Rostvorsorge am Radlauf beim S

Das Problem kenne ich auch... Aber Civic, CRX und Co rosten meist von innen, nicht von außen und wenn man es sieht ist es zu spät.
Kann daher nur Hohlraumversieglung empfehlen, bei meinem CRX und Civic hat es geholfen...
Mein 3er und mein S werden dieses Jahr "innerlich" versiegelt und den Kantenschutz werde ich wahrscheinlich entfernen.

Ganz entfernen würde ich die Gummileiste nicht, weil sie ja genau dem Rost vorbeugen soll. Hat sich Honda sicher was bei gedacht.
Aber ab und zu mal die Leiste abnehmen und Feuchtigkeit darunter entfernen kann nicht schaden.

Gruß

Markus

Laut Werkstatthandbuch ist in dem Gummikeder innen eine Paste, die nach dem Aufstecken aushärtet.
Damit sollten dort keine Hohlräume sein, in denen sich Feuchtigkeit bzw. Schmutz ansammelt.
Wird der Keder gewechselt, ist lt. Handbuch vorher die Paste zu erneuern.
Also sollte man da dran besser nichts machen, es sei denn man erneuert jedes mal auch die Paste.
Mein Winterauto (12Jahre alter Civic MC3) hat dort keinerlei Rost - woanders aber auch nicht - Hohlräume mit Teroson konserviert.

Ah, das mit der Paste ist interessant.
Wird vielen, wie mir, neu sein.
Danke für den Tipp

Gruß

Markus

Ich denke die Plastikleiste im Radkasten macht schon Sinn.
Ohne dieses Plastik würden alle Steinchen die von den Rädern nach oben geschleudert werden auf das Blech treffen und damit die Rostvorsorge (Verzinkte Karosserie?!) beschädigen.

Zitat

Original von El Barto
Ich denke die Plastikleiste im Radkasten macht schon Sinn.
Ohne dieses Plastik würden alle Steinchen die von den Rädern nach oben geschleudert werden auf das Blech treffen und damit die Rostvorsorge (Verzinkte Karosserie?!) beschädigen.

Ich gehe da immer mit der Hand lang beim waschen um den sich ansammelnden dreck zu entfernen.

Zitat

Original von S-enna_2000
Ah, das mit der Paste ist interessant.
Wird vielen, wie mir, neu sein.
Danke für den Tipp

Gruß

Markus

Hier nochmal schwarz auf weiß:

Ach wie lustig,wollte morgen meine Kotflügel machen
Kann man die Gummis auch mit Teroson (Silikon) abdichten ?

Danke fürs Bild Nero

Kann und sollte man eigentlich eine Hohlraum-Konservierung im Chassis machen?
Oder reicht das aus, was ab Werk geleistet wurde?

Zitat

Original von Los Eblos
Kann und sollte man eigentlich eine Hohlraum-Konservierung im Chassis machen?
Oder reicht das aus, was ab Werk geleistet wurde?

Ich würde nachhelfen und Vorsorge betreiben... Civic (bis 2001) und CRX hatten da schon derbe Probleme, haben schlimmer gerostet als mancher Opel...

Ich habe jedes Frühjahr und jeden Herbst den Unterboten und die Radläufe neu konserviert... Ich persönlich habe die Erfahrung gemacht, das es von Innen rostet, deshalb Verkleidung ab und die Hohlräume vollpumpen und schauen, das die Abläufe der Karosserie frei sind.

Die Suche liefert Ergebnisse:
Hohlraumkonservierung

also ich denke mal im Originalzustand sollte es da keine Probleme geben... nur bei meinem wurde Derb gezogen und geweitet, da musste komplett lackiert werden

Gute Info, frag sich nur was man so als Ersatzdichtmittel nehmen kann was man so im Baumarkt bekommt.

Wenn du die Gummileiste rausziehst, dann einfach alles gescheit sauber machen und dann die Gummileiste einfach mit Hohlraumversiegelung auffüllen, ja, vollmachen, und dann so dranstecken und innen nochmal nachsprühen.
Solltest aber einmal pro Jahr wiederholen!
Dafür hält dir das dann bis in die Ewigkeit.

Alternativ die oben beschriebene Paste von Honda kaufen. Dann würd ich das aber alle zwei Jahre trotzdem wiederholen, denn da sammelt sich einfach immer ein Haufen Dreck an...

80% der rostenden Hondas, rosten von innen her

das stimmt, bei meinem alten EG kam auch mit einmal der Gammel durch, also immer schön drauf achten bevor es zu spät ist

Festkleben geht gar nicht, in der Leiste ist ein Blech, wenn das mal aufgebogen ist, wars das, das kreigt man nie wieder so hin.

Die Leiste ist nicht geklebt sondern gesteckt, und das Blech hält es zusammen.

Neue Leiste bei Honda bestellen, ca. 35 Euro, die Dichtmasse (nur in der Kehle) sollte eigentlich schon drin sein.

hai

ja das kleb und dichtmittel kannst du nehmen .leiste demontieren alten kleber entfernen .wenn du dir die arbeit machen möchtest . das metall in dem profilgummi
wenn es nicht gerade zu sehr verrotet ist habe ich schon öfters an anderen profilgummis wieder in form gebracht .