Frage bezügl. Erfahrungen mit 4-Punktgurten und deren Befestigung

also custom lösung wäre die plastikverkleidung von den serienüberollbügeln abzumachen und schauen das du da ne befestigung findest.
für den unteren teil der gurte kannst du dir blechstücke anpassen und dann an deine sitzschienen schweißen oder runterschrauben

wäre die günstigste variante

oliver_f hat seinen S damals auf Vierpunkt umgebaut.
Befestigt hat er den Gurt glaub ich an einem angeschweißten Querträger an den Überrollbügeln.

Schreib ihn einfach mal an.

Zitat

Original von HH-S2000
also custom lösung wäre die plastikverkleidung von den serienüberollbügeln abzumachen und schauen das du da ne befestigung findest.
für den unteren teil der gurte kannst du dir blechstücke anpassen und dann an deine sitzschienen schweißen oder runterschrauben

wäre die günstigste variante

4-Punkt Gurte muessen am Chassis befestigt sein.

Mann kann die Gurte schon am OEM Buegel befstigen indem man Oesen anschweist oder dergleichen nur muss man darauf achten, dass diese in der korrekten Hoehe und Breite angebracht sind.

Angaben dazu findet man auf der Schroth Homepage.

Ich habe nicht nur einen Querträger eingeschweißt sondern gleich einen komletten Käfig gesetzt. Der originale Bügel und die komplette Verkleidung ist gewichen.

Mann kann das ganze gut auf diesem Foto sehen (auch wenn noch der ganze Hochzeitsschmuck drauf zu erkennen ist).

Dennis hatte aber einen umbau wie du ihn dir vorstellst (mit TÜV).

Grüße Oliver

Meine 4-Punkt-Gurte sind an der Harnessbar und durch Aufnahmen an den Sitzschienen befestigt. So wie es HH-S2000 beschrieben hat.

Oli & Timo: TÜV?

Zitat

Original von Micha B
Oli & Timo: TÜV?

Oli hat hier berichtet, dass seiner getüvt ist:

Mein Umbau für 2005 schreitet vorran! :-)

Zitat

Original von MB 23

Oli hat hier berichtet, dass seiner getüvt ist:

Mein Umbau für 2005 schreitet vorran! :-)

Nur door, das sein link mit der membepage nicht geht!

Zitat

Original von Micha B
Oli & Timo: TÜV?

Ist alles eingetragen ->

- Distinto Bellezza Kit (Cavalleresco)
- Käfig (Eingeschweißt)
- Sparco Schalensitze
- Mugen Sitzschienen
- Schroth 6-Punkt Gurte
- HKS Auspufanlage
- K&N Luftfilter
- Superlegera 3
und einiges mehr.

Sehr nice die Kombi!

Fettes Gefühl so festgezurrt zu sein?

Schade, dass die Recaros keine 6 Punkt Befestigung ermöglichen. Persönlich bin ich ja nicht so ein Fan von den 4 Punkt Lösungen, da die Brustgurte im Crashfall halt den Beckengurt hochziehen können und du dann darunter durchtauchst, bzw. der Beckengurt dann in die Eingeweide geht.
Dafür ist halt 6 Punkt noch etwas lästiger zum Anlegen.

sieht echt klasse aus

darf man fragen von wo du sie bezogen hast und was du
dafür bezahlt hast ???

bin eben auch noch auf der suche nach gurten weis aber nicht
ob ich auch 4punkt gurte nehmen soll und auch noch nicht so genau
von welchem hersteller

Zitat

Original von NiceGuyAut
fossi: ich bin mir gar nicht sicher ob die Recaros nicht auch 6-Punkt Gurte ermöglichen. Immerhin gibt es auch auf der Sitzfläche eine Öffnung unter bzw. zwischen den Polsstern

Wenn in der Sitzfläche eine Öffnung ist, sollte die für die Schrittgurte sein.
Wenn dann würde ich die 6 Punk Lösung machen. Ist zwar etwas lästiger, aber noch mehr Racing Oder hast du schon jemand im Rennwagen mit 4 Punkt gesehen?
Häufig gibt es die Schrittgurte als Option zu den normalen 4 Punkt.
Z.B. hier:

http://www.isa-racing.com/inde…E--und-FIA-Zulassung.html

Wenn 4 Punkt, dann die schroth ASM-Version