Klopfsensor, oder hört man den nicht ohne Hörrohr?
Vielleicht einfach nur was lose? Als sich die Zentralmutter des Klima-Kompressors beim Golf löste, klang das auch so. Wenige km später war die Kompressorwelle vergniesgnaddelt und der Kompressor Bastlerglück.
Ich würd erstmal alles anfassen und inspizieren, und wenn ich nichts finde, mal langsam alle drehzahlen durchfahren, um zu schauen, obs vielleihct auch bei halber Drehzahl 4200 oder so anschwingt. --> In jedem Fall... Werkstatt konsultieren, anstatt noch lange mit rumzufahren, wenn man keine Ahnung hat.
Mal ne blöde Frage am Rande - Warum fährst du den denn Probe, hörst ein Geräuschaus dem Motorraum ( was dazu noch schwer zu lokalisieren ist ) und kaufst ihn dann trotzdem.
Das ist doch wie, wenn man die Katze im Sack kauft 
Hat mit Motorklingeln, oder Klopfen nix zu tun.
Das würdest Du bei dem Lärm nicht hören, sondern nur im unteren Drehzahlbereich. Da vibriert wohl was mit ner Resonanzfrequenz.
Von privat gekauft ?
Fahr halt mal zum Händler und teste den Meister 
Grüße
Walter
Wäre jetzt noch spannend zu wissen, ob das nur bei Vollast auftritt.
Probier's mal aus. Wenn er in Teillast dann immer noch "klingelt" kommt's schon mal nicht von der Verbrennung.
Wenn's nur bei den höchsten Drehzahlen auftritt ist vielleicht wirklich nur etwas lose.
Bis dann
Markus
ZitatOriginal von Erni21
Mal ne blöde Frage am Rande - Warum fährst du den denn Probe, hörst ein Geräuschaus dem Motorraum ( was dazu noch schwer zu lokalisieren ist ) und kaufst ihn dann trotzdem.
Das ist doch wie, wenn man die Katze im Sack kauft
Das gleiche hab ich auch direkt gedacht - von wegen "wieso kauft der den dann überhaupt?" - aber wenn ich das richtig verstanden hab, ist das Klingeln erst nach dem Kauf aufgefallen.
Und wenn ich mich mal an meine eigene Probefahrt zurückerinnere, da hab ich den Wagen eigentlich auch nicht richtig ausgefahren, zumal der Verkäufer ja neben mir saß und der hätte wohl doof geguckt, wenn ich die Karre voll in den oberen Drehzahlbereich hochorgele...
Das sind die Alarmglocken 
Endlich mal einer der das auch hört!!!
Ich habe das Klingeln auch bei meinem ersten S2000 gehabt.
Mein jetztiger hat das auch....ab 8500 U/min...zwei Hondameister haben gesagt...diesem leichten Klingeln keine BEACHTUNG schenken....
Bei meinem ersten war das deutlicher, wenn er erst 10min Warm gefahren war....
das klingeln kenne ich nicht.
aber das seitendekor ist gar nicht so übel! Hast ein grösseres Bild vielleicht?
noch nie gesehen
ZitatOriginal von steve hislop
also ich hab den ofen gekauft,weil er mit 16500€ bei 50tsd km ziemlich günstig war(selbst für nen bj 00) und die letzte inspektion bei 48tsd beim honda händler durchgeführt wurde.
das klingeln waren vielleicht auch die engelchen-is bald weihnachten-ich hab mich nämlich auf der 2ten probefahrt gleich mal gedreht als ich aus nem kreisverkehr heraus ne handbreit rasen mitgenommen hatte,weil ich nen bischen zu sehr die mopped-linie wählte(gsx-r 1000).
also das geräusch werde ich montag nochmal genausestens unter dass hörrohr nehmen,wenn ich die drehorgel abhole.
hat eigentlich schonmal jemand dieses seitendekor gesehen und kann mir was dazu sagen?
Lass es mal etwas ruhiger angehen...... ich hab mich in 5,5 Jahren auf der Strasse nicht gedreht 
Hast Du Distanzen drauf ?
Wird er sicher noch instabiler mit.
Grüße
Walter
tatsächlich-die kiste hat vorne UND hinten 20mm H&R platten drauf!
also bei meiner gsx-r1000 war es immer besser wenn die hinterachse am allerletzten ende der schwinge war(mehr grip beim gas geben)-aber hier scheint das eher den gegenteiligen effekt zu haben-ich meine die spur ist zwar breiter(was ja erst mal fahrdynamisch gut ist)aber offensichtlich reduziert das die highspeedbewegungen des rades/fahrwerkes derartig das der grip besonders im feuchten extrem niedrig ist.-hmm ich glaub bei nem golf würde man das nie merken