tired tires

Ich würde mal Spur und Sturz am Auto einstellen lassen!

Ab 2° Sturz Hinten sollte man auch nicht überwiegend Autobahn fahren dann ist das ja Klar das die Reifen so aussehen

Gruss Robby

Ist bei mir ganz genau das Gleiche!
Ich hab die Michelin Pilot Sport2 knapp 6.000km fahren können - die sehen haargenau so aus. Innen blank aussen noch ca. 3mm Profil.

Am Freitag bin ich nach unserem Stammtisch in Hamburg mit Oswald zusammen wieder Richtung Flensburg auf der Autobahn. Da ging's nur mit maximal 70km/h
Ich bin da ja das erste Mal innerhalb 3 Wochen in Regen gekommen. Deshalb hatte ich den Verschleiss nicht bemerkt.
Die kleinste Wasserpfütze hat das Heck sofort zum Ausbrechen gebracht -so als ob die Differentialsperre wirksam wurde.

Ich fahre auch 2° Sturz an der Hinterachse. Das ist anscheinend zu viel. Ich stell den Sturz nächstes WE auf 0°30' ein.

Zitat

Original von orca
Der ist bei -2 Grad, für meinen Geschmack wie er sollte.

Spur wurde überprüft und ist auch soweit OK.

Kann nicht sein, fahre 2°30' hinten und 2° vorne.
Keine Probleme mit dem Reifenlaufbild.

Ich gehe jede Wette, dass die Spur (nicht der Sturz) bei Dir nicht stimmt.

Hast Du ein Vermessungsprotokoll erhalten und wurde mit neuwertigen Reifen gemessen ??

also ich bin bis vor kurzen 2° 20` auf der HA gefahren (jetzt 2°), und meine Reifen haben NICHT so ausgesehen.
Wenn ich innen bei 2 mm Prfiltiefe bin, kommen die Reifen bei mir runter.

Was gibt es an den Bildern zu meckern??
So wie es für mich aussieht, ist er aussen auch schon an der 1,6mm Markierung, hast eher zu wenig nach deinen Reifen geschaut

Was ist das denn?

[Blockierte Grafik: http://www.orcadenso.net/gallery/S2000/S2000_017.jpg]

Zitat

Original von Maggo#13
Was ist das denn?

[Blockierte Grafik: http://www.orcadenso.net/gallery/S2000/S2000_017.jpg]

Ähm ein S2000? Eventuell mit nem Lose auf den Radbolzen sitzenden Rad?

Spielverderber!

genau das selbe problem hatte ich auch gehabt... nur bei mir waren alle vier reifen von innen weg gewesen..bin dann mit neuer satz nach honda gefahren und hab dann spur und sturz einstellen lassen..die werte waren alle daneben gewesen keine ahung warum..:-(...hab es dann machen lassen...es hat mich für die einstellung 100euro gekostest

So muss das ausschauen

Zitat

Original von bpaspi

Am Freitag bin ich nach unserem Stammtisch in Hamburg mit Oswald zusammen wieder Richtung Flensburg auf der Autobahn. Da ging's nur mit maximal 70km/h
Ich bin da ja das erste Mal innerhalb 3 Wochen in Regen gekommen. Deshalb hatte ich den Verschleiss nicht bemerkt.
Die kleinste Wasserpfütze hat das Heck sofort zum Ausbrechen gebracht -so als ob die Differentialsperre wirksam wurde.

Ich fahre auch 2° Sturz an der Hinterachse. Das ist anscheinend zu viel. Ich stell den Sturz nächstes WE auf 0°30' ein.

Ich habe mich auch gefragt, was du machst wenn es am Sachsenring regnet ?? mit diesen Reifen, oder lag es nur an der Profiltiefe ?

Die Reifen waren bei mir innen bis zur Hälfte der Lauffläche völlig blank! Haben ganze 6000km gehalten. Aber wahrscheinlich hat sich die Spur an der Hinterachse verstellt als ich über die üblen Schotterpisten in Italien fahren musste. Die Vorderreifen sind nämlich noch wie neu.

Ich zieh zum Sachsenring 2 von meinen Audi S6 Sommerreifen auf den S2000.

Ich hab heute das Fahrwerk vermessen und neu eingestellt. Hinten hatte ich 4° Vorspur!
Vorne war alles noch in Ordnung und der Sturz hat vorn und hinten auch gestimmt.

Aber die Vorspur hinten hat dann wohl meine Reifen hingerafft. Das war wohl nichts mit dem S2000 auf den toskanischen Schotterstrecken