Xenonbrenner?

Servus,

Du brauchst D2S für deinen S2000.

8000k leuchten dann deutlich blau und sind daher auch etwas weniger hell
als die serienmässigen Brenner mit wärmerer Farbtemperatur.

Bezugadressen weiss ich leider keine in der Schweiz, aber bei Ebay findest du sowas sicher.
Ob die Qualität da dann immer stimmt ist halt die Frage.

Gruß,
Martin

Hab grad mal gegoogelt. Da bekommt man ja schon D2S ab 60 EUR
pro Stück. Ich dachte die wären so unglaublich hunds-teuer.

Cool.

hier z.B. 4200K
https://shop.strato.de/epages/…s/61062239/Products/85422

Und hier 5000K:
http://www.fuers-auto.de/produ…K-Philips-ColorMatch.html

Welche Farbtemp war beim S2000 OEM drin? 5000K?

Also ich habe 6000K Brenner drin, die sind nicht so Blau und dafür weniger gelblich, für mich also das perfektere Weiss.
Mit den 8000K ist es vielleicht etwas zu Blau, denke da nehmen sie dich eher noch raus! Die sind nämlich nicht erlaubt im Bereich der StVO!

Hätte jedoch noch welche die ich nicht brauche

Hier der Vergleich an einer weissen Wand:

4300K original:

6000K

8000K

Zitat

Original von Snipe
Mit den 8000K ist es vielleicht etwas zu blau, denke da nehmen sie dich eher noch raus! Die sind nämlich nicht erlaubt im Bereich der StVO!

Ist auch mein Kenntnisstand!

Zitat

Original von ²Risky

Ist auch mein Kenntnisstand!

Wer glaubt den sowas ?

Hier der Beweiss das auch 8000er mit TÜV sind

http://cgi.ebay.de/1x-D2S-Xeno…ZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

Gruss Robby

Zitat

Original von rk renntechnik

Wer glaubt den sowas ?

Hier der Beweiss das auch 8000er mit TÜV sind

http://cgi.ebay.de/1x-D2S-Xeno…ZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

Gruss Robby

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eBay ist kein Beweis. Da kann ja sonst was stehen.

Hier sind 6000er / 8000er nicht zugelassen...
http://cgi.ebay.it/SET-D2S-D2R…ewItemQQitemZ310118566319

Und jetzt?

Cool sowas.

Ich mach mal eben ne Auktion, wo ich rein schreibe, dass Slicks straßenzugelassen sind.

Zitat

Original von Los Eblos
eBay ist kein Beweis. Da kann ja sonst was stehen.

Hier sind 6000er / 8000er nicht zugelassen...
http://cgi.ebay.it/SET-D2S-D2R…ewItemQQitemZ310118566319

Und jetzt?

Cool sowas.

Ich mach mal eben ne Auktion, wo ich rein schreibe, dass Slicks straßenzugelassen sind.

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Was soll den dieser QUATSCH von Dir den Du da jetzt von Dir gibst , und die Bewertungen von den Brennern in den letzten Monaten hat er alle selbst geschrieben oder was überleg mal was Du da Redest .
Wenn Du dir die seite mal DURCHGELESEN hättest ,dann hättest Du bemerkt das die Brenner ein E-PRÜFZEICHEN haben und Du sogar Rechnung und 24 Monate Gewährleistung bekommst !!!

Zitat

Original von rk renntechnik
Was soll den dieser QUATSCH von Dir den Du da jetzt von Dir gibst , und die Bewertungen von den Brennern in den letzten Monaten hat er alle selbst geschrieben oder was überleg mal was Du da Redest .
Wenn Du dir die seite mal DURCHGELESEN hättest ,dann hättest Du bemerkt das die Brenner ein E-PRÜFZEICHEN haben und Du sogar Rechnung und 24 Monate Gewährleistung bekommst !!!

@Robbie:
eBay ist und bleibt als Beweis unbrauchbar. Und da können noch so viele Kunden des Anbieters tolle Bewertungen schreiben. Ein Beweis ist das nie. Dass Du immer so abartig werden musst, wenn man was gegen Deine Meinung hervorbringt. Ziemlich uncooles Verhalten, wenn Du mich fragst. 12 Smilies machen das dann auch nicht lustig.

Zum Thema:
Meines Wissens sind Xenon-Brenner >5000K nicht mehr zugelassen. Ich hab seit Robbies Spitzenposting der Superlative bissl gegoogelt, speziell im Bereich der StVZO/StVO, konnte aber mit Google keinen BEWEIS für die 5000K-Grenze finden. Das Web ist allerings voll von Hinweisen darauf, dass >5000 nicht zugelassen sein könnte. Man beachte den Konjunktiv!

Den Beweis will ich gar nicht antreten. Soll jeder reinstecken, was er mag. Mir ziemlich schnippen.

