Und wenn ich mir zwei hole und einbaue, dann habe ich über 40PS... 
Back to Topic:
Der neue Invidia Krümmer wird in der max. Leistung keine quanten Sprüngen machen, dass ist wohl jedem klar.
Mit der Invidia GT 300 Street zusammen werden es ca.5PS werden.
Was aber entscheident ist, dass die Leistungsentfaltung (Leistungskurve) im mittleren Drehzahlbereich anders ausfallen wird! Dort kann man sich teilweise mit Mehrleistug bis zu 15PS freuen!
ZitatAlles anzeigenOriginal von Sunrider
Und wenn ich mir zwei hole und einbaue, dann habe ich über 40PS...
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Der neue Invidia Krümmer wird in der max. Leistung keine quanten Sprüngen machen, dass ist wohl jedem klar.
Mit der Invidia GT 300 Street zusammen werden es ca.5PS werden.
Was aber entscheident ist, dass die Leistungsentfaltung (Leistungskurve) im mittleren Drehzahlbereich anders ausfallen wird! Dort kann man sich teilweise mit Mehrleistug bis zu 15PS freuen!
Diagramm....... 
Kommt unter Tuning Partner am WE...
Invidia Krümmer absoulut klasse!
sehr agressives ansprechverhalten ab 4300 und schraubt sich regelrecht hoch!
beste lesitungsentfaltung zwischen 3400 und 6000 aber auch in der ersten hälfte vom vtec!
sehr agressives fahrgeräusch!
in zusammenspiel mit gt 300 street sehr schöner kerniger und agressiver sound!
gewicht 5700 gramm (sofern ich es noch richtig im kopf habe)
kompletter datensatz wird noch folgen!
kann den krümmer uneingeschränkt empfehlen!
Optik super! auf dem 4 auslass schön invidia plakette drauf 
ZitatOriginal von Sunrider
Kommt unter Tuning Partner am WE...
Wie sieht's aus mit den Messungen?
Kommt kommt kommt....:)
Bin noch mit anderen Sachen sehr beschäftigt.
Es wird 2 Krümmertests geben Und da Prüfstand teuer...werden die Tests mit anderen Sachen auch einen Termin gelegt ![:]](https://s2k.de/forum/wcf/images/smilies/icon_biggrin.gif "Freude"){kind=icon}
Der Invidea Fächerkrümmer passt der eigentlich auch zur HKS HI POwer anlage ? oder sollte man zu den Krümmer nur GT300 fahren
ZitatAlles anzeigenOriginal von FS_2000
Invidia Krümmer absoulut klasse!
sehr agressives ansprechverhalten ab 4300 und schraubt sich regelrecht hoch!
beste lesitungsentfaltung zwischen 3400 und 6000 aber auch in der ersten hälfte vom vtec!
sehr agressives fahrgeräusch!
in zusammenspiel mit gt 300 street sehr schöner kerniger und agressiver sound!
gewicht 5700 gramm (sofern ich es noch richtig im kopf habe)
kompletter datensatz wird noch folgen!
kann den krümmer uneingeschränkt empfehlen!
Optik super! auf dem 4 auslass schön invidia plakette drauf
Ja versteht doch endlich, ständiges Versprechen von Leistungsdiagrammen geht einher mit solchen "Fachkommentaren".
Sicherlich gibt es viele Menschen, die sich mit enthusiastischen Kommentaren zum Kauf überreden lassen, aber wie sind doch hier nicht auf ner Kaffeefahrt wo Heizdecken an den Mann gebracht werden.
Jeder wäre begeistert, wenn "unabhängige" verwertbare Aussagen über Leistungsänderungen getroffen würden.
Aber den Eindruck hab ich nicht, zuwenig Fakten.
@ walter s
eine messung wird noch folgen, wie schon paar mal erwähnt wurden ist.
Sicherlich gibt es viele Menschen, die sich mit enthusiastischen Kommentaren zum Kauf überreden lassen, aber wie sind doch hier nicht auf ner Kaffeefahrt wo Heizdecken an den Mann gebracht werden.
hat auch nicht viel von nem Fachkommentar...
bin grad beruflich 2 wochen on tour, deshalb kann ich mich grad nicht drum kümmern!
auch deshalb keine antworten von meiner seiter aus was manche themen betrifft, da ich momentan selten online bin!
sobald ich wieder zu hause bin, folgt prüfstandslauf!
mfg
Gibt es NEWS FS ?
news folgen noch.
bei mir gehts grad drunter bei der arbeit. jahresendspurt november!
im dez wirds wieder etwas ruhiger! dann folgen auch alle notwendigen daten!
ZitatOriginal von FS_2000
news folgen noch.
bei mir gehts grad drunter bei der arbeit. jahresendspurt november!
im dez wirds wieder etwas ruhiger! dann folgen auch alle notwendigen daten!
Und is es schon ruhiger bei Dir ?
Vom 29.10.:
ZitatOriginal von Sunrider
Bericht zum Fächerkrümmer folgt unter Tuning Partner
Natürlich mit allen Daten und Fakten, sowie Preisen
Vom 30.10.:
ZitatAlles anzeigenOriginal von Sunrider
Macht euch mal alle nicht so viele Sorgen, dass läuft schon alles ok so. Die Kostenfrage muss auch berücksichtigt werden. Und außerdem soll man bedenken, dass es immer unsere eigenen S sind, an denen die Tests durchgeführt werden.
