Dämmungen entfernen

thomson · 2. November 2011

Hallo liebe S-Gemeinde,

nach einjährigen Schlaf habe ich meinen S kurzfristig zum leben erweckt und nun in eine Scheune auf eine Arbeitsbühne verfrachtet.
Dort soll er nun bis April 2012 wieder fit gemacht werden.
Alle Verkleidungen fliegen raus, die Dame ist zu schwer.
Habe damit angefangen (Kofferraum ist fertig) und überall Bitumen und Vliesmatten vorgefunden.
Die sollen nun raus, weil die Optik mit Ihnen stark leidet.
Kann mir jemand sagen, wie ich diese entfernt bekomme, ohne mir den Lack zu versauen?

Tipps und anregungen willkommen.

Gruß
Tom

S2H · 2. November 2011

Die Teile sind mit Sicherheit geklebt, mit einem Fön vorher ordentlich erwärmen und dann abziehen, sollte definitiv helfen.

thomson · 2. November 2011

Dein Wort in Gottes Ohr.

Hoffe das es nach 11 Jahren so einfach abgeht.

Noch was.
Wollte den Teppich im Innenraum ebenfalls in Rente schicken.
Habe jedoch bedenken, meine Füße immer auf dem Bodenblech zu platzieren, da der Lack an den Stellen schnell durch sein wird.
Mein Plan war nun, Griptape in den Bereichen aufzukleben, in denen sich die Füße bewegen.
Gleiches für Beifahrerfußraum.
Taugt das was?

Maggo#13 · 2. November 2011

Das kannst Du nur rausmeißeln. Kein Witz. Mal eben abknubbel is nich. Diese Antidröhnmatten sind knüppelhart.

thomson · 2. November 2011

Ich probiers heut Abend mal mit nem Heißluftfön. Bei 100 Grad muss das Zeug doch in die Knie gehen.
Hat denn noch keiner den S innen komplett leer geräumt?

Maggo#13 · 2. November 2011

Doch, JAB!

X-Men · 2. November 2011

Mit einem Gummihammer und einem Meisel aus Kunststoff bekommt man sie ganz gut raus. Und die Rückstände mit Benzin abwaschen, den Bitumen ist aus Erdöl also benzinlöslich.

thomson · 2. November 2011

Danke schonmal für die Tipps, werds testen.

Sadayoshi · 2. November 2011

der Teppich alleine ist übrigens 6 kg
Und du kannst ja die Fußmatten zum schutz des bleches drinlassen. Die wiegen ja nur ein paar gramm

mstahl007 · 2. November 2011

Beim Thema Bitumenmatte rate ich nur, warte bis zum Winter wenn es richtig kalt ist. Dann stellst du den S eine Nacht raus und morgen mit einem kleinen Hammer etwas bearbeiten. Wenn Du Glück hast kannst Du die Matten in einem Stück rausnehmen oder sie werden wie Glas zerspringen. Habe schon mehrere von meinen Slalomautos soch entkeimt. Mit Heißluft würde ich lassen, gibt nur Sauerrei.

Gruß Micha

thomson · 3. November 2011

Super, wieder 6kg weniger.
Meine Fußmatten waren ziemlich am ende, die kommen nicht mehr rein.
Stattdessen son Griptape wie man es von Skateboards kennt.
Habe nun auch schon was von Trockeneis gelesen, werds mal testen.
Bin mal gespannt wo ich am Ende lande.
1250 und ein paar gequetschte hat er auf der LKW wage gehabt als noch alles drin war, schön wären 1150kg.
Mal sehen.

Skip2mylou · 3. November 2011

Also Griptape würde ich lassen. Bin früher geskatet!
Probleme wirst bekommen durch nasse Schuhe zb. Da kann es schnell mal passieren das es sich löst. Dazu kommt das du deine Schuhe dann hinten schnell abnutzen wirst und es auch m.E. Kacke ausschaut. Bestell dir doch lieber OEM Fußmatten nach. Die kannst zumindest auf der Fahrerseite ja einhängen und somit ist dein Lack geschützt. Auf der Beifahrer dann eben festkleben. Ich meine die 50g für das Silikon wirst nicht merken oder nimmst Teppich Klebeband da sind es evt nur 15g

Micha B · 3. November 2011

Das mit dem "Entmatten" habe ich auch vor.

Wie siehts denn mit der Akustik im Auto aus wenn die Matten und Teppiche draussen sind, wie laut muß ich mir das vorstellen?
Ist Unterhaltung mit dem Beifahrer noch möglich?

thomson · 3. November 2011

Denke es wird kein großer Unterschied zu nem Rennwagen sein, hängt dann auch von der Abgasanlage ab.
Leise wirds jedenfalls nicht sein.

Sadayoshi · 3. November 2011

Wird aber ganz schön schwer ma eben 100kg beim S abzuspecken, also nur mit leerräumen. Ich würde an deiner stelle nochmal auf ne radlastwaage gehen, die Lkw wagen haben nämlich ziemlich hohe toleranzen.

Maggo#13 · 3. November 2011

Zwei Zentner mit Rausreißen? Mit Teiletauscherei wird das schon schwer, aber nur mit dem Entfernen von Teilen?

Was genau soll denn alles weichen?

Marco2000 · 3. November 2011

100 kg sind schon eine Menge . Was mir noch einfällt, die originale Auspuffanlage ist schon recht schwer, fast zu schwer 8o. Wenn man gegen eine Anlage wie z.B. HKS, Invidia usw. tauschen würde, da spart man auch gute 20-25 kg.

Skip2mylou · 3. November 2011

Also 20-25kg zu sparen durch Auspuff wird schwer denn der OEM wiegt ca. 23.4 kg. Allerdings sind ca 18kg durchaus möglich! Dazu eine leichtere Batterie und das ganze nimmt Form an.

thomson · 3. November 2011

Hoffe im Innenraum ca. 50kg zu holen.
Heißt: Kofferraum leer, Notrad, Werkzeug, Verkleidungen , CD Wechsler inkl Halterung, Dämmmatten.
Teppiche Verkleidung Mitteltunnel, Radio und Lautsprecher, Verdeckmotoren, Restl. Innenraumverkleidungen.
Dann folgen noch diverse Bleche und Abdeckungen (zB die hinter den Bremsscheiben).
Im Frühjahr geh ich dann noch an den Auspuff. Mal schauen wo wir dann sind.
Sitze werden dann auch noch getauscht.

Wird schon gehen.

X-Men · 4. November 2011

RESPEKT
Was du da vor hast ist nicht einfach, aber dir Wirkung ist alle mühe wert!