Wachs-Test P21S

Kostenpunkt für die Dose?

Sauber.

Jetzt musst Du nur nochmal testen, wie lange das hält.

Bekanntermaßen setze ich auf das teure Swizöl. Habe das Concorso-Wachs, kostet das vierfache von Deinem. Über den Preis muss man nicht diskutieren... TEUER! Aber es ist auch echt "premium". Zudem hab ich einen Civic TypeS komplett behandelt und habe (mit allen zusätzlich notwendigen Swizöl-Mittelchen der Vorbehandlung) Material im Wert von 15 EUR verbraucht. Also auf die Ergiebigkeit hin gerechnet ist der Preis schon zu ertragen.

Nun hab ich gestern seit Oktober mal wieder mein Auto richtig gewaschen. Gewachst hatte ich bislang nur alles vorn bis zu den Türen. Das war im September. Der Wasser-Abperl-Effekt ist nach den 5 Monaten Herbst und Winterwetter mit Salz und Co. nicht mehr ganz so stark wie am ersten Tag, aber der Lack ist immernoch völlig glatt und pickelfrei und die Tropfen fangen immernoch bei Fahrtwind ab ca. 30km/h an zu wandern, perlen also immer noch wunderbar über den Lack. Fliegendreck war wenig dran. Aber alles was drauf war ging nurch einfaches Waschen sofort weg. Der Glanz nach dem Waschen ist weiterhin wie direkt nach der Wachs-Behandlung. Die Langzeitwirkung des teuren Concorso-Wachses kann ich also bestätigen.

Ich finde das Wort auch sowas von treffend. Tatsächlich fühlt sich eine komplett glatte, gut gewachste Lackfläche irgendwie weich an, wenn man mit der Hand drüber streift.

Vorweg:
P21S-Produkte sind oft schon sehr positiv aufgefallen. Der Felgenreiniger soll auch überdurchschnittlich gut sein.

Zitat

Original von patrick_S
Welche Swizöl-produkte kannst Du noch empfehlen ausser dem Wachs?
Zur Vorbehandlung und Zwischendurchreinigung?

Also braucht man mindestens:

1.
Paint Rubber Set mit Quickfinish: Das ist sone Knete (Wie diese Magic-Knete von anderswo) mit einer Flüssigkeit, die man auch hinterher zur stellenweisen Entfernung von Dreck/Vogelkot etc. verwenden kann.

2.
Cleaner Fluid: Wird zur Reinigung des Lackes benutzt. Der Lack ist danach schon sehr glänzend und stumpf, weil alle Wachsrückstände und Dreck entfernt sind. Lack quietscht, wenn man mit einem sauberen Frottee-Tuch drüber reibt.

3.
Eines der Wachse. Umso mehr Carnauba-Anteil, desto langlebiger und glänzender das Ergebnis.

4.
Zwei Microfaser-Tücher zum nachpolieren. Eines für das Quick-Finish, eines für das Wachs. Achtung... manche Tücher könnten kratzen... ich hab daher die Micro-Polish-Tücher von Swizöl gekauft. Gute Microfaser.Tücher kosten im freien Handel meist noch mehr als die Swizöl-Dinger.

5.
Ein paar handelsübliche, weiße Frotte-Handtücher und Waschlappen... reine Baumwolle (!!!) und nicht zu groß... so max. 20x40cm. Braucht man zum abnehmen des Cleaners

Das wars, was man zwingend braucht!

Zusätzlich kann ich nur empfehlen:

4.
Wachs-Applikator-Pad (weiß): Zur sparsamen und einfacheren Auftragung des teuren Wachses.

5.
Cleaner-Pad (schwarz): Zur sparsamenund einfachen Anwendung des Cleaners.

Das Cleaner-Fluid gibts in "normal", "medium" und "strong". Medium und Strong enthalten spezielle Scheifkörnchen, die beim aufbringen kleiner werden, somit erst schleifen, dann polieren. Damit bekommt man stärkere Waschanlagen-Kratzerchen usw. raus. Strong ist für extrem kratzige Lacke zur Aufbereitung. Auch mit "normal" kriegt man kleine Kratzerchen weg, die dann aber eh durch das Wachs noch gefüllt werden. Med oder Strong also nur, wenn man lausigen Lack hat.

Der Anschaffungspreis ist erschreckend. Gestehe ich. Ich hab mir die Kosten mit meiner Schwiegerma geteilt. Die Ergiebigkeit ist bei ordnungsgemäßer Anwendung sehr groß. Ich denke, dass ich meinen S mit dem Wachstigel locker 10-15x polieren kann. Quickfinish und Cleaner geht da ggf. eher alle.

Quickfinish: Gleich die große Flasche kaufen! Lohnt sich! Ich nehm das oft, um partiellen Dreck im Sommer zu entfernen. Pflegt die Wachsschicht und löst Schmutz gut ab.

Ich glaub, das alles hab ich schon mal wo geschrieben.

Achtung:
Das Swizöl hält nur seine Marketing-Versprechen ein, wenn man die entsprechenden Vorarbeiten auch macht. Manche renommierte Zeitung verglich nur das Wachs mit anderen Wachsen... was nicht korrekt ist. Es glänzt nur perfekt, wenn der Lack wirklich sauber ist. Dafür ist die Vorbehandlung wichtig. Ich selbst hatte bei der Motorhaube mal versucht, ohne die Knete zu arbeiten... das war Mist. Also immer schön erst Knete, dann Cleaner, dann Wachs!