  Lars!
ich hab auch grade mal nen bisschen gegooglet, aber kann auch nichts finden.
ich hab, vor nen paar monaten als ich xenon für meinen golf3 suchte, einen artikel gelesen indem stand das die ersten fahrzeuge die auf den markt kamen (imho 7er bmw) einen zu hohen kelvinwert hatten. dies wurde dann bemängelt und in serie geändert. wenn ich mich recht erinnere waren es werte um 6000+ kelvin.
fakt ist also: im S2000 wirds wohl nicht zusehr nen problem sein, ausser du baust dir 12000 kelvin brenner ein (violett).
in meinem golf3 hab ich mir ganz brav 4300er eingebaut. ich muss ja nicht noch extremer auffallen!
jetzt kann es aber auch sein das es JVC egal ist, weil die in der schweiz wieder andere regelungen haben

ich würde jedenfalls 4-5k bevorzugen, alles andere ist mir zu "unnatürlich".

gruß ralph

Zumal die nutzbare Lichtmenge bei den üblichen Farbtemps wohl auch am effektivsten ist. Dass ich von Show'n'Shine-Tuning nichts halte, ist ja bekannt.

Finde es toll, dass Markenbrenner inzwischen schon so günstig zu bekommen sind. 60 EUR für son Ding von GE find ich cool. Selbst 100 EUR sind völlig okay. Dachte bis gestern noch, wenn Xenon kaputt, dann riiiichtig teuer.

ja, schon wahnsinn wie da die preise gefallen sind...
hab bei ner deutschen firma nen komplettes kit inkl steuergeräten für den golf gekauft. lag bei 79euro!
klar, war bestimmt nicht high quality aber funzt jetzt sein nem halben jahr total problemlos und das im dunklen winter.
ganz im gegensatz zum H7 "standlicht"... muss ich ja wohl nicht erwähnen.

Zitat

Original von JVC
Hast du mir evt. einen Preis für die zwei 8000K???

Also ich habe die damals vor ca 1 Jahr gekauft, als ich die bei meinem "S" eingebaut habe und noch nicht richtig wusste welche ich jetzt nehmen soll. Habe aber schlussendlich die 8000er nie eingebaut gehaubt, weil es mir zu mühsam war, bei demontiertem Rad zwischen Kotflügel und halb gelöstem Radkasten nochmal die Brenner zu tauschen
Von der Farbtemp. her sind sie mir einfach zu blau man kann im Nebel oder allgemein wenn es dunkel ist nicht mehr so viel sehen wie mit den Originalen oder weisseren.

Preis war so um die sFr. 70.-, wenn ich dich wäre würde ich die, die vom Link von "rk renntechnik" nehmen.
Wenn die schon so sau günstig geworden sind

hab ne interessante seite gefunden, die aber wohl "down" ist:
http://www.tigergate.de/xenon-licht-faq/xenon-licht-faq.html
ich hab sie aber mal aus dem google cache gezogen und als pdf hier hinterlegt. ist im übrigen auch sehr interessant bzgl umrüstung, und scheinwerferreinigungsanlage.

Zitat

Original von Snipe

Also ich habe die damals vor ca 1 Jahr gekauft, als ich die bei meinem "S" eingebaut habe und noch nicht richtig wusste welche ich jetzt nehmen soll. Habe aber schlussendlich die 8000er nie eingebaut gehaubt, weil es mir zu mühsam war, bei demontiertem Rad zwischen Kotflügel und halb gelöstem Radkasten nochmal die Brenner zu tauschen
Von der Farbtemp. her sind sie mir einfach zu blau man kann im Nebel oder allgemein wenn es dunkel ist nicht mehr so viel sehen wie mit den Originalen oder weisseren.

Preis war so um die sFr. 70.-, wenn ich dich wäre würde ich die, die vom Link von "rk renntechnik" nehmen.
Wenn die schon so sau günstig geworden sind

Stück 15,95 + versand und 2 Jahre Gewährleistung für 6000 oder 8000er Brenner ich glaube Günstiger geht es nicht .
Und das ganze noch mit E-Prüfzeihen wer da Meckert ist selber schuld.

Ist ein Brennertausch eigentlich per se zulässig?
Ich habe auf verschiedenen Seiten gelesen, dass nur das Komplettset (Vorschaltgerät, Brenner, Reinigungsanlage) getauscht werden darf - ein E-Prüfzeichen hilft da erst mal gar nix.

Danke für Aufklärung.

Gruß,
Nick

Zitat

Original von nick
Ist ein Brennertausch eigentlich per se zulässig?
Ich habe auf verschiedenen Seiten gelesen, dass nur das Komplettset (Vorschaltgerät, Brenner, Reinigungsanlage) getauscht werden darf - ein E-Prüfzeichen hilft da erst mal gar nix.

Danke für Aufklärung.

Gruß,
Nick

Also es wird immer besser ,also dann fahrt mal schön zu Honda wenn ihr einen Brenner kapput habt und BESTELLT Schonmal ne Komplette Lichtanlage für Vorne