Porsche Boxter Spyder

Ich bin im letzten Jahr einen Spyder im direkten Vergleich zum S auf einer meiner Lieblingsstrecken im Odenwald gefahren. Er ist absolut gesehen deutlich schneller und mach viel Spass. Ein wirklich tolles Auto.
Der S war nach kurzer Zeit nicht mehr im Rueckspiegel zu sehen.

Ist das der der Traumwagen, fuer den ich den S verkaufe? Nein - noch nicht ganz.

Nach der Rueckkehr in den S war der S subjektiv kaum langsamer, dafuer war dieses Handschuhgefuehl, diese enge Verbundenheit zwischen Fahrer und Fahrzeug deutlich inniger.

Wenn man dann noch den Preis in Relation zur Leistung und zum Gute Laune Faktor setzt, fuehrt auch hier noch der S. Aber eine Spyder als Drittfahrzeug? Sehr gerne, wenn ich die Penunzen dafuer haette.

Viel Spass, der S und der Spyder sind klasse Fahrzeuge.

Gruss,
Nick

Warum sind die Dinger denn so teuer? Gegenüber einem normalen S muss man wohl 20 - 25 Mille mehr rauslegen. WOFÜR? Für 10 PS, Sonnensegel und Pseudorennsportinterieur?

Für 80 PS. Der Spyder ist auch deutlich besser ausgestattet als der S. Und überhaupt ist es halt ein Porsche ...

Außerdem spielt noch ein klein wenig mit rein, dass Honda den S2000 eigentlich zu billig verkauft hat.

Ich glaube er meinte gegenüber dem normalen Boxster S:

http://suchen.mobile.de/fahrze…1.modelId=16&pageNumber=1

Zitat

Original von Corv
Ich glaube er meinte gegenüber dem normalen Boxster S:

http://suchen.mobile.de/fahrze…1.modelId=16&pageNumber=1

Oh, das hatte ich falsch verstanden ...

Jeep, der Aufpreis zum normalen Boxi ist ja echt schon heftig. Lässt sich eigentlich nur mit dem "Exklusivheits-Faktor" erklären. Auf Mobile steht auch ein gebrauchter Limited S2k und der ist auch unverschämt teuer.

Zitat

Original von Django63
Oh, das hatte ich falsch verstanden ...

Jeep, der Aufpreis zum normalen Boxi ist ja echt schon heftig. Lässt sich eigentlich nur mit dem "Exklusivheits-Faktor" erklären. Auf Mobile steht auch ein gebrauchter Limited S2k und der ist auch unverschämt teuer.

Find ich nicht, der gezeigte ist ein 2011er.

Gaebe es 2011er S2000 mit den kilometer waere der nicht viel guenstiger.

Boxster vom gleichen Baujahr sidn nicht viel teurer als ein S2000, wenn ueberhaupt.

Sorry, aber 34.900 Euronen für einen Limited S (Ultimate Edition) mit 30k auf dem Tacho finde ich schon unverschämt teuer.

Den Unterschied von knapp 20k beim Spyder gegenüber dem normalen Boxi ebenfalls.

Geil aussehen tun die Spyder der aktuellen Baureihe aber schon

Hier ein sehr liebevoller Bericht zum Boxster.

http://www.heise.de/autos/arti…Gelbe-vom-Ei-2770864.html

Das könnte auch ein S2000 Fahrer so geschrieben haben.
Viel Vergnügen bei der Lektüre.

Gruß,
Nick

Danke für den Hinweis. Wirklich schön und humorvoll geschrieben

Ja... Aber leider wird kaum was über das Auto an sich erzählt bzw. wie es sich fährt. Ich hab jetzt behalten, dass der boxter toll ist, ein cabrio ist und eine Lenkrad Heizung hat...

Ich hab's als Unterhaltung gesehen und als solche genossen. Ich verstehe trotzdem deinen Punkt, aber andererseits macht mich so ein Artikel neugieriger auf das Auto als die Nachricht, dass der GTS in Hockenheim 0,3 Sekunden schneller ist als irgendein beliebiges Vergleichsmodell.

Das meinte ich damit nicht. Mich hätte interessiert welche Emotionen in welchen Situationen hervorgerufen werden... Beim gas geben bremsen, auf kurvigen landstrassen, wie neutral oder zickig der um die hochachse agile wagen sich anfühlt, ob er nach Drehzahl giert oder eher zum cruisen verleitet... Der Charakter quasi.
In dem Artikel geht es leider hauptsächlich darum, dass der boxster seinem Hausfrauen image nicht gerecht wird.