Ihr könnt noch in dieser Woche unter Tuning Partner den Testbericht aufrufen.
So letzter Post von mir...hierzu.
Schönen Tag euch allen
Vom 08.11.:
ZitatOriginal von Sunrider
Kommt kommt kommt....:)
Bin noch mit anderen Sachen sehr beschäftigt.
Es wird 2 Krümmertests geben
Wie ist der neueste Stand? Gibt es den angekündigten Krümmertest noch?
Gruß
Bernd
Ich denke mal der sunrider wird einen gesamten Leistungstest machen lassen und dann hier berichten. Einzelne Komponenten zu testen, trotz Ankündigung, ist wahrscheinlich zu teuer. Verständlich ! Er hat ja nun auch am Motor diverse Maßnahmen durchführen lassen die zu einer beachtlichten Leistungssteigerung geführt haben. Wie ich das hier lese hat er folgendes getunt:
*Auspuff
*Krümmer
*Intake
*Motor Innenleben
*Drosselklappe
*Krümmerdichtung
*bearb. Ansaugbrücke
Da diese Maßnahmen offensichtlich komplet durchgeführt wurden sollte man davon ausgehen das eine Vorher/Nachher-Messung durchgeführt wurde um das ERgebnis zu belegen. Der Tuner muß ihm ja eine gewisse Leistungssteigerung zugesagt haben die er belegen muß. Andernfalls ist die Leistung ja nicht zu beweisen. Es handelt sich ja schließlich nicht um eine 0815-Umbau, da stecken ja ein paar Taler drin. Ich gehe mal davon aus das ein entsprechendes Leitungsdiagramm vorliegt. Wenn es sunrider aus Rücksicht auf Meister Schindler micht veröffentlichen will, wegen Geschäftsgeheimnis usw. sollte man dafür Verständnis haben.
Ach, ich denke wenn das Messergebnis gut ist wird der Tuner eher sehr grosses Interesse daran haben daß möglichst jeder Potentielle Kunde davon erfährt, oder nicht?
Warum sollte er es denn geheim halten wollen?
Mich würde nämlich schon interessieren, was für eine Mehrleistung bei so einem Umbau herauskommen kann
ZitatOriginal von Lingi
Ach, ich denke wenn das Messergebnis gut ist wird der Tuner eher sehr grosses Interesse daran haben daß möglichst jeder Potentielle Kunde davon erfährt, oder nicht?
Warum sollte er es denn geheim halten wollen?
Mich würde nämlich schon interessieren, was für eine Mehrleistung bei so einem Umbau herauskommen kann
Setzt man die Kosten in das Verhältnis zur grundsätzlichen Formel "€100,--/PS"
dann sollten es rund 30 PS mehr sein. Interessanter ist jedoch "wo" die Mehr-PS anliegen.
Deine Formel ist aber mal recht "Pauschal", oder? 
Ja, aus dem Ausdruck der Messung kann man ja dann erkennen wo das Drehmoment zugenommen hat.
ZitatOriginal von Lingi
Deine Formel ist aber mal recht "Pauschal", oder?
Nee Du, früher war es das selbe in DM, heute haben wir den Euro. In meinen 20 Jahren "Tuningerfahrung" war das immer eine recht genaue Richtlinie um die Kosten vorab zu bestimmen. Nach oben natürlich ohne Grenzen. Bei Sunriders S reden wir aber von "Brot und Butter" Tuning, also nichts außergewöhnliches. Sowas haben wir früher schon an Gölfen und Kadetten durchgeführt. Damals mit entsprechndem, guten Ergebnis. In der heutigen Zeit, und gerade beim S, ist es schon extrem schwierig "echte" Mehrleistung rauszuholen. Da spielt auch viel "gefühlte Mehrleistung" eine Rolle, z. B. durch lauteres Ansauggeräusch usw. Letztendlich gibt nur ein Diagramm Aufschluß.
ZitatOriginal von Drehzahl
Nee Du, früher war es das selbe in DM, heute haben wir den Euro. In meinen 20 Jahren "Tuningerfahrung" war das immer eine recht genaue Richtlinie um die Kosten vorab zu bestimmen. Nach oben natürlich ohne Grenzen. Bei Sunriders S reden wir aber von "Brot und Butter" Tuning, also nichts außergewöhnliches. Sowas haben wir früher schon an Gölfen und Kadetten durchgeführt. Damals mit entsprechndem, guten Ergebnis. In der heutigen Zeit, und gerade beim S, ist es schon extrem schwierig "echte" Mehrleistung rauszuholen. Da spielt auch viel "gefühlte Mehrleistung" eine Rolle, z. B. durch lauteres Ansauggeräusch usw. Letztendlich gibt nur ein Diagramm Aufschluß.
Nach meinem o.g Bericht bringt eine 4-2-1- Krümmeranlage von 5 zigen gerade mal 3,2 SAE Mehr PS und eine TQ Steigerung von 3,9 und kostet 880 $.
Eine Skunk 2 Auspuff
11,7 SAE PS mehr und 7,5 TQ und kostet nur 793,96 Dollar.
Vermute allerdings auch das die Anlage zu laut ist.
Gruß von den Schlümpfen