EBC Turbogroove vs Black Dash

Gutachten, falls vorhanden, kostet bei EBC Deutschland 30€ pro Achse, also 60€ pro Auto.

Im Impressum muss immer ne eMail stehen.

http://www.ebc-brakes.de/start.php4?page=contact

http://www.ebc-brakes.de/start.php4?page=impressum

Zitat

Original von Houze
Das ist doch mal ein Wort
Hast du da eventuell einen Kontakt oder sowas weil ich auf der Seite nichts gefunden habe.

sales@ebc-brakes.de

kannste das nicht irgendwo herzaubern und auf kopierer legen?!? 60eur nur fürs dokument :p ... na danke!

Also mir würde eine Kopie auch langen.

Und TSS war auch schonmal hier, als die wind bekommen hatten, das sich eine ABE geteilt werden sollte

Wieso verlangt man für ein Dokument Geld? Sind die ABE's denn mit einer Seriennummer versehen, die zu genau DEN Scheiben gehört, die man gekauft hat? Dann wäre es ja keine "A"BE mehr, sondern nur noch eine BE. Komisches raffgieriges Treiben irgendwie.

Zitat

Original von Integra
Also mir würde eine Kopie auch langen.

Also bzgl. EBC Grooved Disc hätt' ich da was digitalisiertes... bei Interesse bitte PM.

Zitat

Original von flo_rbg

Also bzgl. EBC Grooved Disc hätt' ich da was digitalisiertes... bei Interesse bitte PM.

Hi,

ich interessiere mich eher für die Blackdash, oder die Ultimax, oder wie die auch immer heissen.

Kannst mir das von den EBC aber gerne schicken, dann kann ich das mal abkläre mit meinem Tüv.

Danke

Sag einfach du hättest den Wagen so ein Deutschland gekauft und der Verkäufer hätte die Papier nicht mehr.

Hat einer eine sinnvolle Meinung dazu, wieso das so läuft, wie es läuft?

Zitat

Original von Los Eblos
Hat einer eine sinnvolle Meinung dazu, wieso das so läuft, wie es läuft?

Wenn Profit machen eine sinnvolle Meinung dazu ist

Dazu kommt noch das der Wechselkurs €/£ sich gerade wieder erholt

mal eine frage an diejenigen, die die BLACK DASH scheiben mal selbst gesehen haben:

wie muss ich mir diese schwarze beschichtung vorstellen?
laut EBC is das pulverbeschichtet, aber das kann doch nicht sein,
würde ja sofort abgerieben werden, dazu null bremsleistung bringen.

rosten die damit echt nicht mehr?

EDIT: reibflächen werden wohl nach einmal bremsen blank sein und nur der rest is vor rost geschützt oder ?

wie wird das schwarze finish wirklich realisiert und bremsen die teile bei gleichen belägen MINDESTENS so gut wie OEM?

bin immernoch am überlegen, ob oem ersatz --> EBC black dash
oder verbesserung ggü. oem --> Tarxo f2000.

Sind halt auch über 100€ preis-differenz...

aber falls die EBC black dash mit oem mithalten können oder besser sind, wären die ne gute alternative für mich, da sie auch gut aussehen (positiver nebeneffekt)

.....red net rum und kauf die Tarox !

Rechne mal die 100 € Differenz auf 50.000 km um, das ist nix mehr.

Natürlich die bei der EBC die Reibfläche gleich blitzeblank gebremst und der Rest ist nur lackiert, außerdem siehst du bei montierter Felge eh fast nix von dem Schwarz.