Heute auf dem Weg zum Lausitzring hat es mir das Diff zerlegt, zumindest bin ich der Meinung das es das ist. Kupplung und Getriebe sind noch ok, die Welle dreht sich. Von hinten kommen knirschende Geräusche aus Richtung Diff. Die Antriebswellen waren es wohl nicht.
Der Wagen wurde vom ADAC zu meinem Händler geschleppt und morgen werd ich dann mehr Erfahren. Habe den Wagen vor zwei Tagen von Honda abgeholt, die auch eine Inspektion gemacht haben. Wird bei der 3-Jahres-Inspektion das Differenzialöl gewechselt? Habe den verdacht Honda könnte das falsche verwendet haben.
Ach ja zur Ursache: Ich bin mit etwas mehr Drehzahl angefahren, hatte ein wenig Wheelspin, dannach setzt die traktion ein und es gab einen Knall. Weiterfahren war nicht möglich.
Diff ist hin
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Ein Freund von mir hat einmal das Diff von einem Celica GT-4 zerstört. Hat sich aber quer von einem Schotterweg auf eine Asphaltstraße gelassen.
Mfg Hubi -
Hi Crimo,
ich drück Dir die Daumen, dass Du nicht auf den Kosten sitzenbleibst!!!
Viel Glück,
Nick -
Armer Crimo, das ist schei....
Und das auch noh heute, was meinst du wieviele heute Morgen auf dich gewartet haben, um dein Schätzchen zu sehen.
Hoffe, das es keinen Ärger gib
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THX
Wäre ja auch gern heute gekommen, aber beim nächsten Mal bin ich dann dabei.
Im Moment fällt mir nur noch der Eurocard-Slogan ein:
-Fahrsicherheitstraining ... 110,- €
-Abschleppkosten ... 250,- €
-Trinkgeld ... 20,- €
-Endlich wieder zu Hause zu sein ... unbezahlbar. -
Für was zahlst du 250€ Abschleppkosten
Fürdas Geld, lasse ich mein Auto vn Nürnberg nach Berlin schleppen.
Für das Fahrsicherheits-Training, da kann man bestimmt das Geld gutscheiben lassen, für ein späters Training. Du bist ja wegen höherer Gewalt nicht gekommen. -
Hallo Crimo,
klingt auch nach einem bekannten Problem.
Von Spoon gibt es verstärkte Teile für das S2000 Diff.
Scheint hoher Beanspruchung eher abgeneigt zu sein.
Kopf hoch wenn Du selber zahlen musst kannst Dir ja vielleicht was Verstärktes einbauen lassen.
Grüße
Walter -
wenn man mal an unsere schwache kupplung denkt, dann sollte das diff aber eigentlich halten!
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sowas ist scheiße!
was meinst du mit diff-wechseln nach drei jahren ... ist ein diff ein verschleißteil???
edit: achso, nur das diff-öl ... hatte mich schon gewundert! -
Ich Tippe auf kein Öl... nicht auf das falsche... in's Diff kann man fast alles reinkippen damit es nicht sofort kaputt geht...
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Quote:
Ich Tippe auf kein Öl... nicht auf das falsche... in's Diff kann man fast alles reinkippen damit es nicht sofort kaputt geht...
würde das dahinten nicht ein kräftig mahlendes Geräusch von sich geben... so ohne Öl?
Ansonsten - habe mit Autowerkstätten schon fast alles erlebt
Viel Glück,
Udo -
jedenfalls würde ich die Ursache NICHT von der Werstatt suchen lassen die den Kundendienst gemacht hat,
ich würde da kein gutes Gefühl haben ob der wahre Grund herauskommt,
dafür gibt es unabhängige DEKRA Sachverständige ....
JoE -
Die Suche nach den Keywords "broken diff" gibt im S2ki.com über 300 Beiträge
Comptech bietet Verstärkungen fürs Diff an:
Developed to help retain the differential and ring gear from getting shoved out the back cover. Housing is sold on exchange basis. Photo shows it with the ring & pinion and differential already put back in. They are NOT included in this kit.......
Ich hab den Verdacht die Amis stehen besonders auf Kavalierstarts(dragracing).
Dafür scheint der S2K nicht gerade gut geeignet.
Grüße
Walter -
Dürfte dann wohl billiger werden, oder ???
Und haben die schon was wegen Garantie gesagt ??? -
Ja Garantie ist ja ausgelaufen und Kulanz ist nicht drinn wegen meiner 18"er. Ich sollte Yokohama die Rechnung schicken, den die bauen ja die Reifen mit dem unglaublichem Grip.
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Wegen deiner 18" keine Kulanz
, was soll das den bitte -
najo, dann laß uns mal ggf. die preise wissen.
ansonsten: hm, son achs-gelenk sollte ja schon halten ... -
Dann mach auf deine 18" Felgen halt ein Paar Holzreifen drauf, und sag, die Org. haben viel mehr Grip. Und den haben sie auch mehr als (fast) alle Reifen. Also was soll das ????
