Rays TE 37 VA 17“ HA18“

  • Die Frage, die ich mir eher stelle ist: warum sollte man das machen? Welchen (technischen) Benefit versprichst du dir davon?

    MY2008 - Synchro/Chicane Silver (NH745M)
    Bilstein B16 PSS9 | 17" RAYS Volk Racing CE28SL | OEM Airbox-Mod + Spoon Air Filter | Samco Intake Hose | e-tunez.com S2K UCT | DWI Touge500 | BYS Lowered Rail | OEM UE Shift Knob | OEM Premium Floor Mats | Stahlbus Oil Bleeder Valve | HEL Stahlflex Brake Lines | Underbody + Cavity Sealing | Nanolex Paint and Roof Sealing
    LM Synthoil HighTech 5W-40 | Castrol Transmax Manual FE 75W |Castrol Transmax Axle Long Life 75W-90 | Bridgestone Potenza Sport

  • Die Frage, die ich mir eher stelle ist: warum sollte man das machen? Welchen (technischen) Benefit versprichst du dir davon?

    Eventuell hat er NSX Felgen "gesource't" ;)

    EDIT: Ah nee, das sind ja 16 bzw 17er



    quasi alle S2000 Ersatzteile auf Lager (gebraucht mit wenig km)

  • Möglicherweise steigt das ABS bei sowas aus, da der Radumfang dauerhaft unterschiedlich ist. Bei meinem MX war es damals jedenfalls so. Zu viele Donuts im Schnee und die ABS-Leuchte ging an.

    1st Owner
    Elb-Coast-Customs - Drive tastefully!