Fächerkrümmer und OEM Anlage

Zitat

Original von eddy_s2k
Sag mal Flachlandtiroler :D, wo hast das Bild her?

Gotuning haben mir grad geantwortet, dass höchstens ein Rabatt drin ist, nicht aber die Berücksichtigung des Yen, das heisst RHD ist definitiv günstiger.

Zitat

Original von AndyAP1
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Also irgend wie schläft es hier leicht ein....

Da ich ab Ende nächster Woche zu RHD Japan ne Anfrage bezüglich Krümmer starten werde wollt ich jetzt wissen für wen ich nun mittragen soll?

Wer hat denn ernsthaftes Interesse am Groupbuy?

Interesse schon aber nicht vor märz/april

Naja, wenn ich da nächste Woche ne Anfrage abschicke dann Brauch ich ne Zahl

Würde dann schon direkt nach einem Angebot von denen bestellen wollen.

Sagen wir mal Mitte, Ende Feb wäre schon ne Super Sache.

Weiß jetzt nicht wie lange die Japaner brauchen bis die Dinge hier sind.

Ich hätte schon interesse aber mich würde der Preis mal interessieren bei einem Groupbuy

Chris ich mache dir da nicht viel Hoffnung ob 1 oder 10 Header bei RHD.

Ich würde direkt bei Toda anfragen und die sollen dir den Distributor nennen.

Preise für Catback und Header haben deutlich angezogen im Vergleich zu Januar 2014, jeweils um ca. 113,-€ + schwacher EURO & starker YEN

Danke für den Tip Andy

Bin auch mit denen in Kontakt aber wegen paar anderen kleineren Teilen.
Bezüglich eines Rabattes gebe ich Andy recht. Preislich ist RHD fast oder gar immer günstiger wie z.B. Nengun und um da nochmals einen Rabatt rauszuschlagen wir bei der Stückzahl schwierig.

RHD hat ja gewaltig zugelegt da kommen noch locker 500,-Teuronen Zoll & Steuer drauf

Wenn Du mit denen eh im Kontakt bist Eddy, dann mach doch mal ne Anfrage für 4 Torquie kun und ein Mugen.....

RHD Anfrage Groupbuy ist raus

5 piece TODA RACING Exhaust Manifold Header 4-2-1 SUS - Torquie-kun S2000
1 piece TODA RACING High Power Muffler System - S2000 AP1 AP2
1 piece MUGEN Exhaust Manifold Header S2000 AP1 AP2

Andy, Super.

Danke!

Zitat

Original von eddy_s2k
Interesse schon aber nicht vor märz/april

Geht mir ähnlich. Da müsste es schon ein sehr guter Preis sein damit ich jetzt schon zuschlagen würde! (toda torquie kun)

Bevor die Oem Lippe, Stahlflex und Beläge nicht gekauft, montiert und eingetragen sind kann ich den Krümmer eh nicht montieren, darum ist der Krümmer ziemlich weit unten auf der Prioritätenliste

Zitat

Original von AndyAP1
RHD hat ja gewaltig zugelegt da kommen noch locker 500,-Teuronen Zoll & Steuer drauf

Liegt auch am miesen Euro Kurs :P. Zoll bekommt man auch günstiger hin...

Zitat

Original von UncleHo
Wenn Du mit denen eh im Kontakt bist Eddy, dann mach doch mal ne Anfrage für 4 Torquie kun und ein Mugen.....

Andy war schneller

Mätthu, uns kommt ja der starke Franken entgegen

Ich denke RHD ist mit dem Preis kaum zu toppen

981 CHF - ihr spart rund 50,-€ RHD hat noch nicht geantwortet

Ich hab vor Jahren für den B-Serie Fächerkrümmer direkt über Honda Europe noch 1'700 bezahlt

Mätthu, go for it!

Ich schweif hier mal etwas ab - dennoch passend zum Thema: = Hochleistungsviertakter

was Toda, Mugen und Co für Cars`ist HRC und Akrapovic für Bikes

Damaliger Test der SC57 mit HRC Nocken, Intake, Injektion, ECU etc.

5 Komplettanlagen Header + Dämpfer... Ausgangsmessung 193 PS - Stock 170,4 PS Prüfstand MAHA + Dyno Franzen

http://www.sport-evolution.de/183.html

Die Akrapovic Fulltitan brachte mit Abstand die beste Performance von ca. +8,7 PS - bei ca. 1 Liter Hubraum

Was hatte den Unterschied ausgemacht?
Konische gleichlange Läufer + extrem glatte Schweissnähte erzeugt durch Argonbefüllung beim schweissen (auch innen, daher keine Turbulenzen)

Kann sich diesen Aufwand ein OEM in Großserie leisten, wohl kaum?

Mugen, Toda, Tracy verwenden ihr Hirnschmalz auf die korrekte Zusammenführung der Läufer bis zum Kollektor.

Zylinder 1+4 und Zylinder 2+3

schaut euch im Vergleich mal das US Geraffel an - google

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https://www.youtube.com/watch?v=aAzcsU5tUYA

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