Formel1 2011

Ich weiß schon warum ich den Scheiss schon seit Jahren nicht mehr gucke und so ein grosser MotoGP-Fan bin.

Ist das mit dem Fluegel ein Witz ?

Ich kann das nicht glauben klingt wie wenn unser Finanzamt das Reglement geschrieben haette......

Zitat

Original von S-enna_2000
Indeed, wenn man das so zum ersten mal liest kommen dem geistig gesunden Menschen echte, berechtigte Zweifel.

Klingt doof - is aber so:

Formel1.de

Ich weiß auch nicht, warum die FIA, seit einiger Zeit schon, das operative Geschäft auf der Strecke derart beschränken müssen.
Letztes Jahr Safety-Car-Regeln und jetzt die Nutzung des Flügels.
Von mir aus sollen die Fahrer so oft verstellen wie sie wollen

Gruß

Markus

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Ab 2012 sollen ja auch Blinker eingeführt werden. Der Überholende soll rechtzeitig seine Überholabsicht durch Blinksignale kundtun und nach dem Überholen zügig in die Reihe einscheren.

Und dann noch deine Kümmermotoren nächstes Jahr

Urteilt nicht zu sehr. Wer weiss, sorgt sicher für Wirbel und Spannung!

Klar, ich wünsche mir auch die Autos von 89 zurück, nur eben alle ganz nah beieinander!

Zitat

Original von Yoda@s2k
Urteilt nicht zu sehr. Wer weiss, sorgt sicher für Wirbel und Spannung!

Vor allem für Wirbel....

Wird sicher ne nette Anzahl von Disqualifikationen geben.
Damit kann man dann schön die Ergebnisse manipulieren

Ach ja dieses Jahr muss es ja der Alonso werden, nachdem seine Boxentaktik Sebastian letztes Jahr zum Meister gemacht hat wird sich die FIA sicher revanchieren....

Und weil der Petrov sich so gewehrt hat!

Alter! Das mit dem Flügel verstellen ist ja wohl der absolute Oberwitz! Ich stell mir grad vor, wie sich ein paar FIA-Leute auf der letzten Weihnachtsfeier im Suff eine Wette ausgedacht haben, von wegen "Wenn Du das durchkriegst, geb ich Dir 'ne Kiste Schampus aus." und wie sie sich jetzt begröhlen, weil sie es tatsächlich geschafft haben.

Wenn die Fahrer bzw. die Teams cool wären, würden sie den Scheiß nicht mitmachen.

Darf man eigentlich wieder nachtanken?
Ach nee, wahrscheinlich sind die dazugehörigen Regeln noch nicht final ausgearbeitet.
Mein Vorschlag wäre, daß nur in einem festgelegten Fenster zwischen 33% und 66% der Renndistanz getankt werden darf, aber nur, wenn die im Tank enthaltene Rest-Spritmenge mind. 10% unter der liegt, die der jeweils direkt vor und hinter einem fahrendem Konkurrenten im Tank hat, wobei dies durch verschiedenfarbige Leuchtdioden auf der Farzeugseite angezeigt wird. Beim eigentlichen Tankvorgang darf nur soviel Treibstoff eingefüllt werden, bis die Leuchtdiode auf der Fahrzeugseite auf grün springt, was natürlich davon abhängt, ob der regelkonforme prozentuale Spritanteil im Vergleich zum Gegner erreicht ist. Dadurch kann in mehrfacher Hinsicht Spannung erzeugt werden, da sich bei einem Boxenstopp die Platzierung ändern kann und somit der Spritanteil auf den jeweils wechselnden Gegner errechnet werden muß usw. Besonders spannend wird es, wenn beide Gegner gleichzeitig an die Box gehen und sich ein Kopf-an-Kopf-Tank-Battle liefern. Hierbei greift dann die Sonderregel, daß es in der gesamten Box nur eine Zapfpistole mit VPower Racing gibt, wobei diese entsprechend für DAS Team freigegeben wird, welches zuerst in die Boxengasse einfährt. Ab diesem Moment steht für die anderen Teams nur Super E10 zur Verfügung. Das soll wiederum zu mehr Spannung bei der Anfahrt an die Box sorgen. Nachdem das VPower Racing tankende Team den Tankvorgang beendet hat, wird diese Zapfpistole für das entsprechend nachfolgende Team freigegeben usw...
...bei entsprechend zu erwartenden Geschwindigkeitsüberschreitungen in der Box gibt es eine Strafe in der Form, daß sich beim betreffenden Fahrzeug ein Ventil am Boden des Fahrzeugs öffnet, wodurch vor dem Tankvorgang der gesamte Treibstoff abgelassen wird, was dazu führt, daß der Tankvorgang und damit der Boxenstop insgesamt länger dauert, was den durch zu schnell fahren ungerecht erreichten Vorteil wieder zunichte macht. Dadurch wird das Aussprechen einer gesonderten Stop-and-Go- bzw. Drive-thru-Strafe überflüssig, wodurch das geamte Reglement wieder etwas einfacher und unkomplizierter wird.
Na, was meint Ihr?

