Stossdämpfer Tauschen

  • Hallo

    wer kann mir sagen wie ich am besten die hinteren Stossdämpfer ausbaue.

    Muss ich die komplette Innenverkleidung ausbauen? :_?

    VG Marc

  • Wenn du die Kofferraumverkleidung meinst?

    Die Verkleidung ist mit Steckpins gesichert. Super einfach zu entfernen. Dann hast du auch schon vollen Zugriff auf die Dome. Woanders musst du nicht dran!

    The value of life can be measured by how many times your soul has been deeply stirred -

    Soichiro Honda

  • Pass auf die Muttern auf, die rutschen gerne mal unter die Domverstaerkungsbleche.

    Vor allem auf der Seite vom Tank, weil man da nicht so gut rankommt.



    quasi alle S2000 Ersatzteile auf Lager (gebraucht mit wenig km)

  • Pass auf die Muttern auf, die rutschen gerne mal unter die Domverstaerkungsbleche.

    Vor allem auf der Seite vom Tank, weil man da nicht so gut rankommt.

    Ja, das ist meinem Freund auch passiert... ;)
    Am besten gleich einen flexiblen Magneten dabeihaben.

    Navy Blue Pearl, Baujahr 2005, Billman250 GenX Kettenspanner, Spoon Ölwanne, Öltemperaturanzeige, Ölfiltersicherung, Koyo-Wasserkühler, Stahlflex, Subframe und Steering Collars, SKEED Brace, Ultra Racing Rear Lower Brace, Ultra Racing Domstrebe, Ingalls Motordämpfer, Öhlins Road & Track 10k/10k mit Sakebomb Low-Profile Mounting Forks, J's Racing RCAs vorne und hinten, Bridgestone Potenza Sport (17 Zoll OEM), Stoffverdeck, Rick's Headrest Wind Blockers, Recaro PP, Alpine CDE-183BT, Eton Pro 170.2