Hallo zusammen,
ich habe ein Video gemacht in dem ich zeige wie man das Cabrioverdeck während der Fahrt bedienen kann.
Ich nutze das für Staus.
Habe auch noch andere Videos zum S2000, wenn ihr lust habt lasst doch ein Abo da. 
Nicht vergessen: Die Handbremse muss dabei 1 Zahn angezogen sein.
Liebe Grüße
Nicht vergessen: Die Handbremse muss dabei 1 Zahn angezogen sein.
Oder besser die Masse über einen Taster leiten 
Oder besser die Masse über einen Taster leiten
Nein, ist nicht besser. Mit Handbremse auf Stufe 1 kann man sicher sein das man nicht aus Versehen auf den Schalter kommt und somit den Motor bedient. Meine Meinung.
Das geht aber würde ich davon abraten.
Dauer Masse und gekappter Speed Sensor lassen das Verdeck, bei jedem betätigen und unabsichtlich betätigen des Schalters, offen.
Ja, die Verriegelung greift hierbei noch aber ist dennoch keine gute Lösung wenn die Motoren ständig gegen die Verriegelung arbeiten.
Gibt's denn Bilder von den erwähnten Schalter/Taster Lösungen?
Nein, ist nicht besser. Mit Handbremse auf Stufe 1 kann man sicher sein das man nicht aus Versehen auf den Schalter kommt und somit den Motor bedient.
Wenn Du aus Versehen gleichzeitig zwei Knöpfe drückst, dann ist es für Dich sicher besser die Handbremse zu ziehen
Alles anzeigenDas geht aber würde ich davon abraten.
Dauer Masse und gekappter Speed Sensor lassen das Verdeck, bei jedem betätigen und unabsichtlich betätigen des Schalters, offen.
Ja, die Verriegelung greift hierbei noch aber ist dennoch keine gute Lösung wenn die Motoren ständig gegen die Verriegelung arbeiten.
Gibt's denn Bilder von den erwähnten Schalter/Taster Lösungen?
Wer spricht denn von Dauer Masse?
Dann soll er doch bitte auch darüber ein Video machen wo die Handbremse nicht mehr gezogen werden muss. Dann wäre es perfekt falls es überhaupt möglich ist beim S2000. Weil das nervt schon ein wenig…
Ein Video wie man mit dem Daumen einen Taster drückt und dann mit dem Zeigefinger derselben Hand den Verdeckmechanismus betätigt - freilich.
Ach so, du willst extra ein Schalter für die Masse. Wir dachten halt die Handbremse bzw. dessen Sensor quasi zu deaktivieren. Na extra ein Loch bohren für den Schalter ist ja noch schlimmer 
Ach so, du willst extra ein Schalter für die Masse. Wir dachten halt die Handbremse bzw. dessen Sensor quasi zu deaktivieren. Na extra ein Loch bohren für den Schalter ist ja noch schlimmer
Lese es nochmal ganz langsam. Du hast es fast. Es geht um einen Taster, keinen Schalter und das wiederum stand von Anfang an genau so da.
Und mich stört der kleine schwarze Taster in der schwarzen Stirnwand des Fachs unter der schwarzen Klappe in der Mittelkonsole überhaupt nicht. Aber die Handbrems-Zieherei störte mich 
Es gibt im www eine Anleitung, dass sich das Dach beim fahren öffnen lässt. Ohne Handbremse oder sonstiges.
Und wie soll denn das funktionieren, dass man aus versehen den Schalter betätigt????? 
Ich habe dies bereits seit 19 Jahren geändert bei mir. Noch nie bin ich aus "versehen" an den Schalter gekommen
Das Dach lässt sich problemlos bis 50km/h öffnen. Sofern kein heftiger Gegenwind herrscht. Funzt aber auch bei 65 km/h 
. Ist aber nicht empfehlenswert
Wer spricht denn von Dauer Masse?
Hatte ich so im vorherigen Post von @OKATAKA verstanden bzw. interpretiert.
Sowas hatte ich z. B. bei meinem alten Alpine 1 DIN Navi gemacht, damit man während der Fahrt die Route eingeben kann ohne anhalten zu müssen bzw. die Handbremse zu ziehen.
Na dann sind doch alle glücklich
Es gibt im www eine Anleitung, dass sich das Dach beim fahren öffnen lässt. Ohne Handbremse oder sonstiges.
Und wie soll denn das funktionieren, dass man aus versehen den Schalter betätigt?????
Ich habe dies bereits seit 19 Jahren geändert bei mir. Noch nie bin ich aus "versehen" an den Schalter gekommen
Das Dach lässt sich problemlos bis 50km/h öffnen. Sofern kein heftiger Gegenwind herrscht. Funzt aber auch bei 65 km/h
Es gibt immer Spezialisten wo sowas schaffen.
Lese es nochmal ganz langsam. Du hast es fast. Es geht um einen Taster, keinen Schalter und das wiederum stand von Anfang an genau so da.
Und mich stört der kleine schwarze Taster in der schwarzen Stirnwand des Fachs unter der schwarzen Klappe in der Mittelkonsole überhaupt nicht. Aber die Handbrems-Zieherei störte mich
Da stört der Taster sicherlich nicht aber das ist auch nicht gerade die handgreiflichste Position währen der Fahrt. Dann lieber im Bereich Fahrerseite.
Es gibt immer Spezialisten wo sowas schaffen.
Naja, mir ist es egal. Ich bin zufrieden und würde es sofort wieder machen
Da stört der Taster sicherlich nicht aber das ist auch nicht gerade die handgreiflichste Position währen der Fahrt. Dann lieber im Bereich Fahrerseite.
Wieso? Die Hand ist doch eh schon am Verdeckschalter. Das ist ein Handgriff, bequem mit zwei Fingern der rechten Hand.
Wieso? Die Hand ist doch eh schon am Verdeckschalter. Das ist ein Handgriff, bequem mit zwei Fingern der rechten Hand.
Musst den Taster nicht halten zum öffnen oder rastet er bei ersten betätigen ein? Poste doch einfach mal einen Screenshot seiner Lösung.
Doch, klar. Daumen auf den Taster und mit dem Zeigefinger Dach öffnen/schließen. Kein einrasten, das wäre kontraproduktiv.
Ja, vielleicht trägt das zur "Aufklärung" bei:
Ohne Taster wäre es mir auch zu heiß. Einmal einen unwissenden Beifahrer und der schließt Dir bei 100 km/h das Dach
playajazzy: Sorry das ich Deinen Thread gekappert habe. Hatte nicht mit so einer Diskussion gerechnet. Das hatten wir hier doch auch alles schon mal.
wo gibt es die Anleitung
Alle Links die ich gefunden habe sind down
Habe nur noch dieses Video. Ich kann mich noch schwach erinnern, zwei Massekabel geändert zu haben..?!?!
So einfach wie es hier gezeigt wird, war es dann schon nicht. Aber die Stecker sind die richtigen
