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  1. S2000 Owners Club Forum
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Vorstellung

  • Gerrit
  • 11. Februar 2019 um 16:09
  • Gerrit
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    • 11. Februar 2019 um 16:09
    • #1

    Ich möchte mich kurz Vorstellen...

    Mein Name ist Gerrit, ich bin 35 Jahre alt und komme aus dem Sauerland. Ich bin selbstst. Kaufmann und Amateur-Rennfahrer.
    Ich bin seit einiger Zeit glücklicher Besitzer eines Nürburgringblauen S2000.

    youtube

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  • Agent Orange
    Dr. S2K
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    • 11. Februar 2019 um 19:00
    • #2

    Moin Gerrit!

    In der gebotenen Kürze: Herzlich willkommen!

    Alex :)

    1st Owner
    Elb-Coast-Customs - Drive tastefully!

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  • messi
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    • 11. Februar 2019 um 19:21
    • #3

    Hallo und Gruss ins Sauerland :)

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  • NvUS_Thor
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    • 11. Februar 2019 um 22:51
    • #4

    Willkommen und knitterfreie Fahrt :)

    -NvUS Germany Chapter-
    *We support those, who support us*

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  • Alexander G
    KING of S2K
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    • 12. Februar 2019 um 17:38
    • #5

    Herzlich willkommen

    und immer ne Handbreit Gripp unter den Reifen

    Gruß Alexander G
    04.06.2002 - 28.01.2006 Silverstone Schwarz Rot
    28.01.2006 - 04.09.2019 Moonrock Bi Color Schwarz Rot

    Leave Me Alone,
    I Know What
    I´M Doing ! ;)
    K.Raikkonen

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  • Pop-off
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    • 12. Februar 2019 um 18:32
    • #6

    Willkommen an Bord. :)

    Was fährst du denn mit?

    Edit: schon gefunden :D

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  • JagoBlitz
    S2K Diplomand
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    • 12. Februar 2019 um 18:41
    • #7

    Clio VLN laut Bremsenbeitrag.
    Avia?

    Viel Spaß mit dem S.

    Navy Blue Pearl, Baujahr 2005, Billman250 GenX Kettenspanner, Spoon Ölwanne, Öltemperaturanzeige, Ölfiltersicherung, Koyo-Wasserkühler, Stahlflex, Subframe und Steering Collars, SKEED Brace, Ultra Racing Rear Lower Brace, Ultra Racing Domstrebe, Ingalls Motordämpfer, Öhlins Road & Track 10k/10k mit Sakebomb Low-Profile Mounting Forks, J's Racing RCAs vorne und hinten, Bridgestone Potenza Sport (17 Zoll OEM), Stoffverdeck, Rick's Headrest Wind Blockers, Recaro PP, Alpine CDE-183BT, Eton Pro 170.2

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  • Gerrit
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    • 12. Februar 2019 um 22:46
    • #8

    VLN 1 2016

    youtube

    Einmal editiert, zuletzt von Gerrit (13. Februar 2019 um 11:10)

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  • Gerrit
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    • 12. Februar 2019 um 22:49
    • #9
    Zitat von JagoBlitz

    Clio VLN laut Bremsenbeitrag.
    Avia?

    Viel Spaß mit dem S

    • Ja genau, AVIA Cup Clio. Früher SP3, heute H2. Beim 24h Rennen starten wir weiterhin in der SP3.

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  • markoS2K
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    • 13. Februar 2019 um 00:33
    • #10

    Willkommen Gerrit,

    bleibt der S erstmal Stock oder wird er für die Rennstrecke aufgebaut ?

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  • Kiyoshi
    MASTER of S2K
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    • 13. Februar 2019 um 03:17
    • #11

    Schoen gefahren mit dem Clio auf der NS



    quasi alle S2000 Ersatzteile auf Lager (gebraucht mit wenig km)

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  • Gany
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    • 13. Februar 2019 um 08:46
    • #12

    Auch von mir ein herzliches Willkommen! :)
    Schaut ja sehr geil aus, habe irgendwie mitleid mit dem Cayman der da am Beginn von dir gejagt wird, wenn der nicht etwas mehr Leistung hätte, hätte der wohl keine Chance, oder? Wirkt irgendwie nicht ganz so sicher wie du :D :D :D

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    • 13. Februar 2019 um 18:51
    • #13

    Fährst du dieses Jahr wieder? Werde VLN1 gucken kommen...

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  • Gerrit
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    • 13. Februar 2019 um 19:20
    • #14

    Hi,
    ja. Wir fahren dieses Jahr wieder die komplette VLN Saison und auch wieder das 24h Rennen.
    Könnt uns gerne besuchen kommen!

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  • JagoBlitz
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    • 13. Februar 2019 um 22:33
    • #15

    Das könnte ein nettes Event werden. :)

    Navy Blue Pearl, Baujahr 2005, Billman250 GenX Kettenspanner, Spoon Ölwanne, Öltemperaturanzeige, Ölfiltersicherung, Koyo-Wasserkühler, Stahlflex, Subframe und Steering Collars, SKEED Brace, Ultra Racing Rear Lower Brace, Ultra Racing Domstrebe, Ingalls Motordämpfer, Öhlins Road & Track 10k/10k mit Sakebomb Low-Profile Mounting Forks, J's Racing RCAs vorne und hinten, Bridgestone Potenza Sport (17 Zoll OEM), Stoffverdeck, Rick's Headrest Wind Blockers, Recaro PP, Alpine CDE-183BT, Eton Pro 170.2

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    • 14. Februar 2019 um 10:16
    • #16

    Mal gucken ob ich dich finde. Box Nummer wäre noch recht hilfreich. :D

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  • Gerrit
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    • 14. Februar 2019 um 11:19
    • #17

    Ich weiss nicht ob wir schon die Box zugetreilt bekommen haben. Die letzten Jahre waren wir immer am Ende der Boxengasse, Region 27-30.
    30 aufwärts ist optimal, da kann man nach dem Boxenstop direkt durchladen und muss nicht in den Pit-Limiter! :D

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    • 14. Februar 2019 um 12:14
    • #18

    Hehe, da hat Black Falcon dann ja die Pole :D

    Werde dich schön finden ;)

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  • Gerrit
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    • 14. Februar 2019 um 18:57
    • #19

    Genau, Black Falcon hat immer die Pole! Das ist jedes Jahr auf‘s Neue ein K(r)ampf mit der VLN um die festen Boxenplätze.

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  • JagoBlitz
    S2K Diplomand
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    • 14. Februar 2019 um 21:19
    • #20

    Was hast du mit deinem S vor? Wird der zum Rennwagen umgebaut?

    Navy Blue Pearl, Baujahr 2005, Billman250 GenX Kettenspanner, Spoon Ölwanne, Öltemperaturanzeige, Ölfiltersicherung, Koyo-Wasserkühler, Stahlflex, Subframe und Steering Collars, SKEED Brace, Ultra Racing Rear Lower Brace, Ultra Racing Domstrebe, Ingalls Motordämpfer, Öhlins Road & Track 10k/10k mit Sakebomb Low-Profile Mounting Forks, J's Racing RCAs vorne und hinten, Bridgestone Potenza Sport (17 Zoll OEM), Stoffverdeck, Rick's Headrest Wind Blockers, Recaro PP, Alpine CDE-183BT, Eton Pro 170.2

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