einen 23er Schlüssel lokal zu kaufe?

Gestern war zwar bei uns kein schönes Wetter mehr, geschraubt hab ich trotzdem.

Ventile einstellen -> CHECK !
So toll so ein tiefsitzender Motor in der Praxis ist, so besch***en kommt man an die Auslassventile vom dritten und vierten Zylinder ran.
Und das WHB ist auch nicht eine wirkliche Hilfe dabei.
anyway, nach dem zweiten Anlauf (jeweils ca. 2 Stunden) schnurrt der Motor wie nie zuvor.
Ich kann nur jedem der nen gebrauchten S kauft empfehlen die Ventileinstellung zu überprüfen.
Der Motor hat jetzt spürbar mehr Bums im mittleren Drehzahlbereich, dafür merkt man den Übergang zum VTEC weniger. Macht nix, so machts einfach mehr Spaß.

Für alle die nach den Werten fragen: Einlass 0.22mm , Auslass 0.30mm (laut WHB 0.29 max), eingestellt waren rundum 0.1 bis 0.15 (!!!!).

Ich hab ja nix gegen Griechen, aber wenn die beim Geldausgeben genauso knausrig wären wie beim Ventilspiel hätte die EU weniger Probleme. (Spässle)

Motoröl (Mobil 1 5W50) folgt nächstes WE, Bremsbeläge sobald ich welche habe.
Difföl fehlt mir noch ne Empfehlung.

Hai

Danke euch zwei für die Rückmeldungen .
Werde dann auch in Zukunft beim MTF 3 bleiben. Mein HH verneinte auf mein nachfragen ob es was besseres wie das Mtf 3 gibt .und Honda gibt nur das Mtf 3 frei .
Ei klar

@Maggo wenn du ne 23 Nuss 1/2 Zoll antrieb brauchst melde dich beim nächsten Diff öl wechsel .

Micha Diff öl 85W90 GL5
Km stand deines S2000 ?

110.000km

Der Grieche hat wohl bei 45000 km die Ventile nicht prüfen , einstellen lassen .
da hat er dann auch gespart .

Hai

mein Diff öl
nach 11000 km
roch nicht verbrannt wäre bestimmt noch gut gewesen ,habe es trotzdem raus geschmissen.es waren keine Späne an der Ablaßschraube ,minimaler Abrieb und Schmutzpartikel ,alles im rahmen
Getriebe Öl MTF 3 wurde auch gewechselt

100340 km

Na dann lass mal hören, ob es besser wird. Oder hast wieder MTF-III reingekippt?

Moin

Berz bleibe beim Getriebe beim MTF 3

Diff war es ein Liqui Moly 85W-90

Zitat von Alexander G

Moin

Berz bleibe beim Getriebe beim MTF 3

Diff war es ein Liqui Moly 85W-90

Die Castrol empfehlung von berz ist aber echt top! Ich werde nicht mehr zum MTF 3 greifen.

Diff habe ich vor 20.000km gewechselt..mit dem Mobil1 zeug. Hast du jetzt wieder das Liqui Moly reingekippt?