ZitatOriginal von steve hislop
also ich höre da mehr als 10.000rpm
wenn da keine aufladung drin ist-wovon man bei der drehzahl ausgehen kann-dann sind da 147ps/liter angesagt min!
yessss
wenn die karre denn mal kommen sollte wird sie unerschwinglich sein, aber Honda hätte es noch mal allen gezeigt
Irgendwann wird der NSX Nachfolger kommen, da bin ich ganz fest davon überzeugt, als zukünftiger King of the Ring!
tja, da honda bei der entwicklung von dem HSV nur mehr 2 sek. hinter dem neuen GTR war - und dass vor über einem jahr - bei irgendeiner rundenzeit eines sehr bekannten ringes - nehm ich mal an der sollte mittlerweile gut funktionieren... ![:]](https://s2k.de/forum/wcf/images/smilies/icon_biggrin.gif "Freude"){kind=icon}
er muss einfach straßenzugelassen kommen - wenn er in der GT erfolge hat - dann finden sich genügende abnehmer - preisniveou gibt honda vorerst das gleiche an wie beim NSX ... also kann mans sich eh ausmalen - der war kein schnäppchen - aber für nen supersportler doch relativ günstig
Bei der Leistung und dem weichen Rahmen kann man von Supersportler nicht reden.
Der NSX passt eher auf US-Autobahnen!
ZitatOriginal von Igor
Irgendwann wird der NSX Nachfolger kommen, da bin ich ganz fest davon überzeugt, als zukünftiger King of the Ring!
das wär was
ZitatOriginal von fisk81
das wär was
und das sind einiges mehr als 10'000 umdrehungen
ZitatOriginal von thomson
Bei der Leistung und dem weichen Rahmen kann man von Supersportler nicht reden.
Der NSX passt eher auf US-Autobahnen!
hm... kann ich eig. nix dazu sagen... bin noch keinen selbst gefahren - wobei du so nen 92er 3.0 nicht als referenz nehmen solltest denke ich...
der NSXR wäre zumindest einer - aber der ist glaub ich ein anderes kapitel 
Zitatwenn die karre denn mal kommen sollte wird sie unerschwinglich sein, aber Honda hätte es noch mal allen gezeigt
So sehe ich das auch. Die Mühle dreht ihre Runden im Kreis und niemals auf der Straße - zumindest nicht in dem Zustand. Selbst in einer abgespeckten Version wird sich unser einer sowas nicht leisten können. Also kein richtiger Ersatz für den S oder NSX... 
am end ne antwort auf toyota / lexus lf-a (remember -> 375000eur) 
...
mittlerweilen hat er nen ersten anstrich bekommen 
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Verdammte Hacke, is der fett!!! 
sweet
Leck mich am Arsch, ich zieh meinen Hut!
freuen wir uns auf die 2010er saison.....
[Blockierte Grafik: http://supergt.net/supergt/race_img/10series/1001img.png]
holy craaab ich geh am Stock. Kann mir mal einer ne Küchenrolle reichen bevor ich hier alles vollsabber?
weis einer wann die Super GT1 Serie startet?
EDIT:
ah hier stehts ja 
http://supergt.net/
fast das halbe Startfeld in der GT500 Klasse besteht aus Honda HSV's
Ich hab mir jetzt grade 3 HSV Test Videos vom Suzuka Circiut angeschaut.
Das Ding ist ja nur mehr Porno!!
sieht echt heiß aus. das teil sollten sie mit leichten abstrichen irgendwann in serie bauen. auch wenn die karre schweine teuer sein wird aber immer hin hat honda wieder etwas zum vorzeigen.
ZitatOriginal von NiceGuyAut
Ich hab mir jetzt grade 3 HSV Test Videos vom Suzuka Circiut angeschaut.
Das Ding ist ja nur mehr Porno!!
Link ??
super danke
