Ab wechlchem bj. entschärft?

Wenn hier schon so gehijacked wird, weiß wer den Gewichtsunterschied zwischen OEM 16" und 17"?

Auf der 1/4 Meile gab es bei mir (´03 Modell mit 16Zoll und ´05 mit 17 Zoll)
keinen Unterschied. Jeweils 14,3er index

Glaub, spürbar wird es erst ab 18´

Mit geht es eher um die vertikale als um die horizontale Beschleunigung!

Zitat

Original von marin
Mit geht es eher um die vertikale als um die horizontale Beschleunigung!

Vertikale Beschleunigung im Auto ?!
Dann musst Du unbedingt zur Nordschleife.

Oder Du meinst Laengs-und Querbeschleunigung ... (beides horizontale Beschleunigungen)

Ich denke mal "marin" meint die vertikale Beschleunigung heisst in's Deutsche übersetzt: ungefederte Massen.

Das ist schon bei einigen Post in letzterZeit vorgekommen dass nur ein Satz hingeschrieben wird und alle anderen raten dürfen worum's nun eigentlich geht. Nur mal als Tipp: Man kann mehr als eine Zeile in diese grauen Felder schreiben

Aber zur Frage: wenn man ein wenig die Suche hier bemüht, kommt man schnell auf die Antwort:

OEM 16" vorne ~9 kg pro Rad, hinten ~10kg pro Rad
OEM 17" vorne ~9,7kg pro Rad, hinten ~11,2kg pro Rad

wobei ungünstigerweise das Mehrgewicht hauptsächlich aussen am Radumfang ist

Gruß
Bernd

Also ich habe Baujahr 04. Total entschärft gewesen, bä!

Habe dafür jetzt die Stabis vom ersten Modell drin, also die etwas dickeren und bin eigentlich ganz froh drüber. 90km/h auf der Autobahn? Naja, bei mir ist bei 120 Schluss. Aber ich würde den S jetzt nicht wirklich als zickig bezeichnen. Anyway, ich fange diese Diskussion mal lieber nicht wieder an.

Momentan fahre ich eine nicht eingetragene Reifenkombi um zu testen und die bleibt jetzt auch erstmal, bis das D66 drin ist. Vorne 225/40/18 Michelin PS2 und hinten 245/35/18 RE050 A.

Man muss dazu sagen, dass diese Wahl auch sehr "driftspezifisch" ist. Seitdem ich diese config habe, lasse ich niemanden mehr im Regen damit fahren, weil das Heck sehr sehr leicht ausbricht. Im Trockenen wieder gehts ganz gut. Kurvenverhalten ist fast wie mit 255er hinten. Aber halt nur fast. Wenn man möchte bekommt man das Heck doch relativ viel leichter raus, wie vorher...

Just my 50 cent

Also ich kenne den 2002er nicht. Meines Wissens nach hat die Entschärfung mit 2004 angefangen... LED-Leuchten hinten, Facelifting und eben die Glasheckscheibe...

Zitat

Original von hardstyle
eigentlich wollte ich einen schrafen!aber da ich jetzt an einen 2002 recht günstig rann komme bin ich am überlegen!aber wenn ich jetzt die stabis der ersten versien oder eben durch andere härtere stabis anderer hersteller auswechsle und ein gutes fahrwerk einbaue(AST oder ähnliches) dann kommt man an das mj 1999-2001 wieder rann?richtig?

Na fahr erst mal und dann kuckst Du weiter...der 2002er ist immer noch "schaerfer" als es die meisten fahren koennen.

beim 2002er hat sich NUR die Feder und Dämpferrate etwas geändert, Stabis sind die selben.
Für die meisten, wird der Unterschied nicht mal bemerkbar sein. Ab 2004er wurde dann die große Änderung gemacht.

Zitat

Original von jimmy a
beim 2002er hat sich NUR die Feder und Dämpferrate etwas geändert, Stabis sind die selben.
Für die meisten, wird der Unterschied nicht mal bemerkbar sein. Ab 2004er wurde dann die große Änderung gemacht.

Das ist das, was mir bekannt war. Aber eben halt nicht aus eigenem Wissen sondern nur vom Hörensagen...

Ich fahre seit 3 Jahren ein 2000er und habe noch nie einen Neueren mit weicheren Stabis gefahren.
Ich komme ganz gut mit dem klar. Im Regen ist natürlich vollste Konzentration angesagt und im trocken ist das einzige, dass er bei schneller Kurvenfahrt leicht versetzt.

Wie stark ist denn der Unterschied zwischen alt und neu, und wie und wann macht sich das bemerkbar?

Zitat

Original von Sönke
Ich fahre seit 3 Jahren ein 2000er und habe noch nie einen Neueren mit weicheren Stabis gefahren.
Ich komme ganz gut mit dem klar. Im Regen ist natürlich vollste Konzentration angesagt und im trocken ist das einzige, dass er bei schneller Kurvenfahrt leicht versetzt.

Wie stark ist denn der Unterschied zwischen alt und neu, und wie und wann macht sich das bemerkbar?

Nun, ich durfte den vom Gabor mal zum Driften testen. Heisst, ich habe das alte Modell nur im Grenzbereich mal gefahren, kann aber darüber berichten. (Da fällt mir ein, ich habe noch einen Kollegen hier, der auch ein altes Modell hat, mal den anhauen).

