SL65 Black Series

Zitat

Original von Alexander G
:?schon wieder so ein lkw mit automat
diese marke hat für mich persönlich nichts sportliches

Die können, wenn sie wollen. Teste mal den C63AMG. Ob dieser SL nun in gleiche Kerbe schlägt... Der Zusatz "BlackSeries" lässt es vermuten. Sicherlich ist der SL ne ordnetliche Kampfansage. Dennoch find ich an dem Video die Reifenstapel feinster Sportreifen, fein säuberlich aufgestapelt auf hunderten Metern am spannendsten.

Und Onboard ist ja mal gar nix los. [Blockierte Grafik: http://forum.ninja-zx.de/images/smiles/dennis_gaehn.gif]

Ach und cool ist das Ende... wie der, völlig ohne jede Freude aus dem Auto steigt und weg geht.

Zitat

Original von Maggo#13
Ob wir da genauso leidenschaftslos augestiegen wären?

Denke ich nicht. Die gebotene Dynamik ist sicher beeindruckend. Nur wenn der dann noch so klingen würde, wie drei F20C am Limit... dann wären wir sicher noch freudestrahlender als in der Karre. Wann immer ich solche Videos schaue, wo man onboard so gar nichts hört, und dann dieses frühe schalten, womöglich noch per Automatik... find ich völlig unsexy... ohne das Auto schlecht reden zu wollen. Es ist einfach unsexy.

Habs neulich schon aufm Stammtisch erzählt. Micha (mein Kumpel, der jahrelang F40 vom Vater gefahren ist) hatte schon nur beim Weg zur Garage zittrige Hände. Aufregung. Vorfreude. Man steigt ein, zurrt sich mit dem Gurtwerk am Sitz fest, startet dieses Ufo und rollert erstmal langsam aus der Garage und dem Innenhof raus. Dann fährt man den Motor sanft warm und irgendwo an einem passenden Ortsausgang bricht die absolute Hölle los. Not easy to drive. Not silent. Not lovely and sweety. Miese Sau ist angesagt. Arbeit. Spüren. Fühlen. Musik nicht aus dem Radio, sondern von hinten. Motor klingt, als hätte jemand sein Werkzeug vergessen. Nicht sanft schnurrend... polternd, schreiend, brüllend. Das alles in Summe hat mit dem, was man als Autofahren kennt, irgendwie nur noch wenig zu tun. Und wenn man dann irgendwann wieder in der Garage die Gurte löst und sich aus dem tiefen Auto rauswuchtet, ist man voll drauf. Angespannt, zittrig, glücklich... man hat etwas Unbeschreibliches erlebt. Und so geht es einem jedesmal, wenn man sich das gegeben hatte. Ich hab das einige Male genau so mitgemacht und mir ging es als Beifahrer genauso. Das verschiebt die Wahrnehmung. Leider. Bei den modernen, dagegen emotionslos anmutenden, perfekten Autos fährt man, ballert, hat Spaß... aber nicht mit dem Hormoncocktail da drum herum. Das ist auch für mich der Grund, weswegen all diese ganzen schnellen Autos, die ich schon erleben durfte, irgendwie immer nur Kindergeburtstag sind. Der S schaffte es, mir eine andere Faszination zu erschließen... mit seinem Feedback, seiner Fahrereinbindung, seiner Zickigkeit. Der fasziniert nicht durch atemraubende Tritte in den Arsch, der fasziniert durch eine rennige Präsentation an Ohr, Hand, Auge und Po.

Rennig ist an dem V12-Sound onboard gar nichts.

Aber dieses ist meine Meinung, skaliert an meinen Erlebnissen.
Ihr werdet da sicher andere Meinungen haben, die hier nicht kollidieren sollten.

Paar Eindrücke...
[Blockierte Grafik: http://photos.lars-server.de/data/f40/DSCN2200.jpg]
[Blockierte Grafik: http://photos.lars-server.de/data/f40/DSCN2201.jpg]
[Blockierte Grafik: http://photos.lars-server.de/data/f40/DSCN2208.jpg]

Da ist nichts drin, was man nicht braucht.
1100 kg trocken, 478 eher nach oben streuende V8 Biturbo-PS. Krach. Feedback. Abrollgeräusche. Unbändiger Drang nach vorn. Klacken der Schaltstange in der metallenen, offenen Schaltkulisse kombiniert mit lautem Turbo-Wastegate-Zischen. DAS hat Charakter, für meinen Geschmack!