Kennt einer den s2k

Zitat

Original von bpaspi
Über einen Ölfilter einen Wagen bewerten. Ja sicher....
Haben wir schon den 1.April?

+ Dennis: Bitte genau lesen, ich hatte geschrieben "Ich achte auf....."
Ich habe nicht geschrieben der Wagen taugt nix wenn er nen kleinen Ölfilter drin hat.
Für mich ist der kleine Filter einfach ein Indiz dafür dass sich der Halter nicht mit der Thematik Öl auseinander gesetzt hat und dementsprechend den anderen Themen wie "Ölsorte" oder "warmfahren" ebensowenig Beachtung geschent hat.
Und die letzten beiden Dinge sieht man nicht haben aber entscheidenden Einfluß auf den Motor.

Vielleicht ist es jetzt etwas nachvollziehbarer.

Zitat

Original von Micha B
Für mich ist der kleine Filter einfach ein Indiz dafür dass sich der Halter nicht mit der Thematik Öl auseinander gesetzt hat und dementsprechend den anderen Themen wie "Ölsorte" oder "warmfahren" ebensowenig Beachtung geschent hat.

Mir hat meine Hondawerkstatt auch schon mal den kleinen eingebaut, und Du warst schuld, Micha.

Meister: "Der große Filter passt von unten nicht an ihrer Skeed-Strebe vorbei."
Lars Gedankenblase: "Und die Hebebühne hatte sich sicher oben verkeilt."

Also hättest Du bei mir auch den kleinen im Einsatz sehen können, für 10.000km sogar. Ja, na und. Und ich glaub ich hab mich schon mal irgendwann bissl mit Öl und Ölfiltern, Warmfahren und so auseinandergesetzt. Aber passt ja ins Bild... schließlich war mein Motor ja auch irgendwann Kernschrott.

Zitat

Original von Twinky
Wenn es der sein sollte bleibt der aber auch nicht orginale kommen paar kleine mods wie catback oem Heckspoiler Felgen und Fahrwerk das reicht dann Wohl bin mal gespannt auf Morgen.

Dann nimm den nicht. So ganz OEM-belassen ist irgendwie zu schade zum Verändern.

Zitat

Original von Los EblosDann nimm den nicht. So ganz OEM-belassen ist irgendwie zu schade zum Verändern.

Das finde ich auch immer paradox. Alle suchen ein originales, unverbasteltes Exemplar um es dann nach dem Kauf gleich umzubauen.

Alex

Das mit der Wartung ist natürlich schlecht.

Wegen der Schürze: Das Problem hatten viele S gehabt. Durch Sonneneinstrahlung bzw. Wärme hat sich die Schürze teilweise aus den Aufnahmen "herausgesprengt".

Ich hatte hier für jemanden aus dem Forum mir auch einen schwarzen S angesehen, der unfallfrei war. Der hatte genau das gleiche Problem gehabt. Das muß also nicht zwangsläufig auf einen Unfallschaden hindeuten.

Das Leder verschleißt sehr schnell...

Alex

Ist denke ich auf jeden Fall ein Risiko. Niemand kann sagen, ob der Motor dadurch jetzt mehr Verscheiß hatte. Andererseits wurde der ja nicht wirklich viel bewegt. Und der aktuelle Besitzer kann nur die Wartungen seines Vorbsitzers nicht nachweisen. Das heißt nicht zwingend, daß der nicht doch mal (ohne Inspektion) mal einen Ölwechsel hat machen lassen. Mmh! Schwierig!

Was man sich vor Augen führen muß: Du kaufst preislich ganz unten im Regal. Dafür sind bei dem Wagen viele Sachen in Ordnung.. Einiges wie die nicht belegten Wartungen eben nicht, aber finde in der Preisklasse erstmal einen, wo das alles und optische Eindruck stimmen... Das ist eben das, was Du in der Preisklasse bekommst, wobei das Paket für den Preis schon ok ist.

