Formel 1 Saison 2023

    Glaube das ihm Singapur reichen sollte, um die WM vorzeitig zu entscheiden.


    Albon ist bei Williams definitiv zu einem besseren Rennfahrer geworden. Jetzt braucht er nur noch eine gute Karre :]


    Das sich keiner für ihn interessiert, glaube ich nicht. Eher dass keiner da erlaubt ist, wenn RB ihre PR Bilder knipst.

    "Revvin' up your engine, listen to her howlin' roar, metal under tension, beggin' you to touch and go..."

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    Ach ja, Mercedes mal wieder:

    https://www.sport.de/news/ne56…ch-verstappen-breitseite/


    Toto ist einfach lächerlich! Wenn ich den Ola wieder in der Kantine sehe, spreche ich ihn darauf an den Toto rauszuschmeißen :twisted:


    Zu Lulu sag ich lieber nichts. Man erinnere sich nur an die Funksprüche... Valreri it's James, PLEASE LET LEWIS PASS! :lol::lol:

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    https://www.instagram.com/reel…/?igshid=MTc4MmM1YmI2Ng==


    :twisted:

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    Singapur ist ein Spielverderber :twisted:

    Konnte die Siegesserie nicht nach Suzuka reißen :roll:?

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    Vor Max kann man dieses Jahr nur den Hut ziehen. Egal, ob man ihn als Typ mag oder nicht, die sportliche Leistung ist phänomenal. Die Quali-Runde war ein Hammer.


    Bei McLaren performed Piastri für einen Rookie wirklich beeindruckend. Bin gespannt wie lange das zwischen ihm und Norris gut gehen wird.

    Aston Martin enttäuscht in der zweiten Saisonhälfte zunehmend. Stroll jun. sollte vielleicht doch lieber einfach Tennis spielen gehen.

    Sargent sollte spätestens mit diesem WE seine Chancen bei Williams für '24 auf 0 reduziert haben. Mal sehen was Drugovich dort nächstes Jahr zustande bringt. Und ob die vorgestellte AT Fahrerkombi für 2024 wirklich das ganze Jahr so bleiben wird wage ich zu bezweifeln. Lawson macht einen (zu) guten Job dafür.

    MY2008 - Synchro/Chicane Silver (NH745M)

    Bilstein B16 PSS9 | 17" RAYS Volk Racing CE28SL | OEM Airbox-Mod + Spoon Air Filter | Samco Intake Hose | e-tunez.com S2K UCT | DWI Touge500 | BYS Lowered Rail | OEM UE Shift Knob | OEM Premium Floor Mats | Stahlbus Oil Bleeder Valve | HEL Stahlflex Brake Lines | Underbody + Cavity Sealing | Nanolex Paint and Roof Sealing

    LM Synthoil High Tech 5W-40 | Castrol Transmax Manual FE 75W |Castrol Transmax Axle Long Life 75W-90 | Bridgestone Potenza Sport

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    Was Pérez abgeliefert hat, wird ihm seinen Platz für 2024 kosten, wenn er den 2. Platz verspielt, wonach es aktuell aussieht.


    Und all das mit der schnellsten Karre im Feld :D

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    Third time's the charme! :thumbsup:

    Mad Max staubt sich einen weiteren WM Titel ab und McLaren feuert aus allen Zylindern :]


    Piastri ist definitiv rookie of the year :thumbup:

    Nach der Alpine Geschichte stopft er allen das Maul mit dem Shootout Sieg in Qatar - good boy :twisted:

    Bin mal gespannt wie das McLaren Gespann Norris/Piastri sich weiter entwickelt. Norris wird bei der Performance von Piastri nicht lange die Numero uno im Team bleiben.


    Sollte Pérez es morgen verkacken, wird ihn Helmut am Kragen packen :lol::lol:

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    Die Gerüchteküche brodelt --> Perez will angeblich beim Mexiko-GP seinen Rücktritt bekannt geben.

    Das wird noch ne ziemlich schräge Saison gegen Ende :D

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    Langsam muss man sich schon fragen, ob es da für die Neben-Unterhaltung auch Drehbuchautoren gibt in der Formel 1.

    Ich erinnere nur an die "Ehekrise" zwischen Max und seinem Renningenieur Gianpiero Lambiase, medienwirksam per Boxenfunk live gespielt...

    Die FIA hat es schon wieder getan - Track limits fürs Rennen geändert :roll:


    Im Gegenzug müsste die FIA Verstappen dann auch auf Pole zurück geben.


    Wenn man sich mal die Streckenbegrenzungen bei den Indy-Cars in genau der Kurve anschaut, wo Verstappen die Rundenzeit gestrichen wurde, kann man sich nur lautstark den Kopf fassen.


    Weiter über die Begrenzung kann man nun wirklich nicht mehr fahren :twisted:. Einfach lächerlich!


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    Die Pole zurückgeben geht ja nicht, denn im Qualy galten halt andere Limits/Regeln.

    Aber du hast schon recht, Track Limits sind eine echte Seuche. Ich hab mir die Szene von Verstappen mehrfach angeschaut und konnte nicht sagen, ob er vorne und hinten gleichzeitig off war. Und wenn man sowas als Zuschauer nicht erkennen kann, macht es keinen Sinn.

    Indycar ist ne ganz andere Welt. Da mischt sich die Rennleitung praktisch nie ein. Auch "unsafe release" oder "forcing off the track" juckt da niemanden. Da gilt das Recht des Stärkeren :]


    Gruß

    Markus

    Es ist nur lächerlich, dass die Tracklimits wieder mal an einem Rennwochenende laufend geändert werden.

    Im Quali wirst bestraft, weil knapp über die weiße Line gefahren bist und im Rennen wird dann genau diese Linie einfach weiter nach außen verschoben :D

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    what track limits?! ;)

    Zitat von Kiyoshi

    what track limits?! ;)

    The gravel pit on the far right is your only track limit ^^

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    It's hard to be a Leclerc Fan in Mexico nowadays.

    https://www.reddit.com/r/formuladank/s/n0BBdUSTIb


    Pérez hat sein Heimrennen verkackt und wird sehr wahrscheinlich seinen zweiten Platz an Hamilton verlieren. Marko hat bestimmt schon den Aufhebungsvertrag auf dem Tisch liegen :twisted:.

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    Zitat von MUGEN_S2K

    It's hard to be a Leclerc Fan in Mexico nowadays.

    https://www.reddit.com/r/formuladank/s/n0BBdUSTIb

    Wenn man sich das Video anschaut, und dazu drüber nachdenkt, was alles gerade so passiert auf der Welt, kommt man zu dem Schluss, daß Corona wohl doch einige noch unerforschte Auswirkungen auf das menschliche Gehirn hat


    Wer kann sich noch an den Film "I am Legend" mit Will Smith erinnern?

    Zitat von Nero

    Wenn man sich das Video anschaut, und dazu drüber nachdenkt, was alles gerade so passiert auf der Welt, kommt man zu dem Schluss, daß Corona wohl doch einige noch unerforschte Auswirkungen auf das menschliche Gehirn hat


    Wer kann sich noch an den Film "I am Legend" mit Will Smith erinnern?

    Corona und/oder die tollen Spritzen! #duckundweg :roll:

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