Projekt S2000 Cup

Auf der Nordschleife ist mir auch keine Kurve bekannt, die man im 1. Gang fahren sollte.

Na dann passt ja die Abstimmung. Es werden ja alle Läufe auf der Nordschleife ausgetragen.

Markus

Stimmt! Warum diskutieren wir eigentlich...

venes_c schrieb am Fri, 28 January 2005 08:44

Stimmt! Warum diskutieren wir eigentlich...

a) Warum eigentlich nicht ?
b) Weil wir ein Diskussions-Forum sind ?

Das mit dem ersten Gang stimmt natürlich auch, bisher musste ich nur am Berg und im Slalom in den Ersten schalten, aber bei engen Rundkursen ist der Erste auch nicht immer ausgeschlossen. In dem Fall wählt man ein anderes Getriebe oder andere Getriebeübersetzung

Hmm, und was stocky vor hat, glaub ich schon zu ahnen

Es betrifft aber logischer weiße auch den 2.Gang, und wenn man über Breidscheid fährt, und dann die Bergauf-rechts (Ex-Mühle) hoch tuckert, weiß ICH immer nicht, lasse ich den 3.Gang drinnen*ist so langsam*, oder schalte ich in den 2.Gang *bringt irgendwie auch nix* DA wäre mir ein kürzerer 2.Gang lieber (oder eben 3.Gang)

Wenn Ex-Mühle der 3te Gang nicht passt, warst Du zu langsam

Wennst Ex-Mühle richtig erwischt kommst du mit ca. 100-105 km/h oben raus, da ist der 2te schon zu Ende und an der Steigung schalten ist nicht wirklich toll...

Viel Schwung mitnehmen, dann passt´s schon.

Letztes mal hatte ich da nen Renault Megane Sport (2.0 Turbo, 224 PS, 300 Nm bei 3000 U/min.) im Nacken, hatte ihn vor Breitscheid überholt und dachte mir, jetzt schiebt er dich gleich den Berg hoch... Nix wars, hab ihm Meter für Meter abgenommen, im Kesselchen hab ich ihn nicht mehr gesehen

@ Johnny: Letztens ? Warst Du kürzlich mal auf der Nordschleife und hast getestet, wie sich Dein S mit Winterreifen auf dem Rundkurs fährt?

1. Letztes Mal, nicht letztens

2. Um in der Halle zu stehen braucht mein S keine Winterreifen, die hat der CRX drauf...

Stimmt. Wer lesen kann ist klar im Vorteil...

Hallo Yves,

wann geht die S2k Rennsaison eigentlich los?
Würde gerne mal wie besprochen vorbeischauen.
Gruss Frank

Ja ja, die Zeit...wo ist die nur hin...
Mir ging es im ersten Rennjahr bei den Vorbereitungen nicht anders. Mein Wagen war erst 2 Tage vor dem ersten Rennen fertig
Im zweiten Jahr war es noch knapper. Samstag Morgen um 9 Uhr waren wir mit den erforderlichen Feineinstellungen fertig. Von daheim bis zum Bergrennen bin ich das erste mal mit dem Rennwagen gefahren und gleichzeitig wurde der Motor eingefahren. Angekommen bin ich dann um 9Uhr30 und um 9Uhr45 war Anmeldeschluss, au weia, DAS war knapp aber es hat gereicht

Ein bißchen Angst bzw. Panik ist nicht unbedingt fehl am Platz. Wenn's nicht reicht muss man die eine und andere Nachtschicht einlegen, aber es wird schlussendlich reichen. Hardtop, Käfig, Gurte, Sitz, Stromunterbrechung und Feuerlöscher hast du ja sicherlich schon ? Mehr brauch man nicht um Rennen zu fahren, den Rest kann man noch währen der Saison nachrüsten

bist du geradae in Nürnberg

Lizenzlehrgang ? Kann man da nicht mit Tageslizenz fahren ?