Bevor du Geld ausgibst versuch mal folgendes:
Hat das hier schon jemand erfolgreich ausprobiert?
Original von JagoBlitz
Hat das hier schon jemand erfolgreich ausprobiert?
Ja.
Hab eben auf die Schnelle was in meinem Thread geschrieben:
Mein Traum ist wahr geworden! [Vorstellung]
Funktioniert... ist nicht schwer und war ne alternative zum vorschnellen Neukauf. Ich habe , weiß nicht wie lange.. aber Hand aufs Herz, seitdem kein Rasseln mehr.
Schrauberwetter
Brauchst kein Toda Spanner, einfach nur überholen fertig!
das reine zerlegen und reinigen hält in den meisten fällen nicht lange.
bei mir hats auch nicht lange gehalten.
entweder neu oder pimpen.
bernd hat zum thema "schnecke anrauen" jedoch mal was kritisches geschrieben, dass dadurch der druck des spanners auf die schiene und damit die kette ansteigt, was für die kette auch nicht gut sein soll.
bernd? ![:]](https://s2k.de/forum/wcf/images/smilies/icon_biggrin.gif "Freude"){kind=icon}
Ja, das stimmt meiner Meinung nach. Aber nur für das Sandstrahlen und dem zu starken Aufrauhen.
Der Kolben soll ja auch etwas zurückgehen um der Kette wieder mehr Platz zu schaffen wenn der Motor warm ist.
Wenn die Schnecke zu rauh wird, dann bleibt der Kolben an der ausgefahrenen Position und spannt die Kette dann zu stark.
Ich bearbeite die Schnecke mit einer Drahtbürste - das reicht auch.
ich hab den Fred 2x gelesen...Recherche im www ergab auch keine konkrete Info
der Konsens, ich bestelle den Toda und will sehen was der Unterschied sein soll 
Dann solltest du aber auch direkt die verstärkte Kette einbauen, denn die wird Toda nicht ohne Grund neben dem Kettenspanner anbieten! 
Bei der Kette würd' ich mich an 'nem Groupbuy beteiligen!
Original von Sadayoshi
Dann solltest du aber auch direkt die verstärkte Kette einbauen
Hatte schon mal jemand Probleme mit der Kette?
Ja sicher, warum?
Original von bpaspi
Bei der Kette würd' ich mich an 'nem Groupbuy beteiligen!
Bernd ich bestelle im Januar...
TODA RACING Reinforced Timing Chain
Part Num: 14401-F20-000
das Bild ist Nonsens 
http://www.rhdjapan.com/toda-racing-re…z-f20-f22c.html
TODA RACING Reinforced Chain Tensioner - F20C F22C
Part Num: 14510-F20-000
http://www.rhdjapan.com/toda-racing-re…-f20c-f22c.html
Original von Micha B
Hatte schon mal jemand Probleme mit der Kette?
Ums nochmal zu unterstreichen, wenn man einen verstärkten Kettenspanner holt sollte man doch logischerweise auch eine verstärkte Kette holen. 
Aber jedem das seine!
ich - wir wissen ja nicht mal ob Toda am Spanner etwas verstärkt hat, gerade das will rausbekommen
Ich will auch nur die Kette!
Eigentlich gleich 2 davon.
Original von Sadayoshi
Ums nochmal zu unterstreichen, wenn man einen verstärkten Kettenspanner holt sollte man doch logischerweise auch eine verstärkte Kette holen.
Schön, das du das unterstreichst, aber kannst du das auch erklären? Ein "der bietet das auch an" reicht mir da nicht.
[Ironie: ]
Brauch ich dann auch verstärkte Zahnräder?
Oder verstärkte Lagerschalen?
Oder verstärkte Motorhalterungen?
[/Ironie]
Nach meinem Verständnis ist das doppeltgemoppelt, da ein stärkerer Kettenspanner automatisch bereits für eine straffer gespannte Kette und damit weniger Spiel, korrekteres Timing etc. sorgt. Und genau das macht ja
verstärkte Kette auch laut Beschreibung.
Also bitte ich nochmals um Erklärung
- warum braucht man beides? Nichtmal RHD weißt darauf hin dass dies empfehlenswert ist.
- Welchen Mehrnutzen versprichst du dir durch Austausch der Kette?
Gespannt ich bin!
Bernd: Welche Probleme hattest du mit der Kette?
Micha: bisher war sie bei jedem Motor den ich aufgemacht habe gelängt.
Auch bei anderen Motoren hatte ich mit Ketten fast immer Ärger, ich teile die Euphorie für Kettenantrieb und gegen Zahnriemen ja nicht so wie andere hier. Hatten wir schonmal diskutiert...
