Air Intake

    Hi zusammen,

    irgendwie werd ich aus denen nciht schlau (aus den intakes)

    Mal schreibt einer: Wenn der Deckel vom originales Luffigehäuse abgenommen wird, gibts weniger Leistung.

    Mal schreibt einer, wow, nen Cold Air Intake bringt total was.

    Und ein anderes Mal schreibt wieder jemand, man solle sich unbedingt eine komplette Airbox kaufen.

    So, werte Kollegen, welche ist tatsächlich seinen Preis wert? Welches bringt nicht nur Sound sondern auch Leistung?

    Bsp: Luffi-Kasten offen: - Leistung, + Loudness

    Cold Air Intake (Rohr silber und´n Pilz drauf) geht direkt hinterm Kühler runter und ist nur ein Rohr.

    Oder tatsächlich eine Komplette Airbox, mit Kosten > 1000€

    Einmal editiert, zuletzt von R4bbit87 (25. Juli 2011 um 15:15)

    Hi, also prinzipiell ist ein Intake der ausreichend kühle Luft für den Motor bereitstellen kann schon mal ein guter Ansatz.
    Mit dem AEM V2 den TODA genannt hat, haben schon ein paar Leute im Forum gute Erfahrung gemacht.

    Allerdings solltest du dir, nur durch das installieren eines Intakes, nicht zuviel versprechen. Die tatsächliche Leistung die diese Modifikation alleine mehr bringt ist im Vergleich zur OEM-Box bei Leistungsmessungen meist noch innerhalb der Messtoleranz.

    Weitere gute Intakes/Airboxen sind die von J's Racing und die Sandtler X-Airbox. Auch der Puffo ist was die Preisleistung angeht keine schlechte Lösung, der bringt zwar keine Leistung, kostet aber wohl auch keine im Vergleich zu OEM und hat ein schönes Ansauggeräusch (hab selber einen drin ;) ).

    Problem mit dem V2 (jedenfalls bei mir), wo bekomme ich das Ding her?
    Bei ebay war einer drinn, vor der nase weggeboten, gebraucht kaufen,gerne, wer hat einen und wo bekommt man überhaut einen neuen her der nicht gerade über 450€ kostet? :x

    Ich verzweifel noch. Würde ja bei den Amis bestellen, habe aber keine Ahnung wegen zoll und so. Zur Zeit würden die Amis sich bestimmt über eine Bestellung freuen. :D

    Gruß Micha

    Zitat

    Original von mstahl007
    Problem mit dem V2 (jedenfalls bei mir), wo bekomme ich das Ding her?
    Bei ebay war einer drinn, vor der nase weggeboten, gebraucht kaufen,gerne, wer hat einen und wo bekommt man überhaut einen neuen her der nicht gerade über 450€ kostet? :x

    Ich verzweifel noch. Würde ja bei den Amis bestellen, habe aber keine Ahnung wegen zoll und so. Zur Zeit würden die Amis sich bestimmt über eine Bestellung freuen. :D

    Gruß Micha

    http://cgi.ebay.com/ebaymotors/AEM…sQ5fAccessories


    Mit Pay Pal Bezahlen und dann bekommst du einen Abholschein von deinem Zollamt in deiner nähe .

    Preis mit Versand und Zoll wird bei ca. 300 Euro liegen .

    Hoffe geholfen zu haben ;)

    weiß nicht ob du was verpasst hast, aber den gibts tatsächlich dort! sogar noch den "alten" cold air intake...

    wie siehts aus mit der höchstgeschwindigkeit, mindert die sich duch den V2??

    Zitat

    Original von R4bbit87
    weiß nicht ob du was verpasst hast, aber den gibts tatsächlich dort! sogar noch den "alten" cold air intake...

    wie siehts aus mit der höchstgeschwindigkeit, mindert die sich duch den V2??

    hab mein aem v2 auch von xxxxx (editiert von mod, siehe link). geschwindigkeit geht hoch :thumbup:

    Wenn ich die Kurve nicht kriege muss ich driften


    TAM STREET BABO

    Ähhm, ich bin derjenige der sich lieber vorher informiert. Das mit dem S klappt auf jeden Fall.. es dauert nur noch.

    Bin jetzt erstmal 2,5 Wochen noch in Berlin und da habe ich keine Zeit großartig hier Fragen zu stellen.

    ich fertig mir schonmal eine Liste der Dinge, die ich dann kaufen werde :D

    Fatal wenn Du die Fragen erst dann stellen könntest, wenn Du den S hast. :D

    Nur Spaß. ;) Kann mir halbwegs vorstellen wir das jetzt für Dich ist. Und es macht ja auch Freude sich schon vorher mit der Thematik zu befassen. :thumbup:

    als ich meinen AEM V2 bestellt habe, hatte ich den S2000 auch noch nicht :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: echt kranke typen diese S2000 Fahrer!

    R4bbit87: Das Teil ist aber übertrieben laut. In Kombination damit das es kein TÜV hat, ist es schon ein gewisses Risiko dabei!

    Und bei höheren Drehzahlen merkst du kaum unterschiede in Sachen Power. Nur im unteren Drehzahlbereich so zwischen 3000 und 5000. Ansonsten ist für mich der AEM echt das beste was du kaufen kannst! Aber unbedingt V2!

    Wenn ich die Kurve nicht kriege muss ich driften


    TAM STREET BABO