K&N X-Stream oder normaler K&N?

100 PS!

aber nur mit ner Optimierung am Steuergerät

Zitat

Original von gpower88
aber nur mit ner Optimierung am Steuergerät

Kaese! bolt on!

Sorry dann bist du aber weit über 100PS!

probier mal das Apexi Power Intake
http://apexi-usa.com/shop/index.php/intake/power-intake.html

Gibt im Netz einen Test mit HKS, K&N usw. und da hat das Apexi die beste Filterleistung bei gleichzeitig besten Airflow gezeigt . HKS war am schlechtesten und K&N auf Platz 2 oder 3 :D. Und der Apexi muss nicht geölt werden ;).
Hätte ich ein Coild Air intake wäre das meine erste Wahl als Filterersatz.

auf dem K&N gen.2 kit, welches ich ja auch habe, jimmy ebenfalls,
ist ab werk der normale drauf.

vielleicht gas es damals auch den x-strem noch nicht.

viel ausmachen wird es ohnehin nicht, von daher.

eigentlich egal, würde einfach den normalen nehmen

hab mir bis jetzt für alle meine fahrzeuge green filter besorgt. hat schon jemand den verbaut --> http://shop.green-filter.de/pr…8009186b5059018b8a7cadbd0

hat da jemand schon erfahrung mit dem teil ?

Mit dem Geld bekommt man einen AEM V2.

Dieser Green Filter ist pure Geldverschwendung. Dann würd ich lieber den Liftfilterkasten aufbohren und selber ein Rohr oder so nach vorne/unten verlegen. Gleiches Ergebnis und ca 350€ billiger.

Außerdem ist dieses möchtegern-Cold Air Intake Optisch nicht so anspruchsvoll

Zitat

Original von Maggo#13
Eddy, Danke für den Tip. Aber die Fixierung scheint suboptimal für ein normales Rohr zu sein.

die haben auch den passenden Adapter

Zitat

Original von gpower88
Mit dem Geld bekommt man einen AEM V2.

Dieser Green Filter ist pure Geldverschwendung. Dann würd ich lieber den Liftfilterkasten aufbohren und selber ein Rohr oder so nach vorne/unten verlegen. Gleiches Ergebnis und ca 350€ billiger.

Außerdem ist dieses möchtegern-Cold Air Intake Optisch nicht so anspruchsvoll

ich hab momentan nen tss air intake verbaut. den mist wollt ich aber rausschmeißen wegen der warmen luft, hab da irgendwie kein gutes gefühl, da ich auch häufiger etwas flotter unterwegs bin. wie ist das denn mit dem aem v2 ? will möglichst viel frische luft ansaugen mugen wäre auch eine überlegung wert, ist preislich aber sehr hoch !

das problem ist ja auch nicht das rohr, sondern die position des filters beim aem v2 sitz er ja weiter unten und beim tss im motorraum. da zieht der filter mit sicherheit warme luft !

naja ich werd mir was überlegen..custom made wäre auch mal eine idee !

naja ist ehr zum testen gewesen, hab mir aus green und tss was zusammengebastelt. war am überlegen mir nen abschirmkasten selber zu schweißen. gutachten hin oder her, hatten meine autos bis jetzt noch nie erfüllt werd wohl ne nacht drüber schlafen ob mugen oder aem v2..so wie es jetzt ist, kann es jedenfalls nicht bleiben. und original ist auch langweilig

Ja das intake von tts hat ein gutachten aber die meisten intakes die was bringen haben kein gutachten. Das beste intake für mich ist von js. dannach mugen. und dannach aem. aber ich glaube das preis/leistungs verhältniss stimmt nicht so gut beim js oder mugen wie beim aem. Einfach viel zu überteuert die dinger...

die preise sind wirklich unverschämt ! ich hab aber schon 1-2 gute ideen und nächste woche urlaub ich werd dann mal ein wenig tool time spielen und alles dokumentieren.

Das ist meine Lösung des Probs
Frischluft für den Luftfilter

Dazu habe ich noch den Luftfilterkasten bearbeitet:
L raus
Trichter gekürzt
Trennwand geöffnet
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