Zitat

Original von brunoammain
Alter! Das mit dem Flügel verstellen ist ja wohl der absolute Oberwitz! Ich stell mir grad vor, wie sich ein paar FIA-Leute auf der letzten Weihnachtsfeier im Suff eine Wette ausgedacht haben, von wegen "Wenn Du das durchkriegst, geb ich Dir 'ne Kiste Schampus aus." und wie sie sich jetzt begröhlen, weil sie es tatsächlich geschafft haben.

Wenn die Fahrer bzw. die Teams cool wären, würden sie den Scheiß nicht mitmachen.

Darf man eigentlich wieder nachtanken?
Ach nee, wahrscheinlich sind die dazugehörigen Regeln noch nicht final ausgearbeitet.
Mein Vorschlag wäre, daß nur in einem festgelegten Fenster zwischen 33% und 66% der Renndistanz getankt werden darf, aber nur, wenn die im Tank enthaltene Rest-Spritmenge mind. 10% unter der liegt, die der jeweils direkt vor und hinter einem fahrendem Konkurrenten im Tank hat, wobei dies durch verschiedenfarbige Leuchtdioden auf der Farzeugseite angezeigt wird. Beim eigentlichen Tankvorgang darf nur soviel Treibstoff eingefüllt werden, bis die Leuchtdiode auf der Fahrzeugseite auf grün springt, was natürlich davon abhängt, ob der regelkonforme prozentuale Spritanteil im Vergleich zum Gegner erreicht ist. Dadurch kann in mehrfacher Hinsicht Spannung erzeugt werden, da sich bei einem Boxenstopp die Platzierung ändern kann und somit der Spritanteil auf den jeweils wechselnden Gegner errechnet werden muß usw. Besonders spannend wird es, wenn beide Gegner gleichzeitig an die Box gehen und sich ein Kopf-an-Kopf-Tank-Battle liefern. Hierbei greift dann die Sonderregel, daß es in der gesamten Box nur eine Zapfpistole mit VPower Racing gibt, wobei diese entsprechend für DAS Team freigegeben wird, welches zuerst in die Boxengasse einfährt. Ab diesem Moment steht für die anderen Teams nur Super E10 zur Verfügung. Das soll wiederum zu mehr Spannung bei der Anfahrt an die Box sorgen. Nachdem das VPower Racing tankende Team den Tankvorgang beendet hat, wird diese Zapfpistole für das entsprechend nachfolgende Team freigegeben usw...
...bei entsprechend zu erwartenden Geschwindigkeitsüberschreitungen in der Box gibt es eine Strafe in der Form, daß sich beim betreffenden Fahrzeug ein Ventil am Boden des Fahrzeugs öffnet, wodurch vor dem Tankvorgang der gesamte Treibstoff abgelassen wird, was dazu führt, daß der Tankvorgang und damit der Boxenstop insgesamt länger dauert, was den durch zu schnell fahren ungerecht erreichten Vorteil wieder zunichte macht. Dadurch wird das Aussprechen einer gesonderten Stop-and-Go- bzw. Drive-thru-Strafe überflüssig, wodurch das geamte Reglement wieder etwas einfacher und unkomplizierter wird.
Na, was meint Ihr?

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Alter, nimm weniger davon............viel weniger

Ich finde die Idee ganz gut!

Zitat

Original von S-enna_2000
Geht ja schon bald los und die ersten Testfahrten laufen bereits.

Obwohl die letzte Saison an Spannung nicht zu überbieten war hat man einige Neuerungen eingeführt, die das Überholen vereinfachen, oder überhaupt erst ermöglichen sollen.

Der Heckflügel darf während der Fahrt verstellt werden.
Das Ganze wurde seitens der FIA derart streng reglementiert, dass ich da schon erste Zweifel habe ob das funktionieren kann.
Verstellt werden (flach) darf nur dann, wenn der Gegner höchstens 1,1s entfernt ist. Und dann auch nur am Ende der längsten Geraden; genauer: 600m vor dem Scheitelpunkt der Kurve Ende der längsten Geraden.
Um das alles überprüfen zu können, werden Linien auf den Asphalt gezogen: Eine, die den Beginn der 600m-Strecke zeigt und zwei Linien eingangs der letzten Kurve vor der Überholgeraden, die anzeigt, ob der Abstand gering genug ist

Das ist soooooo bescheuert

Weder Fahrer, noch Zuschauer oder FIA selbst werden da durchblicken.
Und überhaupt, wofür das alles??

Gruß

Markus

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Erinnert mich irgendwie an die Abseits-Regel

Zitat

Original von brunoammain

Na, was meint Ihr?

Du bist wie geschaffen fuer eine Fuehrungsposition in der FIA.
Ich verspreche Dir eine grosse Zukunft, Du hast diesen Schuss Genialitaet der der FIA noch abgeht......

Zitat

Original von S-enna_2000
Dennis, Du hast wieder zu viel Muttermilch genascht
Die ist für die Entwicklung des Kindes - Du bist doch schon fertig entwickelt.

Gruß

Markus

Anderes Thema:

Hab gerade bei n-tv im newsticker gesehen, das Kubica wohl nen Unfall bei der Rallye in Italien hatte. Finde aber im Netz noch nix dazu....

Ja, laut verschiedenen Quellen schwebt er in Lebensgefahr...

Robert Kubica verunglückt

Angeblich besteht die Gefahr einer Handamputation.
Das wäre dann das Karriereende.
Schöner Mist!
Drücken wir ihm die Daumen....