Frage an die HKS - Fahrer(innen)

Wer hat Dir denn gesagt, dass die HKS nicht dröhnt?

Klar dröhnt die, wir haben zwar nur den Nachbau (Clubsport), aber die dröhnt schon wie die Sau, vor allem wenn die Silencer draussen sind.

Meine HKS droehnt nicht (original)

echt, huhh.. meine war bis auf die Carbonendtöpfe genau so aufgebaut... und dröhnte. Dennoch, ich vermisse das "dreckige" kreischende Geräsch beim beschleunigen schon sehr

Zitat

Original von Kiyoshi
Meine HKS droehnt nicht (original)

Ich höre das dröhnen auch nicht mehr

Ne im ernst wenn das dach zu ist dröhnt es schon .Wenn es auf ist nicht mehr soviel .Mich stört es nicht .Es sei den ich fahre 300 km autobahn zum Treffen dann kommen schon mal die silencer rein .
Aber der sound der anlage einfach für mich sehr nahe an der F1 ;):D

Partrick Walter ist der meinung das dieser Resonator für das Helle kreichen ab 6000 upm verantwortlich ist . Für mich wäre es kontraproduktiv dieses teil zu ändern . ich liebe dieses helle kreichen .Es gab mal vor langer zeit einen user hier namens Streider der hatte dieses teil demontiert . Habe den s 2000 damals nur im stand laufen hören. War für mich persönlich nicht mehr schön und zu laut .

HKS dröhnt Clubsport auch

Das liegt aber nicht an den "Resonator", Patrick
Das Ding macht halt vorwiegend den Sound der HKS

Für das Dröhnen ist zu großen Teilen der Kat schuld.

Uwe

1000 Meinungen.

Also ich habe ebenfalls die HKS. Also dröhnen tut sie ja, aber im Gegensatz zu der Clubsport ist eine OEM HKS ein Ort der Stille

Ist im Vergleich wirklich so.

Habe meine HKS im Keller, sollte ich mal dran denken werde ich es kurz ausmessen.

Zitat

Original von UncleHoHabe meine HKS im Keller, sollte ich mal dran denken werde ich es kurz ausmessen.

Gib her! Ich mach das für dich!

patrick: Seltsam dass hier manche schreiben die HKS würde nicht dröhnen... war für der Grund damals, sie wieder auszubauen.
Bin 365er Fahrer und in der Stadt (also so bei 60kmh) war es bei geschlossenem Verdeck im Innenraum so laut dass man sich
genau NULL unterhalten konnte, bei 70kmh gings wieder, dafür gibt es sogar amtlich anerkannte Beweisfotos.
Und bevor jetzt von den Schönwetterfahrern der Kommentar kommt "dann mach halt's Dach auf", es gibt Menschen die fahren ihre S bei jedem Wetter! Und unterhalten sich gerade dann auch mal gern mit dem Beifahrer

Doppelflutige Anlagen dröhnen eben, einflutige hingegen normalerweise nicht. Bei der OEM ist als Antidröhnmaßnahme ein Resonator eingebaut (kleines Querrohr), ein oder zwei aus dem Forum haben zwar versucht solch einen Resonator an eine HKS dran zu bauen und konnten eine Verbesserung erziehlen, richtig wegbekommen haben sie das Dröhnen dann aber auch nicht.

Wirst wohl mit dem Dröhnen leben müssen. War übrigens unabhängig von den Silencern da, deswegen hab ich sie auch immer draussen gelassen

Übrigens, die Silencer kosten gemessene 7-8 PS Leistung bei der HKS.

Micha bei mir ist mit den Monstertüvsilencern die Huubs damals verkauft hat .das dröhnen weg. Klingt dann fast oem . Du bist der meinung die kosten 7-8 Ps .Ich hatte sie zur anfahrt für die Schwarzwaldtour 09 montiert und bin irgendwie das gefühl nicht los geworden die karre zieht von unten besser raus . Lustig war auch das der s2000 mit den Silencern ab ca 7000 -7800 wie ein Vögelchen pfiff.

Ich hab beim letzten Dynoday bei Patrick Keller in Zürich Vorher- Nachhermessung gemacht, im Abstand von vielleicht 10 Minuten.
Im Mittel waren es 7-8 PS die vor allem im oberen Drehzahlbereich gefehlt haben. Eine Mehrleistung unten herum ist mir nicht aufgefallen.

Maße vom Resonatorrohr.

Gesammtlänge: 490
Länge bis zur den beiden Kappen: 420
Höhe: 100

Ach noch ne Frage meinerseits. Ich bräuchte den Vorschalldämpfer und den Verteiler neu, bzw. gebraucht im guten Zustand.

Hätte jemand sowas auf lager, bzw eine Idee wo man sowas herbekommen könnte???

Zitat

Original von patrick_S
so, hab im Ami-Forum mal rumrecherchiert und bin zum Schluss gekommen dass ich die hier brauche

http://www.gotuning.com/produc…2000_2_27&products_id=105

alle Aussagen waren dass die untenrum schön zahm ist (v.a. kein Gedröhne) und oben raus richtig racig klingt
also genau das was ich suche
ist zwar teuer aber dafür sollte ich dann "meinen perfekten Sound" haben - und der bleibt dann

Klasse Patrick ,schick mal ein SOUNDFILE wenn du sie drunter hast

Zitat

Original von Kiyoshi
Meine HKS droehnt nicht (original)

ich hatte selbst DREI verschiedene HKS drauf und die haben ALLE gedröhnt. Allerdings nur wenn sie warm waren (DARAN kanns bei Yves ja wohl nicht liegen )
HKS im kalten Zustand wäre mein absoluter Traum von einer Anlage für den S2000.

Eine hab ich aufgeschnitten und nachträglich gedämmt (ja sowas gibts auch ). Dann wars wesentlich besser, aber ganz weg war das Gedröhne immer noch nicht.
Das ist nur mit meinen TÜV silencern komplett weg, dann kannst dir soundmäßig auch die Original drauflassen.

Mit den "Hubbs-Antidröhnern" war das Dröhnen dann erträglich.

Die Clubsport dröhnt natürlich auch, ist ja zur HKS identisch aufgebaut.

Eigentlich kenn ich KEINE Anlage mit Musik, die NICHT dröhnt. Sogar die 4 flutige Nippon (mit ABE) die ich derzeit drauf habe dröhnt mir zu stark.

Ich hab gehört, dass die Anlage von Wimmer einen guten Sound ohne Dröhnen haben soll. Ist aber sicher auch wieder subjektiv. Drum würd ich mir die erstmal SEHR SEHR gerne anhören (siehe auch mein Eintrag unter "Suche").

Zitat

Original von TODA

Klasse Patrick ,schick mal ein SOUNDFILE wenn du sie drunter hast

+1

keiner von euch ne Idee wo man das Mittelstück und den Mittelschalldämpfer einzeln besorgen kann???