wo ist denn der speedfreak die ganze zeit?

hallo zusammen!

ich wollte mich nur kurz melden, dsass es mich sogar noch gibt!

ich hatte jahr irgendwann letztes jahr geschrieben, dass ich wegen meines anderen autos weniger zeit für den s haben werde. dem war auch so. boß viel schlimmer als erwartet. der neu erstandene wagen entpuppte sich zwar von der substanz als gold, die technik musste aber trotzdem einmal komplett renoviert werden.... aber seht selbst.
(der einzige von euch, der den wagen schon mal gesehen hat war superlui...)

so habe ich ihn irgendwann anfang 2006 gekauft.

und da der tüv mir die abnahme wegen schlechter technik verweigerte, habe ich ihn erstmal auseinandergenommen....

und wenn wir schon dabei sind, dann machen wir am besten gleich den motor neu, schleifen unterboden und mortorraum und freuen uns, dass wir ein extrem seltenes exemplar ohne rost geschnappt haben!!!!

die ganz lange geschichte mit den höhen und tiefen erspare ich euch jetzt... (hat ja auch immerhin über ein jahr gedauert). zwischenzwitlich musste ich meine teile aus der insolvenz der werkstatt retten und auf eigene faust weitermachen (das gehört zu den tiefen...)

aber fest entschlossen unter vernachlässigung jeglicher kostenkalkulation (aka wahnsinn) ging es trotzdem voran!

und so langsam sah das ganze wieder aus wie ein auto.

den motor noch schnell ein wenig aufgepeppt (wir rechnen mit 400ps an der kurbelwelle ) und vorsichtshalber mal fächerkrümmer und eine schicke edelstahlauspuff anlage gebastelt, dass er auch frei ausatmen kann...

so langsam komme ich langsam aber sicher zum ende mit der resto. da dachte ich, ich bin euch wenigstens schuldig, wo ich so lange gesteckt habe...

nix da, comfort-freak!

die mühle hat rote konis ringsrum (nach shelby vorgaben von damals), eine veränderung der vorderachsaufnahme (auch hier wieder shelby), graphitierte polyurethan buchsen ringsrum, neue verstärkte blattfedern hinten (reverse eye, dass er tiefer kommt), gepresste tieferlegungsfedern vorne und ein astreines auburn sperrdifferential bekommen... sollte spaß machen!

motormäßig: komplett neu gelagert, gebohrt, abgedichtet, feingewuchtet, scharfe nockenwelle, alu-köpfe mit großen ventilen, 750er holley double pumper vergaser, hypereutectic kolben, h-beam pleuel, true roller steuerkette, compcams hydros, fächerkrümmer usw usw usw...

kosten kann ich gar nicht sagen. ich habe irgendwann aufgehört, mitzurechnen.

aber das wichtigste dabei: ich weiß dann später, dass ich mir mein eigenes auto selbst gebaut habe. mit vile hilfe von vielen guten freunden.

hier noch ein paar highlights der resto...

was zu retten war, wurde von hand abgeschliffen und neu lackiert oder pulverbeschichtet. der markt in den staaten für neue teile ist echt unglaublich. man bekommt wirklich fast alles neu, wenn man es kaufen möchte.

selbstverständlich wurde der wagen auch ordentlich mit mike sanders fett geflutet, dass da langfristig auch nix mehr kommt.

Zitat

Original von UK 45

MEGARESPEKT

(und ein "S" auf den letzten Bild )

Uwe

Alles anzeigen

danke!

klar ein "s" auf dem letzten Bild! Ich gebe doch nicht meinen s2000 auf!

btw: das hier ist eine werkstatt, die mir bei der resto unter die arme greift. dort wurde mir zb auch erklärt, wie man die kolbenringe anordnet, wie der ganze shortblock wieder zusammenkommt usw usw...

kann ich nur empfehlen. die jungs wissen, was sie machen:

www.redlinemotors.de

das geilste sind deren restomods. komplette fahrzeuge, die ähnlich wie meins von grund auf neu aufgebaut werden. aber nach kundenwunsch und ggf. mit neuester technik (einzelradaufhängung, große scheibenbremsen, einspritzer v8 mit kompressor - es gibt keine grenzen! ). die haben mich in einem 65er fastback mit 600ps und 5-gang schalter mitgenommen... ich hätte beinahe gekotzt! endgeiles fahrverhalten! also wenn man nachbar's porsche mit nem alten mustang verblasen will, dass es ihm die tränen in die augen treibt, dann ist man da richtig!

Zitat

Original von Yoshi
Wenn man Geld hat, hat man auch Zeit

Zitat

Original von Sunrider
Geld muss man haben

falsches kommentar. gegen viel geld bekommst du so eine karre in dem zustand zwar auch, dann ist das aber immer noch die halbe miete und nicht annäherend das gleiche. (btw. die anschaffungskosten vor der resto lagen wahrscheinlich dicke unter dem zeitwert der meisten karren hier im forum )

mir geht es wie schon gesagt darum, mir den wagen selbst gebaut zu haben. jeder trottel kann sich so ein ding oder irgendeinen porsche oder wasauchimmer kaufen und ohne große ahnung damit fahren. aber das ist ja nicht das ziel. hier geht es um das ganz persönliche eigene auto.

die zeit ist da schon viel mehr das problem. ich mache das ganze neben einer 45-50h arbeitswoche nachts und am wo-ende. also kein falscher neid, bitte.

ist aber ein extrem cooles gefühl, das eigene auto wachsen zu sehen.

und sicher ist der 2x besser als neu.