Ich persönlich würde das Risiko denke ich eingehen und direkt eine große Wartung durchführen lassen. Lieber Wartung statt Tuning! Oder gleich preislich eine Liga höher suchen, da findest Du dann auch Fahrzeuge mit lückenloser Historie.

Alex

Ich schätze so 4 bis 5 Scheine mehr müßtest Du schon anlegen. Fahrzeuge wo alles stimmt gehen in etwa in dem Bereich los, sind dann in der Regel auch 2 oder 3 Jahre jünger. Dann hast Du auch ein paar Modellpflege-Updates ab Werk schon mit drin.

Unter 16.000,- € ist es schwer, ein perfektes Fahrzeug zu finden.

Alex

Das ist doch alles ganz einfach. Egal wie alt die Möhre ist und wieviele Kilometer sie runter hat, es ist und bleibt ein gebrauchtes Auto und es ist immer ein Risiko das man eingeht. Weder ein niedriger Kilometerstand, noch ein jüngeres Baujahr gibt die Garantie, dass das Auto die kommenden Jahre ohne Probleme fährt. Es gibt auch hier im Forum dass die Motoren 200.000Km machen bei Höchstbelastungen und auch, dass sie mit 50.000 km bei ständiger Pflege verrecken. Also um es kurz zu machen, lass einfach Dein Herz und Dein Gefühl entscheiden, entweder Du hast Dich in die Kiste verliebt und kannst heute Nach nicht schlafen und kaufst , oder Du hast ein schlechtes Gefühl und lässt es bleiben. So einfach ist das!

Zitat

Original von Jan B
Das ist doch alles ganz einfach. Egal wie alt die Möhre ist und wieviele Kilometer sie runter hat, es ist und bleibt ein gebrauchtes Auto und es ist immer ein Risiko das man eingeht. Weder ein niedriger Kilometerstand, noch ein jüngeres Baujahr gibt die Garantie, dass das Auto die kommenden Jahre ohne Probleme fährt. Es gibt auch hier im Forum dass die Motoren 200.000Km machen bei Höchstbelastungen und auch, dass sie mit 50.000 km bei ständiger Pflege verrecken. Also um es kurz zu machen, lass einfach Dein Herz und Dein Gefühl entscheiden, entweder Du hast Dich in die Kiste verliebt und kannst heute Nach nicht schlafen und kaufst , oder Du hast ein schlechtes Gefühl und lässt es bleiben. So einfach ist das!

genau...

Also ich kenne den nicht. Der hat mehr als doppelt soviel runter wie der Schwarze.

Alex

Dann lieber den ersten schwarzen. Oder diesen hier mit ein paar Hageldellen

klick mich

hallo twinky,

also für 8 riesen geht das ding wohl durch. das kfz hat wohl einen klatscher weg und ordentlich gewartet ist der wie du schon richtig beschreibst auch nicht. ich vermute das kfz hat 182tkm gelaufen.( durchgewetzter fahrersitz ) und was sind da für tolle sommerreifen drauf?
für 12 oder 11 würde ich den nicht kaufen.

@ Twinky: Dein Fred im Suche-Bereich heißt ja "Die längste Suche". Aber am längsten sucht glaube ich er hier:

S2000 inc? ;)

Alex

Jan +1

mir erging es ja ähnlich, irgendwann hab ich aufgegeben den absolut perfekten S zu finden und das bei über 20 Mille Kaufpreis.

Noch heute höre ich irgendwelche Geräusche - ja ich bin ein Motorenhypochonder

Viel Glück bei der Weitersuche

Zitat

Original von AndyAP1
Noch heute höre ich irgendwelche Geräusche -

Das wird auch nie aufhören. Die Geräusche gehören zum Auto. Sie kommen und gehen. Meinstens. Wenn sie dann doch mal lauter werden und nicht von allein weggehen, dann ist meistens was faul. Aber auch nciht immer.

Gegemnaßnahmen:
- Potente Audioanlage und/oder
- lauter Auspuff.

Letzteres haste ja schon. Du bist also n besonders harter Fall.