Moin,
war heute mit einem Kumpel beim ADAC Training.
Dort ist mir aufgefallen das sein 2004er AP1 in rechtskurven (Kreise) seine Arbeit wie gewünscht verrichtet (also beide Räder drehen und eine kontrollierte Drehung ist möglich).
Wenn er diese kontrollierte Drehung aber nach links versucht, sperrt das Diff. komplett. Also der Motor dreht hoch aber es kommt kein Vorschub.
Ich hatte dieses problem nicht auf dem Gelände mit meinem Auto(05er Ap1), woran kann das liegen? Ist seine Sperre defekt oder ist das normal?