Wo die Yellow Box einbauen?

http://www.s2ki.com/forums/index.php?showtopic=119078&st=75

Für was ist den die yellow Box?

Zitat

Original von Magus
Für was ist den die yellow Box?

Tachoanpassung nachdem du ein anderen Final gear eingebaut hast

.........was ist denn ein Final Gear ?

Zitat

Original von UK 45
.........was ist denn ein Final Gear ?

Damit kann man die Übersetzung ändern, entweder kürzer oder länger machen.
Serie ist beim S2000 4.1 und umso höher man geht desto kürzer wird es dann. Also 4.1, 4.3 , 4.44 , 4.77 usw.

Sieht dann so aus http://www.gotuning.com/product_info.php?products_id=299

Und im vergleich mit den normalen S2000
http://www.youtube.com/watch?v=NtdOU-yyZ_w

Zitat

Original von Sadayoshi

Tachoanpassung nachdem du ein anderen Final gear eingebaut hast

Woran viele nicht denken: der Kilometerzähler läuft nach dem Umbau auf eine kürzere Übersetzung natürlich auch schneller. Deshalb ist das so eine rechtliche Grauzone mit der Box. Man manipuliert ja quasi den Kilometerzähler.

aber wenn man die yellow box eingebaut hat und angepasst hat läuft
der km-zähler doch auch wieder richtig oder eben nicht ???

Ja, wenn man denn den richtigen Korrekturwert eingestellt hat. Und nicht einen größeren
Und wenn man überhaupt eine andere Übersetzung drin hat.

hey danke für die antwort hat mir im ersten augenblick
gerade etwas kopfzerbrechen bereitet

hab natürlich eine andere übersetzung drin und zwar eine 4.77er sonst hätt ich gar nicht
erst gefragt

danke

versteh' das Problem nicht. Im Werkstatthandbuch ist's doch klar beschrieben (siehe Bild)

Hallo Freunde

Hab ne 4.44 und ne Yello Box hier rumliegen. Wollte nur wissen wo ihr die Umrüstung habt machen lassen bzw. ob ihr es selber gemacht habt.
Habe gehört, dass man die beiden AW Lager unbedingt neu machen muß.

Für Tips und Anmerkungen wäre ich sehr offen. Möchte nämlich dieses Jahr den Umbau in Angriff nehmen

Uncle

UncleHo: Chris, ich hab damals beim Umbau von Farid's Differential Bilder beim Umbau gemacht. Kann ich Dir zuschicken. Mit 'ner StepbyStep Anleitung
Wird aber erst Ostern was, ich muss erstmal Text und Bilder zusammenfassen.

So, nach ich nun alle Teile beisammen hatte ist die Tage endlich das 4.44 Diff reingekommen. Es schnurrt wie ne Katze

Nun stehe ich vor dem Einbau der Yello Box und hätte da noch ein Paar Fragen an Euch.

Vorerst habe ich eine grobe Zeichnung gemacht wo anhand man sich das Ganze besser vorstellen kann. Aber kommen wir zuerst zu den Fragen die ich habe.

1. In der Beschreibungen im S2ki.com sehe ich andere Farben der Einschleifkabel für das Geschwindigkeitssignal. Sprich weiß und grün.
Ich habe aber weiß und grau.

Denke dass Grau einfach irgend wann einmal durch das grüne Kabel ersetzt worden ist. Falls es so ist würde mich die Einbaurichtung interessieren.

Wenn ich das blau weiße kabel trenne. Kommt das grüne zur Richtung des C101 Steckers und das weiße Richtung Fahrertür? Oder umgekehrt?

2. Welche Spannungsart sollte ich wählen? Muss die Box Dauerplus haben oder reicht Zündungsplus aus?

3. Da ich jetzt mal von Zündungsplus ausgehe, wo hole ich es? An den 3 übereinander stehenden Steckern oder ist es das beschriebene gelbe Kabel an dem C101 Stecker?

4. Welche Jumpereinstellung habt Ihr für ein 4.44 mit 17 Zöllern gewählt? Die Amis fahren irgendwas zwischen +8-9% Abweichung

Das wars auch schon. Wenn ich die 4 Dinge weiß kann ich dann die Tage loßlegen.

Danke vorab!

Uncle

Hier die Übersicht.

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Hier noch mal die Abnahme für die Spannungsversorgung

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und der Stecker C101

[Blockierte Grafik: http://abload.de/img/phpnohi7gdxusq.jpg]