Alles anzeigenSuzuka Lackierung ? da Fehlen aber noch paar HONDA Schriftzüge .
hat sich jemand paar Gedanken gemacht
[Blockierte Grafik: https://preview.redd.it/9khb7tl8t0s91.jpg?width=960&crop=smart&auto=webp&s=248353954adb942dbacc2bd81c1e4df0bcd69166]
Sieht schon nicht schlecht aus aber das matte blau finde ich persönlich immer noch besser.
The lean and mean RB18
Was für ein Rennen 
P1 und P2 in Honda - Land 
Die Party steigt wohl im Honda Hauptquartier, lol.
Wem gehört SUZUKA HONDA
Weltmeister nein ja, egal, was ein Regelwerk. Schön das es in Suzuka geklappt hat, Ferrari steckt an. Sogar Leclerc erlaubt sich, in der letzten Schikane, ein Ausrutscher.
Verstappen fuhr auch den größten Vorsprung in der Geschichte von Suzuka heraus, mit einem Abstand von 27,066 Sekunden auf den Zweitplatzierten
Die erste Runde wo er außen an Leclerc vorbei ist, war echt irre. Dachte die Karre fliegt gleich von der Strecke 
.
Lustig fand ich auch den Zweikampf Hamilton vs. Ocon. Sobald der Mercedes aus dem Windschatten fuhr, zog der Alpine davon 
Leider wurde gegen Ende der Zweikampf mit Alonso und Vettel nicht gezeigt. Gibt's da ein Video davon?
P.S. geiler Pokal
Anscheinend 1 Mio Pfund...
Ich hoffe RB geht dagegen vor denn nur so ändert sich bei der FIA was!
Daher, RB fächtet das Urteil an, weil sie ein Schlupfloch in einem Regelwerk gefunden haben, das ohnehin voller Grauzonen und missverständlichen Formulierungen zu sein scheint, und es wird die FIA dazu zwingen, die Regeln wie echte Profis 
niederzuschreiben um zukünftig diverse Auslegungen der Regeln zu unterbinden.
Vielleicht schlägt sich das dann auch auf die technischen Regeln aus und unterbindet die Teams davon mehr diese dummen Schlupflöcher zu finden, die alle verärgern, aber in Wirklichkeit legal sind, weil die FIA es vermasselt hat.
Einerseits ist das ja schon immer ein kredo in der Formel 1 gewesen - das Limit der Regelungen auszuloten und damit jegliche Möglichkeit an Performancegewinn gegenüber der Konkurrenz rauszuholen.
Wie heißt es so schön - keep pushing the envelope. Darin war die Top Teams schon immer gut.
Nebenbei sollte die FIA endlich ihren Maulwurf rausschmeißen.
Neun Teams halten den Budget-Cap ein, RB nicht.
Ok, liegt wohl eindeutig an den Regeln der FIA.
Haben die anderen Teams den Budget-Cap eingehalten oder gibt es über deren Überschreitung einfach keine Infos?
Wie kommt denn Mercedes überhaupt an die Infos, dass es eine Überschreitung bei zwei Teams gab?
Die Überschreitung bei RB soll scheinbar nur Dinge betreffen wie Catering, Krankenstände,...
Aber gut, für diese geringe Überschreitung gibt es, wenn ich es richtig verstehe, einen Spielraum für Strafen.
So eine Strafe soll nun gesetzt werden. Auf den WDC Titel von letzten und diesem Jahr soll diese Strafe laut Strafenkatalog keinen Einfluss haben.
Soweit doch alles gut?
Ich frage mich immer noch wie so ein Budget Cap überhaupt sinnvoll kontrollierbar sein soll? Es gibt so viele Möglichkeiten Kosten zwischen den verschiedenen Legal-Entities zu schieben und zu verschleiern. Alle großen Teams haben ja auch noch ihre "Advanced Technologies" Firmen und wie sie alle heißen. Wenn sich MB u. RB damit "rühmen" wie viele Leute sie entlassen mussten, frage ich mich schon, ob die wirklich alle auf den freien Arbeitsmarkt entlassen worden sind oder nur vom Rennteam zu den "Technologies" geschoben wurden. Sie arbeiten damit formell woanders, haben ggf. einen neuen Arbeitsvertrag und sind so aus den Büchern der Rennteams raus. Hintenrum werden ihre Leistungen als Consulting zu Standard-Stundensätzen den Rennteams intern in Rechnung gestellt.
Die Möglichkeiten im Bereich Personal sind da extrem vielfältig. Ein weitere Spielwiese für die Buchhalter u. Juristen.
Und Regeln ohne Schlupflöcher sind in so komplexen Umgebungen kaum möglich. Klar könnte man einfach ein Einheitsauto stellen und ein Materialkontigent mit einer fixen Zahl an Mitarbeitern zuweisen, aber will man das wirklich? Das wäre nicht F1 und vor allem kein Zirkus, den wir am Ende ja doch alle irgendwie mögen. 
Neun Teams halten den Budget-Cap ein, RB nicht.
Ok, liegt wohl eindeutig an den Regeln der FIA.
Wer nach Schlupflöcher sucht, der findet die auch. Die Regeln und deren Auslegung der FIA lassen offensichtlich sowas zu. Sonst hätten wir nicht jede Saison so einen großen Aufschrei.
Wer nach Schlupflöcher sucht, der findet die auch. Die Regeln und deren Auslegung der FIA lassen offensichtlich sowas zu. Sonst hätten wir nicht jede Saison so einen großen Aufschrei.
Kann man so interpretieren. Alternativ: Es gibt einen Aufschrei weil NUR RB die Regeln nicht einhält - nicht verstehen (wollen) schützt vor Strafe nicht. Weiter könnte man natürlich vermuten die anderen sind cleverer beim Auslegen bzw. erwischen lassen.
Kann man so interpretieren. Alternativ: Es gibt einen Aufschrei weil NUR RB die Regeln nicht einhält - nicht verstehen (wollen) schützt vor Strafe nicht. Weiter könnte man natürlich vermuten die anderen sind cleverer beim Auslegen bzw. erwischen lassen.
Aston Martin ja auch. Ursprünglich war doch auch noch ein drittes Team im Bunde, oder? Davon hört man nichts mehr.
Bei Aston Martin wurde ein Verfahrensfehler festgestellt, überzogen hat nur RB.
Ich lasse mir den Spaß nicht verderben, echt jetzt 1 Millionen Pfund .
Next please
Sie habe die kohle verzockt
[Blockierte Grafik: https://preview.redd.it/5c84nxb9hdt91.jpg?width=960&crop=smart&auto=webp&s=eb61a8774abe807cec6a58a2b2f5eb8dd6552456]
Es sind und waren die Grauzonen, man muss sie nur finden, ist so
Hat da wer vielleicht ein Problem, dass ein Limonaden-Hersteller Titel einfährt, und dazu noch einen japanischen Motorenhersteller im Heck hat.
Bei Aston Martin wurde ein Verfahrensfehler festgestellt, überzogen hat nur RB.
Und das heißt? Allokation der Kosten falsch? Können die nicht mal Buchhaltung führen?
Red Bull hat als berühmt berüchtigtes Party Team zu oft die Rennwochenenden durchgefeiert und sich dabei auch noch den Ranzen voll geschlagen. Die dazugehörigen Frauen die dazu noch eingeladen werden, wollen schließlich auch unterhalten werden.
Egal wie, die FIA hat sich allein dadurch schon wieder lächerlich gemacht, das ein Toto Wolf noch vor der FIA damit an die Öffentlichkeit gegangen ist.
