Weiterer F1-Ausstieg

Hab's heute morgen erst gar nicht glauben können.

Verstehen kann man es, kostet ja ein Heidengeld und viel gerissen haben die Jungs nicht gerade.

Ist ja eigentlich nur konsequent. Die hatten soweit ich weiß eines der größten Budgets der ganzen Formel 1 und fahren damit nur im Mittelfeld rum. Es zählen halt am Ende des Tages nur Siege und Titel und wenn das schon nicht muss man wenigstens das Lokalderby gewinnen und die Chance gibt es nicht mehr seit Honda raus ist. Wenn interessiert es in Japan schon, dass man Renault geschlagen hat?

Am Ende der Krise auszusteigen mit Hinweis auf die Krise ist ein bisschen fragwürdig.
Gilt für Toyota und Bridgestone gleichermaßen.
Ich denke mal, Toyota sieht für sich selbst wenig Perspektiven.
Und der Honda-Abschied vor einem Jahr war auch denkbar unglücklich: Wären die dabei geblieben hätten sie heuer Weltmeister werden können.
Wurde ja schon gesagt: Wenn ein Hersteller aus dem Rennsport aussteigt, ist es immer schade.

Gruß

Markus

So bitter der Gedanke auch ist und mir widerstrebt zu äußern... Meinst Du, Brawn aka Honda wäre heute Weltmeister, wenn sie Honda-Motoren statt Benz-Motoren gehabt hätten? Ich habe die Hondas der letzten Jahre oft rauchend am Rand in Erinnerung.

Tja, ob Honda/Brawn mit auch mit eigenen HONDA-Triebwerken den Titel gewonnen hätten wird man nie klären können.
Ich denke aber, an der mangelnden Zuverlässigkeit hätte man gearbeitet.
How auch ever: Sie wären ganz vorne gewesen, siehe Red Bull, die mit den Renault-Aggregaten auch nicht glücklich waren und trotzdem den Vize stellten.

Gruß

Markus

Zitat

Original von S-enna_2000
Am Ende der Krise auszusteigen mit Hinweis auf die Krise ist ein bisschen fragwürdig.

Das muss man Honda ankreiden, das die früh reagiert und dann auch konsequent durchgezogen haben.
Kann mich noch daran errinnern wo der BMW Motorern Chef gesagt hat das die nicht an einen Ausstieg denken und es sich für sie lohnen würde weiter in der F1 zu bleiben, na und jetzt ?

Die Frage ist ja: Bringt mir der Rennsport etwas?
Gerade wo die Kassen der Autoriesen nicht ganz so prall gefüllt sind, muß man schaun wo sich das Geld gut investieren kann. Momentan ist das wohl eher in Richtung Spritspar-Technik, Hybrid, Akkutechnik.

Ich denke niemand wird sich einen Jazz oder FR-V kaufen, nur weil der Hersteller am Sonntag für 2h im TV zu sehen ist.

Toyota hatte die letzten Jahre immer das teuerste Auto gehabt mit nem Budget von über 400Mio pro Jahr. Ganz ehrlich, dafür waren Sie zu schlecht. Finde es zwar schade aber bei der Erfolglosigkeit kann ich es verstehen. Ist wie mit BMW.

Laienhaft gesprochen finde ich, dass das wunderbar zeigt, dass man nicht so viel Geld als Budget braucht. Die Formel 1 funktioniert in sportlicher Hinsicht auch mit deutlich weniger Geld. Ich hoffe, die FIA/FOTA bringen die Millionen-Show wieder näher Richtung echtem Motorsport.

Ehrlich gesagt war bei Toyota auch der Abgang nicht sehr ehrenhaft: hier

Klar, ein hohes Budget ist schon sehr hilfreich - gerade in der F1, aber Geld alleine macht halt nicht schnell.
Gab's schon immer: Die Jahre vor Schumacher war Ferrari mit all dem Fiat-Geld sehr blamabel.
Und umgekehrt hat Force India mit lowest budget zeitweise ein richtig schnelles Auto hingestellt.

Gruß

Markus

Zitat

Original von S-enna_2000
...Und umgekehrt hat Force India mit lowest budget zeitweise ein richtig schnelles Auto hingestellt.
..

klick:
Force India

Zitat

Original von S-enna_2000
Ehrlich gesagt war bei Toyota auch der Abgang nicht sehr ehrenhaft: hier

Was steht in dem Artikel was nicht ehrenhaft war?

Zitat

Original von bpaspi

klick:
Force India

Zitat

"Wenn man den Airbus A380 und den Eurofighter bauen kann, weiß man wahrscheinlich sehr viel darüber."

Hast du schon ein Ticket nch Indien Bernd?

Zitat

Original von MB 23

Was steht in dem Artikel was nicht ehrenhaft war?

Damit war natürlich gemeint, dass die beiden Präsidenten vor der Weltpresse die Taschentücher vollheulen
Scheint die japanische Mentalität zu sein. Die nehmen Niederlagen sehr persönlich.
Die sind auch sehr verwurzelt mit ihrem Konzern. Bei einem Wechsel zum anderen Hersteller würden sie sich schwer tun.
Macht sie aber auch sympathisch, denn üblicherweise sind Manager bei eigenem Versagen nicht so schmerzempfindlich und lassen das sauber an sich abperlen.

Zitat

Original von TJ

Hast du schon ein Ticket nch Indien Bernd?

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Ich denke, Bernd muss noch nicht mal so weit fliegen. Wird das nicht alles in Europa gemacht. Das Team müsste doch in England stationiert sein, oder?

Gruß

Markus

Zitat

Original von TJ
...
Hast du schon ein Ticket nch Indien Bernd?

Das war ja schon letztes Jahr mit der Arbeit für ForceIndia - für das diesjährige Chassis. Hat ja ganz gut geklappt wie man sieht.