schutzschild und je nach maschengrösse kommt dann auch weniger luft durch nur um das auch noch in den raum zu werfen.
die unterschiede (auf der strasse) sind wohl nicht brachial.. aber die ganz engmaschigen gitter lassen doch weniger luft durch als wenn alles oem ist
haben das mal bei nem rennauto getestet.. ohne und dann mit gitter. das gitter war schnell wieder draussen temperaturen stiegen doch einiges schneller an. war damals aber auch um die 30grad auf der strecke..
und so ein kühler auf der rennstrecke (gerade bei fliegenden starts) kriegt öfters mehr ab als nur ein steinchen...
egal.. auf renndauer die bessere lösung.. und ab und zu ein neuer kühler gehört dazu.. verschleissmaterial