Hardtop vs. Softtop Striker Kompatibilität

Berz, hast du schonmal versucht bei stehendem Fahrzeug und gezogener Handbremse das Verdeck nur ein bisschen über den Verdeckschalter runter zu bekommen? Also nur kurz in Richtung öffnen den Schalter drücken. Das ganze Verdeck kommt dann am Scheibenrahmen ein kleines Stück tiefer. Bei mir werden die Windgrräusche dadurch weniger....
Ist halt eine Notlösung.

Mann, ist soooo kompliziert.... aber Danke dass du das so herausgearbeitet hast

@ Alex, glaube ich muss mir dass bei Gelegenheit mal bei dir anschauen

Zitat von MUGEN_S2K

Tja und wer die Hardtop-Striker auf ein Facelift montiert und damit mit Gewalt das Verdeck verriegelt, hat sehr wahrscheinlich die Verriegelung kaltverformt
In @Agent Orange verlinkten DIY-Thread wird ja auch noch bestätigt dass es beim ersten mal enorm schwer war das Verdeck zu verriegeln. Nach ein paar mal ist es dann auf einmal viel leichter
was absolut nicht sein kann, schließlich verschleißen die üblichen Striker auch nicht gleich nach den ersten Verriegelungen. Meine Verriegelung ging 8+Jahre immer gleich "schwer" zu.

Vielen Dank für deinen besorgten Hinweis. Bei mir ist weder etwas kaltverformt, noch sonst in irgendeiner Form beschädigt. Dass das Schließen nach einer Weile leichter geht, liegt wohl eher daran, daß das Verdeck etwas nachgibt. Das ist analog zu einem neuen Verdeck zu sehen. Das schließt anfangs auch schwer, nach einer Zeit hat es aber etwas nachgegeben und schließt ohne größeren Kraftaufwand.

Mein Verdeck schließt mit den Hardtopstrikern heute so, wie es damals im Neuwagen geschlossen hat. Alles perfekt.

Einen letzten Hinweis habe ich noch: Wenn die Hardtopstriker über alle Baujahre gleich sind, dann erwartet Honda also von seinen Kunden, daß sie für jeden Wechsel von Softtop auf Hardtop in die Werkstatt fahren, um die Striker auszutauschen? Ich glaube kaum...

Ich klinke mich an dieser Stelle aus dieser Diskussion aus.

Alex

Zitat von hikaito

Mann, ist soooo kompliziert.... aber Danke dass du das so herausgearbeitet hast

Ja es ist ziemlich verwirrend aber bei meinem Bj. 2009 haben die Hard Top Striker auch nicht gepasst ohne die Verriegelung zu vergewaltigen.
P.S. ich habe noch ein paar Bilder ergänzt.

Zitat von Agent Orange

Vielen Dank für deinen besorgten Hinweis. Bei mir ist weder etwas kaltverformt, noch sonst in irgendeiner Form beschädigt. Dass das Schließen nach einer Weile leichter geht, liegt wohl eher daran, daß das Verdeck etwas nachgibt. Das ist analog zu einem neuen Verdeck zu sehen. Das schließt anfangs auch schwer, nach einer Zeit hat es aber etwas nachgegeben und schließt ohne größeren Kraftaufwand.

Mein Verdeck schließt mit den Hardtopstrikern heute so, wie es damals im Neuwagen geschlossen hat. Alles perfekt.

Einen letzten Hinweis habe ich noch: Wenn die Hardtopstriker über alle Baujahre gleich sind, dann erwartet Honda also von seinen Kunden, daß sie für jeden Wechsel von Softtop auf Hardtop in die Werkstatt fahren, um die Striker auszutauschen? Ich glaube kaum...

Ich klinke mich an dieser Stelle aus dieser Diskussion aus.

Alex

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Wenn dein Verdeck zuvor auf die Endanschläge gefahren ist beim schließen (ohne zu verriegeln) dann kann das Verdeck nicht viel mehr nachgeben außer durch überspannen sodass es die Anschläge an der Karosserie hinter der Verkleidung weiter verdrückt.
Zum Einstellen des Verdecks steht was im Werkstatthandbuch unter 20-42.
Was deinen Hinweis angeht. Kann es sein das du vllt. die Hardtop-Verriegleung hast ohne es zu wissen? Das würde nämlich ohne Probleme funktionieren.

Zitat von berzcheft

Dass er zufällig Hardtop Striker hat bezweifle ich stark.

