Formel 1 - Saison 2025

  • Hat das RB Update was gebracht oder war es die technische Richtlinie, die am Montag in der Woche vor dem Imola GP veröffentlicht wurde, der Grund für den Performanceschub?

    Bin mir da nicht ganz so sicher.

    In der Richtlinie wird u.a. erwähnt, dass die Bremsen nur mit Luft und nichts anderem gekühlt werden dürfen und siehe da, auf einmal war der große Vorsprung von McLaren verpufft. Selbst nach dem letzten Safty-Car ist Verstappen nach kurzer Zeit den McLaren aus dem DRS Fenster vorne weggefahren.

    Immer wenn die FIA solche Richtlinien ausspuckt und dann plötzlich Performance fehlt, muss was an der Gerüchteküchte rund um McLaren's Bremsenkühlung dran gewesen sein. Sonst würde man sowas nicht einfach so veröffentlichen.

    Ah ha mit was hat Mc Laren die Bremsen gekühlt?

    Gruß Alexander G
    04.06.2002 - 28.01.2006 Silverstone Schwarz Rot
    28.01.2006 - 04.09.2019 Moonrock Bi Color Schwarz Rot

    Leave Me Alone,
    I Know What
    I´M Doing ! ;)
    K.Raikkonen

  • Ah ha mit was hat Mc Laren die Bremsen gekühlt?

    Bestätigt ist es nicht aber die Gerüchteküche spricht angeblich von Phase-changing materials (Phasenwechselnde Materialien) die bei entsprechender Temperatur einen weiteren Kühleinlass bzw. Auslass öffnen/erweitert und damit den Reifen deutlich länger im optimalen Temperaturbereich betreiben können. Quasi kalt ist der Kühlkreislauf blockiert oder reduziert um schneller Temperatur aufzubauen und ab einer gewissen Betriebstemperatur öffnet der Durchlass indem sich der Stoff verflüssigt und kühlt natürlich dabei u.a. die Felge/Reifen.

    Deshalb hat RB ständig behauptet, dass McLaren angeblich Wasser usw. verwendet, weil sie angeblich beobachten konnten, dass die McLaren irgendeine Art von Flüssigkeit auf den hinteren Felgen haben.

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    "Revvin' up your engine, listen to her howlin' roar, metal under tension, beggin' you to touch and go..."

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  • Na, wenn Zak das Reifenwasser jetzt lieber selber trinkt....


    Zak Brown ist ein richtiger Troll :lol:

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    😂😁

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  • Zwei McLaren jagen einen Redbull :twisted:

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  • Hahaha

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  • Unterhaltsames Rennen heute in Barcelona. Oft sind die Rennen dort eher fad, aber heute war's launig.

    McLaren scheint auch nach sämtlichen neuen technischen Bulletins deutlich vorne zu sein. Dann ist es wohl doch nicht das eine Wunderding, was sie schnell macht.

    Max mit wahnsinniger Car control beim Restart und komplettem Wut-Aussetzer gegen Russel kurz Zeit später. Natürlich kann man mit Recht sagen, das so ein Manöver eines Champions nicht würdig und unangemessen ist, andererseits wollen wir doch alle die Emotionen sehen und mögen es wenn es richtig knistert.

    MY2008 - Synchro/Chicane Silver (NH745M)
    Bilstein B16 PSS9 | 17" RAYS Volk Racing CE28SL | OEM Airbox-Mod + Spoon Air Filter | Samco Intake Hose | e-tunez.com S2K UCT | DWI Touge500 | BYS Lowered Rail | OEM UE Shift Knob | OEM Premium Floor Mats | Stahlbus Oil Bleeder Valve | HEL Stahlflex Brake Lines | Underbody + Cavity Sealing | Nanolex Paint and Roof Sealing
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  • Ich bin da ganz bei Rosberg...

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  • Ich bin da ganz bei Rosberg...

    Unrecht hatte Rosberg da nicht.

    Aber ja, das war eine Reihe von Abläufen, wo das Fass zum überlaufen gebracht haben. Der Wechsel auf den harten Reifen hätte nicht sein müssen, damit wäre er fast abgeflogen danach die Aktion mit Russel, die auch unnötig war, da er die Pos. doch gar nicht zurück geben hat müssen.

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  • Ich denke, sie hätten gar nicht stoppen sollen beim safety car und auf track position setzen sollen.

    Ich denke auch, dass dies die bessere Alternative gewesen wäre.

    Verstappen hätten den beiden McLaren trotz gebrauchter Sliks einen ordentlich run for their money gegeben.

    Die hätten ihn ggf. irgendwann auf der langen geraden überholt oder auch nicht:twisted: aber das wäre allemal besser gewesen.

    Man merkt, dass ein Jonathan Wheatley fehlt, leider.

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    Einmal editiert, zuletzt von MUGEN_S2K (2. Juni 2025 um 23:46)