BMW Z4 M

Sehr gute Frage!

Aber probefahren würde ich ihn trotzdem mal gerne!

nick schrieb am Wed, 26 October 2005 12:58

Ich freu mich, dass nun auch mein BMW Verkaeufer im Freundeskreis wieder bei den offenen Wagen leistungsmaessig die Nase vorn hat. Der Arme hatte schon Komplexe .

Und am meisten Auspuffendrohre hat er jetzt auch!

Aber das Motörchen klingt lecker. 343 PS aus nem 3,25 Liter Sauger mit bis zu 8.000 U/min. Wenn da jetzt noch Honda draufstehen würde... Wobei mir auch am meisten die 2,5 Liter Fünfzylinder-Variante mit 300 PS, von der McHeizer nachts träumt , am meisten für den S zusagen würde. Der BMW frisst nämlich bestimmt Super Plus in rauhen Mengen.

Rein von den Daten hört sich das klasse an. Selbst der 3.0 hat jetzt 265 PS.
Vom Papier bleibt da für uns nix mehr übrig. Im Stand können wir das noch mit dem schöneren Auto und der aufregenderen Technik kompensieren, beim Fahren muss das dann der Fahrer tun.

Verwundert hat mich nur, dass offensichtlich der M3-Motor verwendet wird, der nicht gerade den aktuellsten Stand der Technik markiert. Aber man hört ja, dass die Zuverlässigkeitsprobleme behoben sein sollen.

nick:

Wieso soll der Z4 nicht puristisch sein? Ein paar kg mehr Gewicht als der S2000, aber sonst? Weil er mehr Ausstattungsvarianten hat? ESP (wie der S ab nächstem Jahr)?

Nachdem ja der eine oder Andere M Motor kaum mehr Leistung wie der 3.0i hat dürfen sich die Besitzer des MZ4 über
"mit Perlglanzchrom galvanisch veredelte" Regler an der Klimaanlage und Griffe an den Türen
freuen, das relativiert die 17500 Euro Aufpreis dann wieder

Aber immerhin schön dass der Z3M einen Nachfolger gefunden hat.

Grüße

Walter

Habe auch gelesen, dass es der alte M3 Motor ist!
BMW will anscheinend den Zuverlässigkeitproblemen von einem neuen Motor aus dem Wege gehen! Hätten eigentlich, vernünftigerweise schon den neuen M3 Motor einbauen sollen!

Also ich kann mir schon vorstellen, mir den Z4 M mal anzuschauen, natürlich nur wenn Honda den 5-Zylinder Wunschtraum von McHeizer nicht erfüllt.

Soweit ich gelesen habe, hat BMW die Zuverlässigkeit bei dem alten M3 Motor jetzt im Griff und wer weiß wie das beim neuen M3 Motor aussehen wird. Von daher finde ich die Motorwahl gar nicht so schlecht. Die Leistung und der Hubraum entsprechen jedenfalls eher meinem Wunschtraum eines Roadsters. Da darf er dann zur Not auch ein bißchen schwerer sein. Ich fahre halt jeden Tag und auch durchaus lange Strecken Autobahn. Deshalb kommen Elise und Co. für mich nicht in Frage. Beim S habe ich mir schon ab und an mehr Leistung bzw. mehr Drehmoment gewünscht.

Preislich ist er sicherlich kein Schnäppchen, aber in der 300PS+ Klasse fallen mir auch keine günstigeren Alternativen ein. Außer vielleicht ein gebrauchter Maserati Spyder , aber der ist dann noch weniger Roadster

Mir taugt er extrem
Bin den 2,5i zweimal gefahren und das Fahrverhalten finde ich persönlich herrlich.
Preislich sind sie halt alle etwas übertrieben, aber sonst ein super Auto.


mfg Hubi

Dem haetten die aber auch 2 Paar breitere Backen spendieren koennen und die schoenen Felgen vom Z4 coupe

Vobei ich letztens den Z3 M Coupe gefahren bin.
Das Teil hat Power ohne Ende aber laesst sich sehr schwierig fahren d.h. untersteuert extrem...gibt man leicht Gas steht man schon quer.

Eigentlich sehr lustig aber nur auf Strassen die so breit wie ein Flugfeld sind

Also so einen Z4 wuerde ja vielleicht spass machen und ich werde ihn mir sicher mal ankucken aber wenn bei bmw der preis schon bei 57000 Euro basis ist....dann will ich gar nicht mal wissen wie es aussieht wenn man sich ein bisschen schnick schnack goent....ich denke dass sind die 70000 auch nicht mehr weit.....und fuer den preis....bin ich noch mehr gluecklich dass ich ein S habe und dass ich ne menge spass damit hab

stocky schrieb am Wed, 26 October 2005 17:10

Dem haetten die aber auch 2 Paar breitere Backen spendieren koennen und die schoenen Felgen vom Z4 coupe Vobei ich letztens den Z3 M Coupe gefahren bin. Das Teil hat Power ohne Ende aber laesst sich sehr schwierig fahren d.h. untersteuert extrem...gibt man leicht Gas steht man schon quer. Eigentlich sehr lustig aber nur auf Strassen die so breit wie ein Flugfeld sind

untersteuert extrem...gibt man leicht Gas steht man schon quer.
... da passt doch was nicht oder? querstehen beim gasgeben nennt man übersteuern.

Oder meinst du das der z3 untersteuert und beim gasgeben dann sofort übersteuert?

Hab ich mich jetzt sooo kompliziert ausgedrueckt?!

Danke, jetzt weiss ich endlich was unter un uebersteuern ist

stocky schrieb am Thu, 27 October 2005 16:31

Hab ich mich jetzt sooo kompliziert ausgedrueckt?! Danke, jetzt weiss ich endlich was unter un uebersteuern ist

na endlich!
vielleicht fährst ab jetzt mal ordentlich

also echt