Mein Traum ist wahr geworden! [Vorstellung]

hast also doch auf mich gehört wg. haube und felgen

ich würde den stil dann aber konsequent durchziehen.
d.h. deine blauen teile unter der haube sind dann auch unpassend.
aber ist ja halb so wild, weil mans im normalfall eh nicht sieht

ich kann mir die klobigen felgen nicht in komplett schwarz vorstellen.
deshalb auf jeden fall nen gelben rand drauf, dann müsste das gut aussehen.

wen haste denn an dein baby rangelassen zum polieren?

3h erscheint mir sogar noch relativ kurz für das ganze auto.

was genau heißt, dass dein kollege nicht klargekommen ist?
was hat er so gesagt?

Hey du Freak, was hast du wieder angestellt das du vom Schnittlauch verfolgt wirst? Bin übrigens jetzt auch MK`ler...wohne jetzt in Letmathe

Gruß Mattes

Ich hab meine OEM´s auch seit letzter woche drauf und mußte feststellen das zu meinen 18 Zoll Oz so gut wie kein merklicher unterschied ist, halt nur das weniger Grip aufgebaut wird !!! Das hätte ich nicht gedacht, somit bin ich positiv über meine Oz überrascht. Ich glaube aber das leichte 17 Zöller das optimum ist ?

Find die Volk´s auch Bombe

Zitat

Original von gpower88
und ich komme drauf nicht klar wie groß der Unterschied ist. Das Auto fährt sich viel besser. Fühlt sich leichter an. Beschleunigt und bremst viel besser. Ist irgendwie flinker und agiler.

In der Theorie sinds ja ca. 40Kg aber auch in der praxis merk ichs extrem. Ich denke ich werde so schnell wie möglich meine Anteras verkaufen und die OEM Felgen bleiben erstmal drauf. Später kommen vllt RICHTIGE Felgen a la CE28N...

Zitat

Original von gpower88
Bin aber heute mal ne Runde damit gefahren und ich komme drauf nicht klar wie groß der Unterschied ist. Das Auto fährt sich viel besser. Fühlt sich leichter an. Beschleunigt und bremst viel besser. Ist irgendwie flinker und agiler.

In der Theorie sinds ja ca. 40Kg aber auch in der praxis merk ichs extrem. Ich denke ich werde so schnell wie möglich meine Anteras verkaufen und die OEM Felgen bleiben erstmal drauf. Später kommen vllt RICHTIGE Felgen a la CE28N...

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da kommt aber einer zur Vernunft

Zitat

Original von gpower88
Nachteile:

- Preis, der aber absolut gerechtfertigt ist.
- Optik. Es gibt für den gleichen Preis viel schönere Felgen
- Jeder zweite fährt diese Felgen. Da sind meine Anteras ja seltener. Ist aber logisch da es echt krasse Felgen sind

Gibt doch auch andere leichte Felgen von RAY's/Volk z.B. die RE30

die ce28 sind schon geil, aber als ich hier im forum diesen riesen verkaufsthread von volk felgen gesehen habe,
habe ich erstmal gemerkt, wiiiee vieeele geile felgen es gibt,
die auch geiler als die ce28 sind.

aber problem ist doch, dass diese felgen kein gutachten haben, richtig?

würde mir nach meinem praxis-semester (geeeld) evtl. auch neue felgen kaufen wollen, aber das mit dem tüv schreckt mich ab.

wie geht man da am besten ran?

Zitat

Original von .: Dome :.
die ce28 sind schon geil, aber als ich hier im forum diesen riesen verkaufsthread von volk felgen gesehen habe,
habe ich erstmal gemerkt, wiiiee vieeele geile felgen es gibt,
die auch geiler als die ce28 sind.

aber problem ist doch, dass diese felgen kein gutachten haben, richtig?

würde mir nach meinem praxis-semester (geeeld) evtl. auch neue felgen kaufen wollen, aber das mit dem tüv schreckt mich ab.

wie geht man da am besten ran?

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Das ist ein langwieriges Thema - mich hat das etwa acht Jahre gekostet.
Felgen mit Gutachten waren bisher 18 Zöller und demzufolge zu schwer (z.B. von Antera, BBS oder OZ). Alternativen gab es eigentlich nur in Form der 17 Zoll Serienfelgen der letzten Jahrgänge.

Du wirst aber immer noch TÜV-Stellen finden, die Dir eine Felge als Einzeleintragung eintragen. Du hast dann ein Papier, das aber u.U. im Falle eines Unfalls nichts wert ist. Ob Dir das reicht, ist eine individuelle Frage.
Mir hat es nicht gereicht - ich wollte juristisch "sauber bleiben" und habe jetzt bei den 17" OZ Alleggerita zugeschlagen, die so leicht wie die Serien-16 Zöller sind.

Gruß,
Nick

die OZ sind doch vom gewicht her okay.

also wenn man eine OZ felge optisch richtig schön findet,
kann man da auch beruhigt zuschlagen.

finde ja die klassischen superleggera immernoch sehr schön,
ultras sind auch gut.

nur frage ich mich, ob sich das viele geld für felgen lohnt, die ich zwar schön
finde, aber die mich halt nicht total umhauen.

die OZ felgen sind ja m.M.n. kein problem zum eintragen

Wie gesagt, die ersten OZ waren ausschliesslich in 18" für den S mit Gutachten zu haben und recht teuer.
In 18" waren diese Felgen zudem deutlich schwerer als die Serienfelgen. Da reden wir also gar nicht über das Design.

Ich hab jetzt nochmal nachgeschaut. So sieht es laut wheelweights.net aus:

Habe also gelernt, dass meine OZ Alleggerita doch deutlich leichter als die Serien 17" Felgen sind.

Gruß,
Nick

Kleine Anmerkung noch am Rande. Die geschmiedeten Rays Felgen sind jeden Cent Wert. Eine meiner Felgen hat vorne links mal einen bösen Schlag (bin einen Bordstein hoch) abbekommen, so dass sich sogar der obere Querlenker leicht verzogen hat (2mm). In der Werkstatt haben sie sich dann die Felge genau angeschaut und sie hatte nichts! Rein gar nichts. Keine Unwucht, Höhenschlag oder sonstige erkennbare Blessuren. Die Mechaniker in der Werkstatt waren so verblüfft. Sie haben gesagt, das hätten sie noch nie gesehen und es müssten wirklich gute Felgen sein. Insofer habe ich bei diesen Felgen keinerlei bedenken, wenn sie auf dem Auto montiert sind und ein TÜV Prüfer seinen Segen dazu gibt. Gutachten hin oder her, auf die Qualtität der Rays Felgen kann man sich 100% verlassen. Das soll jetzt hier kein Loblied auf die Felgen sein, immerhin sind sie wirklich unverschämt teuer. Aber Qualität hat ihren Preis. Wenn sie einem dann noch gefallen, kann man ruhigen Gewissens die Strapazen der Eintragung auf sich zukommen lassen

ich finde die Volk Racing CE28N GENESIS auch sehr schön