Kann mir nicht vorstellen, dass Honda auch bei Auslieferung mit einem Hardtop inklusive direkt um die Ecke denkt und diese verbaut...

Aber gut, ist ne Hypothese

Wenn ich den Wagen direkt mit dem optionalen HT bestelle dann kann ich mir das sehr wohl vorstellen. Ob das jetzt direkt von Honda oder vom Händler montiert wird, sei mal dahin gestellt.

Und noch was, weil immer geschrieben wird die HT-Striker wären viel massiver, härter und was weiss ich nicht. Wenn ich mir die Bilder von den Strikern anschauen dann sind die ab 2003 eindeutig die massiveren genauso die Verriegelung (zusammen mit der HT-Verriegelung). Die HT-Striker sind eher ein leichtes Upgrade von den ST-Strikern vom Bj. 2000/2002.

Ich habe mir seinerzeit, vor nun mehr 13 Jahren meinen S mit Hardtop bestellt, hat meine ich inklusiv Befestigungskit ca. 4000 EUR gekostet.
Das komplette Einbaukit kostet als Originalersatzteil bei Honda ca. 600 EUR, es besteht aus den Hardtop Strikern, den 2 hinteren Aufnahmen,
2 Plastikverkleidungen und ein paar Kabeln. Ich denke, wenn ich das runter rechne, bleiben für die OEM Striker original von Honda ca. 150 Euro. Wenn man die nun bei einem Aftermarkt Händler für 70 EUR gekauft hat, sollte sich vieleicht mal bei dem Verkäufer erkundigen, ob das überhaubt original Honda Teile sind, oder ob die irgendwo, wo man es mit Japanischen Fertigungstoleranzen nicht so genau nimmt, nachgefertigt wurden, denn dann ist es nicht verwunderlich, wenn sie nicht genau passen.

Ist aber schon merkwürdig, das bei einigen nicht passen.

Aber bei mir hat es damals mit den Strikern, die mit dem Hardtop geliefert wurden, auch auf Anhieb gepasst.
Es war absolut kein Unterschied zu den Softtop Strikern zu spüren.

Mein S ist Facelift, 2006, es wurde damals erst der S geliefert und dann 2 Wochen später kam das Hardtop mit dem Einbaukit und wurde dann vom Händler ( Honda Petrik ) in meinem beisein eingebaut. Es hat alles "plug and play" gepasst, da brauchte nix eingestellt zu werden.

Mach bei Gelegenheit Bilder der Verriegelung (Softtop und Hardtop) und der Striker. Dann sehen wir was verbaut wurde.

Ich habe schon seit einigen Jahren die Hardtop Striker bei meinem S2000 BJ 2005 mit einem Robbins Verdeck verbaut.

Da mir jetzt aufgefallen ist, dass die Latches ausgeleiert waren, hab ich mir neue besorgt, aber leider schließt das Verdeck jetzt nicht mehr, weil sich die Latches nicht einrasten lassen. Ich werde wohl wieder auf die Softtop Striker umrüsten.

Zitat von JagoBlitz

Ich habe schon seit einigen Jahren die Hardtop Striker bei meinem S2000 BJ 2005 mit einem Robbins Verdeck verbaut.

Da mir jetzt aufgefallen ist, dass die Latches ausgeleiert waren hab ich mir neue besorgt, aber leider schließt das Verdeck jetzt nicht mehr, weil sich die Latches nicht einrasten lassen. Ich werde wohl wieder auf die Softtop Striker umrüsten.

Danke für die Bestätigung!
Ich habe mir jetzt einen Satz HT Striker und ein Satz HT Latches bestellt. Bin gespannt...

Echt kontroverses Thema. Hatte ja bei meinem Softtop auf der rechten Seite etwas Lose was manchmal zu rattern führte. Beim verfolgen dieses Threads war ich schon skeptisch ob die Hardtop Striker bei mir Abhilfe schaffen. Aber weil Agent Orange sehr überzeugt von den DIngern berichtet hat, und sie aus Japan sehr günstig zu bekommen waren, habe ich es riskiert. Innerhalb einer Woche wurden sie geliefert.

Und siehe da, die neuen Striker funzen. Die Latches haken schön stramm ein. Nach dem ersten Mal mit etwas erhöhten Kraftaufwand, fühlt es sich nach ein-zwei weiteren Schliessungen eher so an wie ein Verdeck bei einem neuen Auto schließt. Und das wichtigste, keine zusätzliche Spannung im Verdeck zu bemerken

Cool, für gut 60 EUR (all in), plus eine verknaddelte Schraube , alles gefixt .