war das falsch??

Zitat

Original von S2H
Ab wieviel Grad darf man eigentlich hochdrehen? Ab Minus 5 oder Minus3? : ) Ne mal im ernst ab wiviel Grad? 70 / 80 / 90 ? Sind 20Km warmfahren bei den Temps übertrieben?

leicht

bin da auch etwas schmerzfreier geworden seit ich ne öltemp habe . ich fahre bei diesen aussentemp 24 °c ca 15 km warm so ab 95 °c öltemp . feuer frei

Danke für die Infos!
Also nach 6-8KM ist ja echt recht schnell. Ich warte auf diese Fertiglösung der Öltemp und Öldruckanzeige ab, kanns kaum abwarten.

@ Alexander G

Hm, ist also nicht übertrieben die 20KM : ) Du machst es ja genauso!? : )

Saison 3-10 : ) Winter kennt er nicht : )

Der S erreicht nach 15 -18 km eine Temp. von rund rund 95 Grad. Dann kann man Gas geben !

Ich habe in meiner "Auto/Moppedkarriere" viele "empfindliche" Teile untern Hintern gehabt, sogfältiges warmfahren hat sich IMMER ausgezahlt. Das muß aber jeder selber wissen....

Meint ihr nicht das 80 vollkommen okay ist ??Um mal in den vtec zu drehen,ist ja meistens nur kurz.

Find 95 schon sehr hoch angesetz um mal gas zu geben.

Ausser ich fahr jetzt direkt dauerhaft im Vetcbereich

@ Drehzahl

Also fahre ich mit den 20KM die ich für mich persönlich angesetzt habe doch sehr gut. Fahre die ersten 6-8KM wenns geht max 2500rpm. 8-16KM 3.000rpm und ab 16Km max 3.500 und dann ab 20Km fahre ich ihn langsam bis max 6000rpm und nach paar mal 6000 dann VTEC. Hoffe ich fahre mit der Technik gut : ) Aber ich denke schon..

Fahre das Auto nur zum Spaß und da habe ich dann auch die Zeit zum warmfahren.

Ihr könnt euch mal den zitierten Text hier:

http://www.carpassion.com/de/f…n-80-90-grad-oeltemp.html

durchlesen.
Speziell am Ende wird es interessant, weil auch zu langes Fahren mit geringer Drehzahl für den Motor Gift ist. Einfach, weil es dann logischerweise länger braucht, bis das Öl warm wird.

Gruß

Armin

Zitat

Original von S2H
@ Drehzahl

Also fahre ich mit den 20KM die ich für mich persönlich angesetzt habe doch sehr gut. Fahre die ersten 6-8KM wenns geht max 2500rpm. 8-16KM 3.000rpm und ab 16Km max 3.500 und dann ab 20Km fahre ich ihn langsam bis max 6000rpm und nach paar mal 6000 dann VTEC. Hoffe ich fahre mit der Technik gut : ) Aber ich denke schon..

Fahre das Auto nur zum Spaß und da habe ich dann auch die Zeit zum warmfahren.

Also das ist imho zuviel des guten.
Nach dem Kaltstart drehe ich beim beschleunigen bis ca 3500Upm und achte darauf bei konstanter Geschwindigkeit etwa 3000Upm zu fahren. Unter 2500 mag mein Motor gar nicht, dann schütttelt er sich
Es ist auch wichtig dass man die Warmlaufphase nicht unnötig in die Länge zieht. Siehe Link von Fossi.

Viele Fahrzeuge mit Automatik drehen nach dem Kaltstart den Motor höher als wenn dieser auf Betriebstemp ist.

ch brauche endlich dieses Komplettfertiglösung Ölanzeigen die hier im Forum vom Mitglied entwickelt werden : )

Mann Mann Mann.... 20km warnfahren..... hä ?

Mein S wird schon im Leerlauf so warm, das nach 10min der Ölkühlerthermostat öffnet....

80° natürlich reicht das aus

jeder wie er will .;)

mosert ja auch keiner über sinn oder unsinn so manches tuning hier . ;):D:D:D:D:D

und was ist jetzt mit dem Evo ...

bist du ihn los geworden oder hast du nee klatsche bekommen ?

ja dann ist es ja gut

wenigstens ist der Evo nicht vorbei gekommen