Mein S2000 Umbau Black_Beauty

    Hi Leute,

    Ich will hier gerne meinen Umbau dokumentieren.
    Was ich gemacht habe und was ich noch machen möchte.
    Kritik und Anregungen sind erwünscht.
    Ich würde mich auch über eure Hilfe freuen, da ich erst seit 3 Monaten meinen S fahre.

    Habe nen schwarzen S2000 Baujahr 03

    Kommen wir nun zu meinem Umbau:

    1. Habe ASA ZR2 Black Edition Felgen draufmachen lassen
    Mit poliertem Tiefbett und schwarzen Inneren.

    vorne 8,5 x 18 ET 50 mit 225 40 R18 Bereifung
    hinten 10 x 18 ET 52 mit 255 35 R18 Bereifung

    Reifen sind: Goodyear Eagle F1

    Habe die Felgen schon drauf mir Originalfahrwerk und bin beim TÜV vorgefahren. Der hat gemeint ich bekomme ne Mengelliste, da ich börteln sollte. Es hat zwar nichts gestriffen aber er wills noch nicht eintragen.

    2. Habe mein Auto Montag abgegeben:
    Es wird gerade hinten und vorne gebörtelt und hinten etwas gezogen.
    Ausserdem wird vorne und hinten das Hondazeichen gecleant.
    an der seite lasse ich die Blinker und den S2000 schriftzug dran. Hondaschriftzug an den Seiten kommen weg.
    lackiert wird natürlich auch gleich alles

    Eyelids habe ich auch gleich gekauft und bei denen abgegeben. Die werden dann auch lackiert und rangemacht.

    3. Habe ich nen KW Variante 2 Gewindefahrwerk bestellt. Es kommt nächste Woche und wird direkt eingebaut.

    4. Suche ich eine HKS HI POWER Auspuffanlage, jedoch mit TÜV. Die gabs ja mal von HUBBS mit SILENCERN und TÜV so weit ich weiss. Wer die hat und Sie loswerden will bitte bei mir melden. Habe Interesse an einer gebrauchten Auspuffanlage.

    5. Ist ein Innenausbau geplant mit ein paar TFTS und Kofferraumausbau wird gleich mit gemacht. Aber das erst so in 1-2 Monaten wie es ausschaut.

    6. Überlege ich mir nen Kompressorumbau, jedoch suche ich ne günstige Variante zu dem bekannten S2000 Tuner, bei dem mir 13.000€ mal zu heftig sind für 380 PS

    Bilder versuche ich gleich nächste woche zu machen, wenn ich den Wagen Tiefergelegt habe :)

    über Kommentare würde ich mich freuen.

    so viel Geld wie die verlangen will ich nicht für die paar Pferde ausgeben. Ich versuch mal hier in Heilbronn jemand zu finden, der mir den Kompressor von Vortech einbaut und verstärkte Teile für den Motor verbaut. Wist Ihr zufällig, ob man leicht an Motortuningteile rankommt? Sprich modifizierte Kolben, Pleul etc.

    Was wäre das fürn Materialwert:
    - Kompressor
    - verstärkte Motorteile
    - anderes Steuergerät
    - und was man noch so braucht

    Einmal editiert, zuletzt von black_beauty (14. Juni 2007 um 00:13)

    Hallo schwarze Schönheit...Kompi nur über NNOMORACING und als Notlösung Underground aus Hamburg.

    Größter Erfahrungswert liegt bei Nnomo!

    Es ist unklug, zu viel zu bezahlen, aber es ist noch
    schlechter, zu wenig zu bezahlen.
    Wenn Sie zu viel bezahlen, verlieren Sie etwas Geld,
    das ist alles. Wenn Sie dagegen zu wenig bezahlen,
    verlieren Sie manchmal alles, da der gekaufte
    Gegenstand die ihm zugedachte Aufgabe nicht erfüllen
    kann.
    Das Gesetz der Wirtschaft verbietet es, für wenig Geld
    viel Wert zu erhalten. Nehmen Sie das niedrigste
    Angebot an, müssen Sie für das Risiko, das Sie
    eingehen, etwas hinzurechnen. Wenn Sie dies tun, dann
    haben Sie auch genug Geld, um für etwas Besseres
    mehr zu bezahlen.

    Schön schön!!! :D :thumbup: Wirklich stimmig! Denke die Felge wirkt noch ganz gut, weil sie das silberne Tiefbett hat! Sieht jut aus!

    Gruß Marius

    Gruß Marius :)

    Sieht richtig edel aus :thumbup: :thumbup:

    " I wanted to create a car, that would give the driver pure satisfaction making him say: "What a wonderful day! after driving around whole day"
    Shigeru Uehara @ Euromeet 2014

    Zitat

    Original von black_beauty

    6. Überlege ich mir nen Kompressorumbau, jedoch suche ich ne günstige Variante zu dem bekannten S2000 Tuner, bei dem mir 13.000€ mal zu heftig sind für 380 PS

    :lol: :lol: :lol: :lol:


    Vergiss es.
    Entweder du bekommst die Teile zum EK und machst alles selber oder musst den Preis bezahlen.

    Alle denken immer Kompressor drauf und gut. Aber hier in D. ist das nicht so einfach.

    Allein eine vernüftige Bremsanlage kostet ca. 3.000
    Vernüftige Anzeigen brauchst du auch noch.
    Vom abstimmen und einstellen ganz zu schweigen.
    Und bei 380 PS brauchst du schon neue Kolben und Pleul.

    Da bist du mit 13.000 bist du da noch sehr gut dran ;)

    Und Geld für Rep. durch Schäden des Tuning´s sollte immer da sein

    Performance ist die beste Optik

    da hat der erni schon recht! schon der kompi satz liegt bei round about 5500€,dann noch ne bremse nochma 2500€,dann kupplung plus schwungscheibe nochma 1000€! aggasanlage nochma 1000€! instrumente an der A Säule mit halterung nochma knappe 400€!
    Pleul,kolben,ventile geschmiedet mit ordentlicher qualität! nochma 3000€

    so,das sind die dinge die muss man schon haben und einiger maßen haltbar zu fahren! so,dann kommen noch sachen die man gerne will,dann liegst du in der regel noch ma ein paar 1000€ rauf!

    Die Schwungscheibe kann er sich sparen, die braucht er nicht unbedingt.
    Macht 400 € weniger :lol:;)

    wie schin aufgezählt, es nimmt kein Ende mit den Kosten und was zu machen ist !!!

    @ HH-S2k

    Aufzählung schon richtig, nur das Steuergerät vergessen mit 1.500 bis 2.000
    oder ein Zusätzliches was etwas günstige ist

    Und mit Abstimmung und Einstellung sind nochmal 1.000 weg 8)

    Performance ist die beste Optik

    Mir würde die Wahl hier schwer fallen ;)

    Der schwarze S ist jedoch traumhaft schön. Hätte ich einen schwarzen, würde er genauso aussehen. Nun hab ich aber einen silbernen mit den Tomason TN1. Auch sehr schön!

    @ Black_Beauty: Habe gehört (vom Herrn mit dem gelben S), dass du einen S mit GAS-Umbau fährst! Das gibt doch bestimmt Schwierigkeiten, wenn du einen Kompi verbauen lassen willst...