Zwischendurchreinigung?
Ab und zu mit dem entkalten Wasser von so Selbstwaschanlagen abpusten. Dann und wann mal waschen. Dazu nehm ich Sonax Auto-Shampoo und den sehr zu empfehlenden Microfaser-Waschlappen von Swizöl. Viel besser als ein Schwamm. Scheuert nicht, kratzt nicht, entfernt aber Fliegendreck usw. doppelt so schnell wie ein Schwamm. Nehme den Lappen auch für die Felgen, nachdem das Auto sauber ist. Dann wird er ausgewaschen und adann und wann geht der mit normalem Waschmittel ohne Weichspüler zusammen mit den Applikator-Pads und den Frottee-Tüchern in die Kochwäsche.

Zitat

Original von patrick_S
5 Monate auch übern Winter hält das Swizöl-Wachs?

So schrieb ich... ja! Ich habe das Concorso gekauft.

Die Vorreinigung des Lackes mit Paint Rubber und Cleaner könnte ich mir zusammen mit einem guten Wachs, das nicht grad 180 EUR kostet, auch gut vorstellen. Nur dann eben wasm was auch viel Carnauba (mind. 50%) enthält. Einen versuch wäre es Wert. Ich denke, dass ein anderes gutes Wachs ähnlicher Philosophie auch so lange halten kann. Daher bin ich auf die Erfahrungen mit dem P21S gespannt!

Nochmal zur Langzeitwirkung:
Kennt ihr die alten roten Golf-3-Modelle, deren Lack blassrot bis rosa ausgeblichen ist? Swizöl machte den wieder tiefrot. Und das an der einen Stelle nun seit mehr als 3 Jahren OHNE Nachbehandlung. Diese Stelle ist glatt, der Rest, der einmal im Jahr normales Polish bekam, ist jedes Jahr wieder gleich scheiße.

Also nochmal:
Der Anschaffungspreis wirkt dämlich. Autoholic-like. Aber man erhält wirklich überragende Lackpflege, die auf die Einzelanwendungsmenge umgerechnet nicht teuer ist. Wie geschrieben... einen ganzen Civic TypeS gemacht... ca. 15 EUR verbraucht.

Eine von 4 Sommer-Felgen hab ich bereits auch für den Sommer mit dem Swizöl "Autobahn", ein Wachs mit Teflon drin, behandelt. Über die Wirksamkeit dieser Felgenversiegelung werd ich dann Ende des Sommers berichten.

Felgen-Reinigung ist das, was ich am ätzendsten finde.
Hoffe die Versiegelung macht da eine spielend leichte Reinigung draus.

"Zufrieden" ist keine absolute Bewertung.

Du meinst das hier:
http://www.shop-016.de/Multiparts-p80…s-Premium-.html

Das kenne ich jetzt noch nicht. Ich will auch nicht auf Teufel komm raus Swizöl supporten. Ich habe schon einige echt positive Ergebnisse mit Swizöl gesehen und mich dann selbst auch trotz des Preises dafür entschlossen. Weil ich da weiß, dass ich "Premium" bekomme, und nicht nur möchtegern "Premium".
Gibt ganz sicher vergleichbar gutes Zeugs aufm Markt. Das Aristiglass macht der Webseite nach den Eindruck. Ich denke, mindesstens wichtig ist, dass Lackreinigung und Lackkonservierung zwei Arbeitsschritte sind. Handelsübliche Polish-Produkte, die den Lack säubern und zugleich versiegeln, können nicht so leistungsfähig sein. Der Weg, den auch Aristoglass geht, ist ja der selbe wie Swizöl und da gibts ja noch n paar andere.

Wie behandelst Du den Lack vor?

Zum Swizöl ist zu erwähnen, dass das reine Cleaner-Fluid ohne Schleifpartikel NICHT schleift. Man schleift sich also nicht ständig was weg.

Da bot neulich einer so ein Package sogar mit dem noch höherwertigen Wachs gebraucht für 150 EUR hier im Forum an.

Ich hab vorhin mal gefragt, ob diese ganze Vorbehandlung mit Cleaner jedesmal notwendig ist.

Darauf folgende Antwort (2h später!):

Zitat

Swizöl Deutschland Vertriebs GmbH+Co.

Sehr geehrter Herr Eble,

besten Dank für Ihre Nachricht mit Bitte um Hilfe bei der Concorso Pflege
Ihrer Honda Sportwagenikone. Wir freuen uns, dass der Lackschutz bei Ihrer
sehr versierten und schonenden Pflege sogar nach 5 Monaten noch sichtbar
ist. Beim Concorso Wachs gehen wir im Winter von 4 bis 6 Monaten Standzeit
aus.

Die Verwendung des Cleaner Fluid bei jeder Wachsung ist nicht erforderlich,
denn die Wachsversiegelung verhindert effektiv eine neue Verunreinigung des
Lackes in dem bisherigen Maß, sodass der Lack dauerhaft sauberer bleibt und
die Einwirkungen der Umwelteinflüsse den Lack nicht mehr so stark belasten
können. Der Reinigungseffekt des Cleaner Fluid hält also sehr lange an.

Cleaner Fluid erfüllt jedoch neben der Lacktiefenreinigung auch die Aufgabe,
eine Art 'Haftgrund' für das Wachs zu erzeugen. Doch auch dieser Haftgrund
bleibt über 3 bis 4 Nachwachsintervalle bestehen. Es genügt also, das
Cleaner Fluid ca. alle 2 Jahre einmal einzusetzen. Ausnahme: Ihr Automobil
wurde im Winter sehr oft durch Streusalzwasser im Winter gefahren; in diesem
Fall setzen Sie das Cleaner Fluid nach dem Winter wieder ein, wenn sich der
Lack rau und spröde anfühlt.

Mit freundlichen Grüßen

[...]

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Hallo Drehzahl,

wo hast Du denn das P21S Wachs gekauft? Es scheint hier in D aufgrund von Namensstreitigkeiten mit der deutschen P21 Firma nicht erhältlich zu sein.

Viele Grüße,
Nick