S2000.... Fraaaaagen

    Durch meinen Crash bin ich jetzt auf 85% SF2 hochgestuft worden. Macht dann ab nächsten Jahr mal lockere 200 Euro p.m. bei 500 SB VK und 150 SB TK.


    Das tut wirklich aua!


    Also das mit dem ganzen rumgebastel versteh ich jetzt net. Wieso kaufst dir nicht gleich nen verbastelten? Kostet dich weniger und er ist sofort fertig... :nod:

    01ér *crashed*


    02ér *sold*


    04ér mit 18 Zoll Nippon, H&R Federn, komplettes OEM Spoilerpaket, Supersprint Anlage,, Kamerahalterung :D

    Finde ich sowieso voll unfair. ! Unfall und du rutscht gleich 30% runter kannst aber im Gegenzug immer nur eine Stufe verbessern.


    Ausserdem sollten die Versicherungen da mehr Handlungsspielraum haben. Das wäre dann Wettbewerb und ien Unfall nicht so folgenschwer..

    Die stufen einen ja hoch, um die Kosten der Schadensübernahme wieder reinzubekommen. Das ist allerdings solidarisiert. Beim Golf 4 waren es 1500 EUR, die die Hochstufung über die Jahre an Mehreinnahmen für die Versicherung brachte.


    Hatte man also einen Schaden von 500 EUR über die Vollkasko abgerechnet, hatte die Versicherung 1000 EUR im Sack.


    Kostete der Schaden dagegen 10.000 EUR, lohnt es sich für den Versicherungsnehmer, da er durch die Hochstufung nur 1500 EUR mehr zahlt.


    Ich hatte mit dem Golf (bei günstigen Versicherungskonditionen) einen Schaden über die Vollkasko abgerechnet. Da war ich bei 80% in der Vollkasko. Wenig danach kaufte ich den S2000. Nun hatte ich also den hochgestuften und damit schlechteren Rabatt bei einem viel teurer eingestuften Fahrzeug. Aus den 1500 EUR werden somit jetzt viel mehr EUR für die Versicherung. Und dabei gibt es kein wenn und aber. DAS ist ne Sauerei, finde ich.


    Letztlich hat meinen hchgestuften Vertrag nun der Z1 meines Stiefvaters und der S2000 hat den 30%igen vom Z1. Da der Z1 viel günstiger zu versichern ist, wirken sich die höheren Prozente nicht so krass auf die Jahressumme aus. Die Differenz, die der Z1 jetzt mehr kostet als vorher, leg ich dazu und fahre noch locker viel günstiger.

    +++ S2000 MY-2005, EZ-2006, Erstbesitzer. +++ Mods: KW Variante 3. Michelin PS2 (N3) in 225/255 auf 17" OEM Felgen. Wolfgang Weber Abstimmung. Fischerflex. Luft für die Bremsen vorn und hinten. Powerflex Road Series vorn. Domstrebe. Skeed Brace. Schwallblech in Ölwanne. Schwungscheibe 5.1kg statt 6.3kg. Seeker Shift Collar. Custom made Öltemperaturanzeige. Rainbow Germanium 265.25 aktiv an Alpine 9853R. Modifry Dashboard Handy Halter. +++ http://s-zillus.de +++

    Einmal editiert, zuletzt von Los Eblos ()


    Schlaues Kerlchen! :thumbup:

    lustig das hier immer noch welche auf die nachgemachten bodykits "reinfallen"... wegen so einer sch... ist doch die ganze szene fürn arsch und die bullen drehen durch. kein wunder wenn es so viele gibt die mit billigware die strassen unsicher machen... die nachmachungen werden in polen gefertigt und ein fadenscheiniges gutachten dafür erstelt und am ende ist das geschrei bei einen unfall gross...und wer wird dann wieder von den GW rausgezogen ICCCCCH...obwohl ich sowas nie gemacht habe..suuuper

    Zitat

    Original von lost-in-emotions
    lustig das hier immer noch welche auf die nachgemachten bodykits "reinfallen"... wegen so einer sch... ist doch die ganze szene fürn arsch und die bullen drehen durch. kein wunder wenn es so viele gibt die mit billigware die strassen unsicher machen... die nachmachungen werden in polen gefertigt und ein fadenscheiniges gutachten dafür erstelt und am ende ist das geschrei bei einen unfall gross...und wer wird dann wieder von den GW rausgezogen ICCCCCH...obwohl ich sowas nie gemacht habe..suuuper



    Recht hast du ja :nod: