Flugrost ....

Hai,

ich glaube jetzt fällt gleich einer vom Glauben ab. Ich hatte meinen zufällig am Samstag auf der Bühne wegen Cuscu und so und habe meinen Routine-Augenmerk-Check-Up mal wieder gemacht und das war alles i.O.

Mit i.O. meine ich, daß mein 03/00er ungefähr 20 % von dem Rost angelagert hat wie Deiner !!!!!!!

Ist halt ein Sommerfahrzeug. Aber trotzdem mehr als erstaunlich.

Hey,

sieht ja übel aus, des kann ja ed normal sein

Meiner sah nach dem Winter genauso aus, hab alles mit der4 Stahlbürste saubergemacht und Farbe drüber

Mein 00er hat keinerlei Roststellen ... liegt aber an meiner Garage, wo immer mindestens 15°C sind und daran, dass er nur bei schönem Wetter gefahren wird.

Sieht aber schon übel aus.

Was erwartest Du denn?
Metall rostet nun mal, das Salz im Winter beschleunigt das ganze noch zusätzlich.
Würde aber nicht sagen, das das nicht normal ist. Jedes andere Auto wird nach der Zeit genauso aussehen. Naja, bis auf den NSX wahrscheinlich

Ich sag mal so, der 2000er S2k hat nach zwei Wintern besser ausgesehen, wie der 2002er S2k nach einem Winter. Da ist halt beim Versiegeln gespart worden. Das Problem, ist wohl eher, das es fast alle so machen

Hai,

natürlich korrodiert Stahl. Die Frage ist doch wie stark war/ist die Korrosionsschutzbehandlung und wie waren/sind die Witterungseinflüsse, sprich Athmospherilien.

Wenn das Fahrzeug den Winter durchgefahren ist, dann beschleunigt natürlich das Streusalz die Korrosion.

Wenn ich Zeit habe, mache ich nochmal Fotos von meinem.....

Das sind Gussteile, da ist Rost unkritisch im Gegensatz zu Blech. Wenn Blech so aussieht kann man nur noch bitterböse reklamieren.

Es sollte aber, ob Guß oder nicht, auf jeden Fall eine ordentliche Schicht Grundierung und Lack drauf sein, denn sowas sieht einfach nur Sch... aus.

Mein Landcruiser hatte übrigens auch nach dem ersten Winter an Rahmen und Radaufhängungen (die aus Blech sind) satte Roststellen. Karrosserie ist mängelfrei. Die Werkstatt hat ein bißchen Zeug drüber geschmiert und gemeint, das sei nun gut.

Na ja, nachdem ja nun schon bei den Daimlers nach 5 Jahren Federaufhängungen abrosten (waren tolle Bilder in AutoBild) und nach 7 Jahren große Rostlöcher in der Karrosserie sind braucht man sich da nicht mehr wundern. Vielleicht sollte man doch Fiat kaufen, da weiß man es und fühlt sich nicht so vera.... mit falschem Anschein.

HD

@ Micha..
kannst ja mal einen Blick unters Auto werfen ( am Jahrestreffen)
Hammeride Rostschutzfarbe wirkt Wunder....

Uwe

Micha B schrieb am Tue, 07 September 2004 16:22

UK 45 schrieb am Tue, 07 September 2004 17:17 Hammeride Rostschutzfarbe wirkt Wunder.... Ja, schau ich mir gern an ! Aber ehrlichgesagt, möchte ich dann doch eher die viel gelobte Hondagarantieleistungen testen.... Obwohl .... gibts Hammeride auch im Dunkeln leuchtend leuchtend ???

....aber sischer sischer...auch in pink-gold-neongrün Effektlack

Hi,

hab gerade meinen S Bj. 05/2000 aus der Insp. geholt und da stand er noch auf der Bühne. Also gegen Deinen sieht meiner "untenrum" noch wie neu aus. Ich fahre allerdings auch nur im Sommer.

Grüße

Ray

@Micha B

Das bissl Rost an der Achse und Aufhängung ist voll normal für Winterbetrieb und hat keine negativen Auswirkung.
Reklamation zwecklos! Glaub mir. Die Teile sind schon angerostet wenn sie vom Schiff abgeladen werden(Meersalz).

Zu meiner Werkstattzeit haben wir jeden Neuwagen, vor der Auslieferung, von unten komplett versiegelt, zusätzlich was von Werk eh schon sein sollte
Dabei leicht die planken Achsteile und Antriebswellenbuchsen mit etwas Wachs oder Unterbodenschutz "angehaucht", und der sieht nach 5 Jahren und Unterbodenwäsche selbst mit Winterbetrieb fast wie neu aus !!!

Ich rate Dir folgendes: Mach eine Unterbodenwäsche und lass Dein Wägelchen von unten schon "einsäufeln". Ist etwa eine halbe Stunde Arbeit und eine Dose Unterbodenwachs/Hohlraumveriegelung.

Gruß Chris