Also, der alte ist hinten etwas steifer. Die Stabis vorne sind dieselben. Nimmt man simple Übung (wie beim Formel 1 Reifen aufheizen) etwas schnellere links/rechts Bewegungen mit dem Lenkrad, so stellt man fest, dass sich das neuere Modell WESENTLICH besser wieder stabilisert, nachdem es aufgeschaukelt ist. Steigert man das Ganze, bricht eben das Heck beim alten Model schneller aus. Bei driften hat man das Gefühl, man hätte gar kein Heck . Ist aber nicht unbedingt ein schlechtes Gefühl :-).

Soviel zu meiner Erfahrung...

Zitat

Original von S Drifter

Nun, ich durfte den vom Gabor mal zum Driften testen. Heisst, ich habe das alte Modell nur im Grenzbereich mal gefahren, kann aber darüber berichten. (Da fällt mir ein, ich habe noch einen Kollegen hier, der auch ein altes Modell hat, mal den anhauen).

Also, der alte ist hinten etwas steifer. Die Stabis vorne sind dieselben. Nimmt man simple Übung (wie beim Formel 1 Reifen aufheizen) etwas schnellere links/rechts Bewegungen mit dem Lenkrad, so stellt man fest, dass sich das neuere Modell WESENTLICH besser wieder stabilisert, nachdem es aufgeschaukelt ist. Steigert man das Ganze, bricht eben das Heck beim alten Model schneller aus. Bei driften hat man das Gefühl, man hätte gar kein Heck . Ist aber nicht unbedingt ein schlechtes Gefühl :-).

Soviel zu meiner Erfahrung...

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So ähnlich kann man das sagen! Sind noch andere Dinge, aber man muß das wirklich selber Live testen! Ich habe z.B. das Problem, daß ich den 05er und den 07er gleich von Anfang an mit dem Bilsteinfahrwerk und der Domstrebe ausgestattet habe. Dazu noch andere Felgen/Reifen Kombi, da hat es sich schnell mit der Stockversion erledigt!

Gruß Marius

Zitat

Original von S Drifter
Meines Wissens nach hat die Entschärfung mit 2004 angefangen... LED-Leuchten hinten, Facelifting und eben die Glasheckscheibe...

was hat die Entschärfung mit den optischen Mod´s zu tun ?

Zitat

Original von hardstyle
eigentlich wollte ich einen schrafen!aber da ich jetzt an einen 2002 recht günstig rann komme bin ich am überlegen!aber wenn ich jetzt die stabis der ersten versien oder eben durch andere härtere stabis anderer hersteller auswechsle und ein gutes fahrwerk einbaue(AST oder ähnliches) dann kommt man an das mj 1999-2001 wieder rann?richtig?

habe einen Satz Stabis Bj.99-01 zu verkaufen.
guckst du: Stabis OEM Bj.00 NEU VA u gebr. HA

Zitat

Original von jimmy a
beim 2002er hat sich NUR die Feder und Dämpferrate etwas geändert, Stabis sind die selben.
Für die meisten, wird der Unterschied nicht mal bemerkbar sein. Ab 2004er wurde dann die große Änderung gemacht.

Jimmy, das ist falsch!
Irgendwo habe ich es mal "offiziell" gelesen u mir die Daten rausgeschrieben. (weiß jetzt leider die Quelle nicht mehr)
Kannst es alleine daran feststellen, dass die andere Teilenummern haben.
00: SPRING, FR. STABILIZER (28.2MMXT5.0)
02: SPRING, FR. STABILIZER (26.5MMXT4.5)

00: SPRING, RR. STABILIZER (27.2MMXT5.3)
02: SPRING, RR. STABILIZER (27.2MMX4.5T)

Zitat

Original von McHeizer

Jimmy, das ist falsch!
Irgendwo habe ich es mal "offiziell" gelesen u mir die Daten rausgeschrieben. (weiß jetzt leider die Quelle nicht mehr)
Kannst es alleine daran feststellen, dass die andere Teilenummern haben.
00: SPRING, FR. STABILIZER (28.2MMXT5.0)
02: SPRING, FR. STABILIZER (26.5MMXT4.5)

00: SPRING, RR. STABILIZER (27.2MMXT5.3)
02: SPRING, RR. STABILIZER (27.2MMX4.5T)

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hmm, interessant, ich habe 2002 den damaligen Motorsportchef Willy Connen (hoffentlich richtig geschreiben) beim 24h -Rennen an der NS gefragt. Der ist dann eine Zeitlang verschwunden, hat sich im Hintergrund mit 2 Honda Leuten unterhalten, und hat mir dann die oben getätigte Antwort gegeben, das NUR Feder Dämpfung anders wären.

Das scheint wie mit dem Öl zu werden verd......:?

Zitat

Original von Erni21

was hat die Entschärfung mit den optischen Mod´s zu tun ?

Die Glasheckscheibe gibt's schon seit 2002.

man hat mitte 2002 ein kleines facelift mit einem anderem fahrwerk aufgelegt .meiner war ein 06/ 2002
ich glaube lotsie hatte einen anfang 2002 er ohne dieses facelift und somit auch noch ein etwas anderes fahrwerk