Ich würd mal so aus dem Bauch raus die Stecker des ABS-Sensors überprüfen, falls es sowas gibt. Ansonsten das Zahnrad checken ob nicht irgendwo Dreck zwischen die Zähne gelandet ist und der Sensor somit falsche Signale aufnimmt.
Ansich ist das System sehr sympel aufgebaut und wenn's nicht richtig funktioniert ist es in meinen Augen meist eine Kleinigkeit mit großen Auswirkungen.
nee kenn ich nicht.
hatte es nur andersrum >mir regelt es oft zu viel...aber das ist ein anderes Thema
Wie Greeny sagt: stecker kontrollieren, allg Zustand: Metallspaene am Sensor, etc.
Mann mann alle Raeder abmontieren....pfff 
Wenn keine Fehlerleuchte aufblinkt und auch kein Fehler im ABS Steuergerät abgelegt ist, dann regelt das ABS auch richtig.
Wahrscheinlich ist es ein mechanischer Defekt. Bremszange fest, so dass sich die Bremse nicht mehr sofort lösen kann?
Geht das ABS nicht nur dann an, wenn man bremst, d.h. Bremsdruck anliegt? Sonst müsste das ABS ja dauernd unterschiedliche Werte messen. Und wie wird das Stehen bei laufendem Motor interpretiert? Oder auf der Rolle wo nur 2 Räder drehen?
Drehzahlgeber ( Sensor am Rad ) defekt bzw. Wackelkontakt durch Kabelbruch oder Kabel aufgescheuert und gibt "falsche Masse" an.
Oder ganz lapidar schlechte Steckverbindung ( Widerstand )
Uwe
Original von blafasel
Geht das ABS nicht nur dann an, wenn man bremst, d.h. Bremsdruck anliegt? Sonst müsste das ABS ja dauernd unterschiedliche Werte messen. Und wie wird das Stehen bei laufendem Motor interpretiert? Oder auf der Rolle wo nur 2 Räder drehen?
Yoo, ohne Bremsdruck kein ABS 
ESP würde regeln, wenn Drehzahlunterschied zu groß.......
@Stocky, ist aber kein neuer "S" , oder 
Original von blafasel
Geht das ABS nicht nur dann an, wenn man bremst, d.h. Bremsdruck anliegt? Sonst müsste das ABS ja dauernd unterschiedliche Werte messen. Und wie wird das Stehen bei laufendem Motor interpretiert? Oder auf der Rolle wo nur 2 Räder drehen?
Zufälligerweise bin ich hier gerade auf der Rolle
Da ist es so, dass nach ein paar Sek. ein ABS-Fehler eingetragen wird.
Dann ist aber auch das ganze ABS deaktiviert.
Das mit dem fest sitzenden Kolben leuchtet ein, aber wenn stehendes Rad erkannt wird müsste doch trotzdem geregelt werden und das spürt man doch im Pedal
Gruß
Markus
Doch nur beim 4-Kanal ABS, oder?
Bin aber nicht sicher.
Also wenns nur das Vordere linke Rad ist, würde ich es abmontieren und 2 Dinge überprüfen.
Einmal den ABS Geberkranz auf verunreinigungen oder deffekte Strukturoberfläche und zum zweiten die Steckverbindung.
Viel Glück!
UncleHo 
Original von UncleHo
Also wenns nur das Vordere linke Rad ist, würde ich es abmontieren und 2 Dinge überprüfen.Einmal den ABS Geberkranz auf verunreinigungen oder deffekte Strukturoberfläche und zum zweiten die Steckverbindung.
Viel Glück!
UncleHo
Jo werde ich machen!
Danke! 
Na dann kannste doch auch gleich prüfen ob die Bremse nach starker Betätigung wieder löst. Ist ja quasi nebenbei gemacht.
Zack, zack! Und Bericht!
Original von blafasel
Na dann kannste doch auch gleich prüfen ob die Bremse nach starker Betätigung wieder löst. Ist ja quasi nebenbei gemacht.Zack, zack! Und Bericht!
Ja loest sich sofort wenn ich von der Bremse steige...normal halt.
