Ruckeln bei 7000 u/min

Servus zusammen, mein S hat derzeit ein bissel Proleme.

Es war vor 2 Wochen, beim Beschleunigen jenseits des vtec Punktes bei 7000 traten Ruckler auf, hat auch kein Gas mehr angenommen. Wenn man im Stand dann mal durchgetreten hat, war es ganz schlimm. Ganz schlechte Gasannahme über die komplette Drehzahl und bei jedem Schalten macht es "bäm" als ob zuviel Sprint rumliegt.

Wir haben jetzt die Zündkerzen gewechselt. Es ist besser, aber noch nicht weg. Auch sehr krass, wenn man mal eine Zeit lang konstant so zwischen 2000 und 3500 umin in der Stadt fährt und dann wieder beschleuinigen will, ähnliches Bild. Auf der Bahn tritt es wieder manchmal bei 7000 und höher auf. Das 2000-35000 Thema deutlich häufiger.

Wie gesagt, Kerzen sind gewechselt, Öl ist gewechselt. MKL ist weiterhin aus. Tanke immer Super Plus. Hat noch jemand Idee?

Zitat von berzcheft

Drosselklappe, Wackel bei hohen Temperaturen? Hast du das auch bei kälterem Motor.

TPS?

hm, ich achte mal drauf. Bei kalten Motor kann ich ja nur das Schleichfahrtproblem checken. TPS? Steht für? Ich schau nachher mal obs im kalten Zustand auch ist.

also eine organisieren und durchtauschen? brauchts da eine bestimmten Reihenfolge?

Müssen es Original Honda sein oder gehen auch z.b. Aftermarket von NGK? Der Preisunterschied ist ja "empfindlich"

Super. Wären dann diese hier: https://www.autoteiledirekt.de/ngk-7004830.html

Dann fang ich mal damit an, den Fehler einzukreisen

2003er isses

So. Hab gestern die Spulen getauscht. Erste Testfahrt heute: Schleichfahrt ruckeln ist wohl weg. vtec scheint nicht ganz sauber zu schalten und kleine ruckler obenrum. Klingt in Summe alles noch nicht rund. Hat noch wer Ideen?

Mein Radio setzt sich ab und an mal zurück. Aber schon länger. Bezüglich des massepunkts