Luftdruck 225/40 ZR 18 bzw. 255/35 ZR 18

Ich bin meine Yokohama mit 2,4-2,5 kalt gemessen gefahren und bin sowohl von Reifenbild als auch von Fahrverhalten sehr zufrieden.

Oliver

Hab auf meinen Yokos vorne 2,2 und hinten 2,8 bar.

Hallo Ronny,

so hohe Werte wie Dein Reifenhändler empfiehlt sind auf dem S2k ziemlich kontraproduktiv. Fahre meine PZero Rosso mit 2,2/2,1 kalt. Empfehle die Standardwerte aus dem Betriebshandbuch mit max. 2 Zehntel Aufschlag, falls der Reifen von der schwammigen Sorte ist.

Grüße

Walter

...ja ja, Händler und Reifendruck!!

Bei mir war das ein schlechtes Thema.

Bei einem Diesel Kombi lasse ich es mir ja noch gefallen, wenn da 2,7 bar drauf gemacht wird; ist halt der richtige Wert für einen voll besetzten, vollbeladenen Kombi, nachher vergisst der blöde Kunde, wenn er denn mal voll beladen fährt, den Reifendruck auf 2,7 bar zu erhöhen und dann gibts einen Unfall...usw. blablabla.......

Aber bei einem 1.200 kg Sportwagen.....oh Gott. Was für ein Schwachsinn....frag´ denjenigen der Dir das empfohlen hat mal ob er vielleicht Bäcker oder Frisör gelernt hat.....dann wäre es verständlich.
Mein Laguna Kombi ist mit 2,7 bar unbeladen ja schon gehüpft wie ein Flummi.

Also: 2,2 - 2,4 bar!!

Mit 2,8 und 3,0 dürfte das Auto unfahrbar sein!

Ist ja fast wie beim Einfahren!!

Im Endeffekt macht jeder anderen Luftdruck drauf und meint so müßte es sein, oder daß man halt mit seinem Luftdruck zufrieden ist.

Ich habe normalerweise vorne und hinten 2,1 , bei kälteren Temperaturen im Winter, wenn ich mal ein bishen gefahren bin sogar nur 2,0. Werde mal ausprobieren hinten etwas mehr zu fahren so wie einige das von euch geschrieben haben!

Christian, warum du hinten 2,8 drauf hast ist mir schon klar!!

Gruß Marius

Hab vorne und hinten 2,2 bar drin und bin zufrieden.

Hatte auch erst 2,6 bar drauf auf Empfehlung eines Händlers, ist aber sch...lecht gewesen. 2,2 ist auch die Empfehlung von nippon autosport wenn ic hnicht irre ?!

hubbs

Korrektemente! Habe auch diesbezüglich bei Conti angefragt (fahre die gleiche Reifengrösse Conti Sport Contact 2) und ich habe es als Fax vor mir liegen: Vorne 2,0 und hinten 2,2 empfiehlt Conti.

2,8 halte ich für extrem gefährlich...

Gruss, Juha

@ Juha:
Ich würde diese Werte zwar nicht fahren, aber 'extrem gefährlich' sind die Werte nicht!

Oliver

nicht gefährlich ?!
frag mal meine Bandscheiben !!!

hubbs

hmmm..also ich weiss nicht, aber ich denke bei 2,8 bar Druck wird die Socke recht bauchig. Immer auch gut daran zu sehen, dass sich bei zu hohem Luftdruck der Reifen in der Mitte extrem abfährt. Was zu dem Schluss führt, dass er nur dort hauptsächlich aufsteht. Also wenn ich schon 255 Breite fahr, will ich auch, dass diese die ganze Zeit Bodenkontakt hat. Ich denke die Seitenfürhungskräfte sind bei 2,8 schon deutlich eingeschränkt was dann evtl. zu Schlingern führen kann. Meiner lag bei hohem Tempo dank 2,5 vom Reifenhändler eingefüllt schon mal ziemlich unruhig; das bringt feuchte Finger sag ich Euch! Bei hohem Speed oder vielen Kurven erhöht sich durch Temperaturanstieg im Reifen nochmals der Druck und dann stell ich mir ne langgezogene Austobahnausfahrt vor, bisschen flott genommen, quasi mit knallharter Mountainbike-bereifung (Übertreibungen veranschaulichen bekanntlich). Manchmal ist der Grenzbereich wir wir alle wissen, recht nah und der Abflug ebenfalls, zumal wir ja nicht "ESP-bevormundet" sind. Kann sein, dass Yokohama da eine Ausnahme macht; die Yoko-Piloten fahren ja scheinbar alle etwas mehr Druck...Extrem gefährlich also nur eine Auslegungssache. Wenn alle Parameter optimal sind isses ja ok, aber ......think about it. Also ich würd nicht mit 2,8 rumfahren wenn mir mein Leben lieb ist. Aber ich hab auch Conti drauf und bei 2,2 liegt er wie ein Brett.

Juha

Ich fahre Yokohamas 2,4 vorne 2,6 hinten!

Druß Dirk

Ich habe meine Yokohamas heute mal auf vorne 2.2 und hinten 2.3bar eingestellt (kalt)!

Mal schauen wie sich das bewährt!

Hab rundum 2.4....

Dunlop SP9000

v 225 mit 2.1
h 255 mit 2.5

geht gut

Moin,

ich fahre mit 2.3 rund um und ich muß mich Juha anschliesen bin mit 2.5 rund um zum Sushitreffen gefahren und kenne die feuchten Finger sehr gut. Der S wahr sehr unstabiel vorallem in schnellen Kurven mußt man wirklich schwere Arbeit leisten um den Wagen auf der AB zu halten.

Am nächstem Tag runter auf 2.3 rund um und der 'S'chatz life einfach super! vielleicht werde ich noch etwas tiefer gehn hinten um mehr grip zu bekommen so um die 2.1