S2000 Innenraum-Studie von 2001

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    +++ S2000 MY-2005, EZ-2006, Erstbesitzer. +++ Mods: KW Variante 3. Michelin PS2 (N3) in 225/255 auf 17" OEM Felgen. Wolfgang Weber Abstimmung. Fischerflex. Luft für die Bremsen vorn und hinten. Powerflex Road Series vorn. Domstrebe. Skeed Brace. Schwallblech in Ölwanne. Schwungscheibe 5.1kg statt 6.3kg. Seeker Shift Collar. Custom made Öltemperaturanzeige. Rainbow Germanium 265.25 aktiv an Alpine 9853R. Modifry Dashboard Handy Halter. +++ http://s-zillus.de +++

  • boah wo ist meine Sonenbrille?! :o
    vor allem Lenkrad u Schaltknauf sind sehr gewöhnungsbedürftig!

    Komisch sehe das jetzt zum ersten Mal, immerhin 6 Jahre her...

    "Racing, competing, is in my blood. It's part of me, it's part of my life. I've been doing it all my life. And it stands up before anything else.

  • Auf der MotorShow in Essen stand der auch mal.
    Ist aber schon lange her, könnte in 2001 gewesen sein.

    Da durfte man noch nicht mal rein.
    War alles in Alcantara, wenn ich das noch richtig in Erinnerung habe.

    Modifications: Cusco Strutbar Carbon, Downforce Carbon Heatshield, individual Carbon Parts, Alcantara-Parts


    Gruß Reptiel :o

  • erst wollt ihr alle carbon und dann gefällt euch das nicht.. türgriffe, lenkrad, tacho-abdeckung, handbremse allllles carbon und alcantara... ich häts genommen :thumbup: :thumbup:

  • Wer sagt denn, dass ich´s nicht nehmen würde.
    Ist aber vielleicht ein wenig viel Blau.

    Der Wagen stand übrigens doch nicht auf der MotorShow, denn dort stand damals ein Nürburgringblauer.

    Blau eingefärbtes Carbon hat auch was.

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    Gruß Reptiel :o

    • Offizieller Beitrag

    Also der normale nübublaue aus 2005 hat ähnlich viel blau, mit Ausnahme des Lenkrades. Allerdings leuchtet das etwas weniger als da in der Studie. Ich kann bestätigen, dass mansich an das viele blau gewöhnen muss.

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  • Ich hab auch nen 2005er und finde, durch die schwarzen Teile im Interieur (Mittelkonsole, Luftdüsen, etc.) wirkt das Blaue nicht so aufdringlich sondern stimmiger.

    Bei der Studie ist einfach nur alles BLAU.

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    Gruß Reptiel :o

    • Offizieller Beitrag

    Jo. Das stimmt.

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    • Offizieller Beitrag

    Ist denn Alcantara leicht zu pflegen?
    Ich meine, son Cabrio staubt ja doch ordentlich zu. Und Alcantara hat ja ne recht offene Oberfläche. Leidet das nicht unter dem Staub?

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  • Der Wagen wurde im Auftrag von HONDA Deutschland für die IAA 2001 von einer Werbefirma aufgebaut. Ich habe ihn damals auf der IAA live gesehen und müßte auch noch das eine oder andere Foto davon zu Hause haben. Im ganz alten Forum wurde sich darüber auch unterhalten und einige Fotos veröffentlicht.

    Kurz darauf wurde der Wagen über Mobile verkauft und ist jetzt warscheinlich irgendwo auf deutschlands Straßen unterwegs. :)

    Oliver :)

    Ach ja auf der HONDA-Seite gibt es noch ein weiteres Foto :)

  • soll das etwa heissen es gibt einen der das ding fährt und der ist nicht in unserem forum??? 8o

    also am meissten gefällt mir der schalthebelrahmen aus carbon :thumbup:
    und wenn man das mal mit schwarzem alcantara machen würde :roll:ich glaub da wäre ich dabei-ist irgendwie dezenter und moderner...auf jeden fall wären alle reflexionen vom sonnenlicht weg 8)

    "You all know me. Know how I earn a living. I'll catch this Honda for you, but it's not going to be easy... Bad car. Not like going down the pond catching bluegills and tommycocks. This S2K... swallow you whole. Shaking. Tenderizing. Down you go."

    Einmal editiert, zuletzt von steve hislop (22. März 2007 um 14:37)

  • Immerhin hat Honda damals schon erkannt das die Serienfelgen Pipigaga sind.

    Saubere Arbeit, bei anderen Firmen nennt man sowas Individual und verdient ordentlich Kohle mit.

    Grüße

    Walter

    Grüße

    Walter