Ich verstehe deine Meinung zu schaetzen Walter.. aber von "das Du mit dem Auto nicht umgehen kannst" bis zu was die Wahrheit ist, gibt es einen langen Weg.
Wenn du erfahrung mit F1 Kupplungen hast dann bitte sag mit wie viel deine ausgehalten hat.
Un zweiter punkt: ja ich mag es oefters an den Ampel den Start zu reissen, daher muss ich auch damit rechnen das eine Kupplung nicht 200tkm wie bei deinem Opa Tempo haelt, und nur 30-50tkm 
Danke, ich werde mit mir die ACT kupplung besorgen.
Musst halt kucken was genau an der Kupplung nicht mehr funktionniert.
Wenn die Druckplatte kaputt ist liegt es sicher nicht an Dir.
Sollte aber die Scheibe kaputt sein oder die Schwungscheibe blau angelaufen, liegt es ziemlich sicher am Fahrstil 
Also ich denke auch einfach das du was das Kuppeln und schalten angeht einfach ne gescheit fährst!
Denn hier sind sehr viele Leute die auch gerne schnell fahren u.a. auch ich aber meine Kupplung is nun schon 40tkm alt. Opastil fahre ich sicher nicht und die hatte auch schon 1/4tel Meilen Rennen hinter sich usw usw und fährt noch immer wie am 1ten oder 2ten Tag.
PS auch mit 100 durch die City ist bissl übertrieben. Die Leute dich ich kenne die so fahren pflegen und schonen in der Regel ihre Autos null. 
PSS: Alles gute zum Geburtstag
Holee! 
ui...also die war definitiv fertig.
Mein Fahrlehrer damals meinte sowas kommt vom langen schleifen lassen beim einkuppeln besonders bei höherer Geschwindigkeit.
Original von stocky
Musst halt kucken was genau an der Kupplung nicht mehr funktionniert.Wenn die Druckplatte kaputt ist liegt es sicher nicht an Dir.
Sollte aber die Scheibe kaputt sein oder die Schwungscheibe blau angelaufen, liegt es ziemlich sicher am Fahrstil
die bilder sprechen eine deutliche sprache ,denke ich 
.............mit den Bildern hast du dir aber jetzt ein Eigentor geschossen.
Da kann man speziell Walter nur Recht geben.
Du solltest dringend deinen Fahrstil ändern 
, oder auf Automatik umsatteln. Das hält keine Kupplung aus.
Wenn du jetzt eine noch härtere Kupplung verbaust, kommst du noch weniger zurecht.
Abgesehen davon, wenn du das ja für dich eh schon beantwortest hast, warum stellst du den Beitrag eigentlich ein. Wenn man nichts dazulernen will.......................
Uwe
again:
Original von McHeizer
Denke nach wie vor das ist dein Problem:Versuche mal schneller einzukuppeln!
Kann das gar nicht verstehn das man ne Kupplung so schnell kaputt bekommt! 
Hey nur mal zum nochmals zum klarstellen, die kupplung ist nicht da um das Auto abzubremsen.
Für was hat man ne bremse?? Kupplung schleifen lassen extra zum abbremsen beim herunterschalten, hey ist das ne Fahrschule für hobbyrennfahrer hier oder was.
Da lach ich mich kaputt, alle 10`000 ne neue kupplung und man sucht das Problem am material!
Versuche mal materialschonender zu fahren, unser S macht auch so genug spass und ma ist sauschnell unterwegs, wenn nicht schneller!
Gruss
Original von UK 45
.............mit den Bildern hast du dir aber jetzt ein Eigentor geschossen.
Da kann man speziell Walter nur Recht geben.Du solltest dringend deinen Fahrstil ändern
Wenn du jetzt eine noch härtere Kupplung verbaust, kommst du noch weniger zurecht.
Abgesehen davon, wenn du das ja für dich eh schon beantwortest hast, warum stellst du den Beitrag eigentlich ein. Wenn man nichts dazulernen will.......................
Uwe
Na immer hin traut er sich die Bilder zu zeigen 
Aber wie schon mehrmals gesagt, das liegt hundert pro am Fahrstil.
Also keine Ampelstarts mehr und so
Nen "Ampelstart" kann er ja machen nur sollte er dabei das gescheite einkuppeln nicht vergessen. Denke er wirds schon lernen. Spätestens wenns Anfang nächsten Jahres ner neuen Kupplung bedarf.
ok viel Erfolg beim nächsten Einbau und Fahren
Ausser beim Losfahren muss die Kupplung auch bei sehr sportlicher Fahrweise genau _nie_ schleifen.
Beim Raufschalten zügig Einkuppeln wenn die Drehzahl für den höheren Gang richtig abgefallen ist, und beim Runterschalten Zwischengas geben.
Das braucht zwar ein bisschen Übung, aber das gehört halt heutzutage (bevor wir alle Doppelkupplung oder Elektromotor fahren) zur Fahrzeubeherrschung mit dazu
