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Farid's Winterumbau

  • HH-S2000
  • 2. März 2008 um 16:34
  • Sunrider
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    • 25. Juli 2008 um 23:56
    • #401
    Zitat

    Original von jimmy a

    Der K&N Kit Gen2 bringt auch was

    KORREKT :thumbup: DER BESTE UND MIT PAPIEREN ;)

    • Zitieren
  • jimmy a
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    • 26. Juli 2008 um 00:03
    • #402
    Zitat

    Original von Whiley85
    ja sound...

    ja, den auch

    Grüße
    Jimmy

    • Zitieren
  • Flash
    Dr. S2K
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    • 26. Juli 2008 um 10:25
    • #403
    Zitat

    Original von Sunrider

    KORREKT :thumbup: DER BESTE UND MIT PAPIEREN ;)

    :roll:
    Falsch Sunrider es gibt schon lange keine Papiere mehr für das Gen II Kit

    • Zitieren
  • Whiley85
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    249
    • 26. Juli 2008 um 12:26
    • #404

    Das ist doch der Schnorchel mit offenem Pilz oder?
    Was soll der denn an der Leistungskurve verändern?
    Hat jemand mal eine?

    • Zitieren
  • Sunrider
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    • 26. Juli 2008 um 13:01
    • #405
    Zitat

    Original von Flash

    :roll:
    Falsch Sunrider es gibt schon lange keine Papiere mehr für das Gen II Kit

    Ich habe SIE :)

    • Zitieren
  • Flash
    Dr. S2K
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    • 26. Juli 2008 um 14:23
    • #406
    Zitat

    Original von Sunrider

    Ich habe SIE :)

    du hast die Papiere und hast das Kit auch eingetragen aber leider für jemanden der ein neues Kit kauft geht das leider nicht mehr!

    Ist bei mir auch nicht anders habe das TSS Draft Air Intake das gibt es mit Papieren und ich habe das Intake vor dem 1.1.08 eingetragen also kein Problem. Aber lieder ist auch daas Gutachten von TSS zeit dem 1.1.08 nicht mehr gültig und wurde zurückgezogen.

    • Zitieren
  • jimmy a
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    • 26. Juli 2008 um 15:45
    • #407
    Zitat

    Original von Whiley85
    Das ist doch der Schnorchel mit offenem Pilz oder?
    Was soll der denn an der Leistungskurve verändern?
    Hat jemand mal eine?

    wenn ma sich das genau anschaut, ist er gar nicht soo offen ;)

    [Blockierte Grafik: http://foto.arcor-online.net/palb/alben/79/573679/1280_3262626163643365.jpg]


    und ja, Flash, du hast mit dem Gutachten Recht, aber ich habe es ja nun schon ewig eingetragen, deshalb betrifft es mich nicht.

    Grüße
    Jimmy

    • Zitieren
  • Sunrider
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    3.117
    • 26. Juli 2008 um 15:51
    • #408

    Wie bekommt man den Motorraum so sauber ?

    • Zitieren
  • jimmy a
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    • 26. Juli 2008 um 16:05
    • #409

    hm, ab und zu mal den Dampfstrahler reinhalten, und fertig. Es sieht aber wohl auf Bildern besser aus, wie es ist ;)

    Grüße
    Jimmy

    • Zitieren
  • eric57
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    51
    • 26. Juli 2008 um 17:44
    • #410

    muss hetzt auch meiner anzeigen :)
    HAbe den salben aber den sound ist den hammer.Air ram und den Gt 300 ....naja wirklig schön

    Bilder

    • 134.jpg
      • 103,86 kB
      • 730 × 548
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  • Alien
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    48
    • 26. Juli 2008 um 17:52
    • #411

    He meiner ist auch sauber,

    Motorraum mit Tachostand ca. 800km

    Bilder

    • comp_IMG_1520.jpg
      • 151,49 kB
      • 800 × 533
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      • 800 × 533
    • Zitieren
  • fossi
    S2K Enthusiast
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    • 26. Juli 2008 um 18:57
    • #412
    Zitat

    Original von Alien
    He meiner ist auch sauber,

    Motorraum mit Tachostand ca. 800km

    Herbert hat ja auch als Geheimwaffe das Nacktputzen ;) 8o :nod:

    Gruß

    Armin

    • Zitieren
  • eric57
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    51
    • 26. Juli 2008 um 19:01
    • #413

    hmmm lol ich werde noch meiner in den nächsten tagen putzen ;)

    • Zitieren
  • Sunrider
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    • 26. Juli 2008 um 19:41
    • #414

    Hier gehts weiter:

    Motorraumpfelge

    Somit hier wieder back to topic....

    • Zitieren
  • Street
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    • 26. Juli 2008 um 20:22
    • #415

    war heute auf dem prüfstand.... 3 messungen.. am meisten ps hatte ich überraschenderweise mit offenem lufi in oem-box... aaaaallerdings wurde direkt ein lüfter draufgehalten... :D hatte 7 ps mehr als mit mit schnorchel und geschlossener box... wobei da wohl wirklich die direkte belüftung als grund herauskristalisiert..

    • Zitieren
  • Whiley85
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    249
    • 26. Juli 2008 um 21:17
    • #416
    Zitat

    Original von Street
    war heute auf dem prüfstand.... 3 messungen.. am meisten ps hatte ich überraschenderweise mit offenem lufi in oem-box... aaaaallerdings wurde direkt ein lüfter draufgehalten... :D hatte 7 ps mehr als mit mit schnorchel und geschlossener box... wobei da wohl wirklich die direkte belüftung als grund herauskristalisiert..

    überrascht mich irgendwie gar nicht...
    Hattest du mit dem Schnorchel weniger Leistung als Serie oder streut der Motor mit oem Box nach oben?

    • Zitieren
  • Sunrider
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    • 27. Juli 2008 um 18:27
    • #417

    Konnte den S von Farid nun live erleben...sind durch HH-City bei Nacht mit unseren S gefahren.

    Er sieht einfach brutal aus und der Heckflügel passt auch sehr zu den restlichen Dimensionen :) Sehen gut aus die J´s Teile! Und das Mugen Hardtop ist bis auf das Heckfenster noch ein Stück geiler als das OEM.

    Von dem ganzen Ärger den Farid hatte und hat will ich erst gar nicht berichten, dass kann man gar nicht in Worte fassen... das Auto ist immernoch eine ganze Baustelle :?
    An allen Ecken und Ende muss noch gearbeitet werden und ausgebessert werden...Farid wird bestimmt, wenn die Zeit gekommen ist von den Komplikationen und Problemen berichten :cry:

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  • S2000pw
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    • 27. Juli 2008 um 23:46
    • #418

    @Sunrider:Ist deine Begeisterung für Nnomo immer noch so groß!??? :roll:

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  • Sunrider
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    3.117
    • 28. Juli 2008 um 00:27
    • #419
    Zitat

    Original von S2000pw
    @Sunrider:Ist deine Begeisterung für Nnomo immer noch so groß!??? :roll:

    Kann man sich wohl denken, was nun alles mir Farid erzählt hat...

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  • bpaspi
    KING of S2K
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    • 28. Juli 2008 um 07:00
    • #420
    Zitat

    Original von Sunrider

    Kann man sich wohl denken, was nun alles mir Farid erzählt hat...

    Tja, das war mal anders, was?

    Firma aus Kehl hat meinen S vor einem Motorschaden bewahrt!

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